Porsches & lage Km-standen; v/h 993 4S 25Dkm @ Luitink

Zou best een 993 S willen kopen met zo weinig km's :idea:

Heb ook wel eens bij onze oosterburen een 993 S te koop zien staan met dito km stand en ook zij vragen daar zéér veel geld voor :!:

Denk zelfs dat ze daar nog duurder zijn in verhouding, maar € 70.000,-- is wel erruug veel geld voor een auto van 1996 :wink:

Een clublid van de NPC had een 993 uit Duitsland gehaald met 15.000 km, echt helemaal nieuw :!:

Zal ook steeds moeilijker zijn om deze te vinden, 4 jaar geleden kocht ik mijn 993 met 90.000 km en toen had Theo Jansen er een paar staan met ook zo weinig km's :oops:

Maar toen ook al zooooo kostbaar, en om eerlijk te zijn hij doet het SUPER met 120.000 km :lol:

Maar we blijven scherp :shock:

Ik heb er bijna 2 ton op staan. Maar ze rijdt ook nog heerlijk! :mrgreen:

Zijn wel taaie jongens he Lydia :wink:

Lydia schreef:Ik heb er bijna 2 ton op staan. Maar ze rijdt ook nog heerlijk!

Wat een ouwe bak! Ik zit nog niet eens op de 168k :wink:

molen934 schreef:Zou best een 993 S willen kopen met zo weinig km's

Ik niet - want binnen No-Time staat 'ie dan 'n heel stuk hoger :mrgreen:

Daarnaast ... vind ik dat interieur qua kleur niet echt 't mooiste :arrow:

Olaf schreef:
molen934 schreef:Zou best een 993 S willen kopen met zo weinig km's

Ik niet - want binnen No-Time staat 'ie dan 'n heel stuk hoger

Heb er wel eens naar gekeken, en zo'n auto is dan helemaal nieuw :idea:

Je ziet het echt aan alles :!:

Inderdaad zou mijn keuze ook niet zijn :cry:

het interieur :!:

Afgezien van de waarde zie ik echt totaal het nut niet van die lage kilometerstand. Zodra je er serieus mee gaat rijden (in plaats van naar kijken, wat blijkbaar jaren gedaan is) heb je zelfs grote kans dat hij mankementen gaat vertonen. Even zomaar een gedachte maar vergaat een rubber slangetje niet alleen maar sneller wanneer er geen vloeistof doorheen stroomt?

Hans heeft gelijk paar jaar terug kwam je ze veel meer tegen met pakweg 20.000km nu nog zelden, staan ze allemaal achterin in een garage of hebben ze een eigenaar gevonden die er flink mee zijn gaan rijden. Paar jaar terug ook nog naar PZ erfurt gereden om een 993S uit 98 te gaan bekijken een vd laatste met 18.500km , 1e eigenaar die in een luchtgarage had gestaan en die mocht ik toen meenemen voor 47K, zag hem later staan bij een Porschehandelaar voor 10K meer :!:

. Heb hem toen niet gekocht omdat ie oceaanblaauw was, zonder schuifdak, achteraf wel eens spijt gehad. Maar je kunt beter spijt hebben van de dingen die je niet hebt, als van de dingen die je wel hebt

ik vind de kleur interieur juist helemaal super

Ik ben niet zo van de lage km-standen; 25.000 km over 12 jaar gebruik, gem. 2000 km per jaar; mogelijk nooit warm geweest, verdroging. Nog geen gebreken naar boven kunnen komen.

Misschien wel van Opa geweest, die er de laatste 10 jaar niet meer in heeft kunnen rijden, maar er wel (terecht) zeer aan gehecht was!

Een auto met wat ervaring is volgens mij nog helemaal niet zo verkeerd!

Ik heb die oude bak van me (dank je Bert! :twisted:

) van de eerste eigenaar gekocht. Stond toen 89.000 km op de teller, was toen net 4 jaar oud. Dus ze was lekker ingereden.

Ik heb haar nu 8 jaar en heb er de eerste paar jaar erg veel mee gereden. Nu wat minder vanwege een 2e gebakje. De dikke billen zijn goed onderhouden, dus ik blijf er voorlopig nog in rijden.

Ik zou ook niet weten wat ik dán zou moeten kopen.

Vind die kleur wel mooi, maar die prijs :shock:

70K.

Wat is er mis met een goede P, die 10K per jaar rijdt en altijd goed onderhouden is. Ik heb zelf het idee als er zo weinig mee gereden is, dat dit eerder negatief is dan positief. Zo'n auto is niet goed ingereden en zal om die reden ook zo zijn mankementen hebben. :wink:

barolo schreef:Zo'n auto is niet goed ingereden en zal om die reden ook zo zijn mankementen hebben.

Zou dit zo zijn :?:

Nog niet hebben maar wel gaan vertonen. Die dingen worden in elkaar geschroefd om te rijden, niet om stil te staan. Doe mij er maar eentje met 10k per jaar.

Het mooiste zou zijn eentje met 5K per jaar, dan is er lekker mee gereden, maat heeft hij toch een lage KM stand!

Ik zou dus wél voor zo'n lage KM stand gaan omdat het interieur er gewoon 100x beter uitziet.

25000 KM / 12 = 2000 KM per jaar.
Dat is 1 x 11 stedentocht, 1 x Duitsland knallen en 1 x 11 Kurven tocht en 20 x naar de sportschool en dan zit je alweer over de 2K aan KM's.
Ik blijf hier ambivalente gevoelens over houden.

Interieur opknappen kost denk ik iets minder dan alle uitgedroogde slangetjes etc. vervangen.

barolo schreef:Ik blijf hier ambivalente gevoelens over houden.

Woordenboek erbij :evil:

Kijk de volgende keer maar eens in mijn auto, ziet er ook nog toppie uit. Ligt er aan hoe je met de auto omgaat!

+1

De mijne is van binnen ook nog als(bijna)nieuw :shock:

Als ik instap houd ik altijd hand tussen rugleuning en achterwerk,zodat er geen schuurplekken komen

barolo schreef:.. maar die prijs 70K.

Wat kost 'n 4S met 'n hogere Km-stand op dit moment :?:

... tel daar bij op 'n (preventieve) motor-revisie :idea:

molen934 schreef:
barolo schreef:Ik blijf hier ambivalente gevoelens over houden.

Woordenboek erbij

‘de menselijke opgave t.a.v. ambivalentie bestaat uit het zoeken van evenwicht tussen tegenstrijdige gevoelswaarden, waarbij er steeds een zeker spanning ...

PURIST....

Hierbij gelijk de vertaling: Ons gevoel voor de verticale stand is volgens de Puristen de basis van ons ... De Purist is zeer streng in de keuze van zijn onderwerpen: 'Hij kiest ze bij ... :wink:

ik zou persoonlijk dan deze kopen en nog 10k overhouden ook

Marco schreef:ik zou persoonlijk dan deze kopen en nog 10k overhouden ook

Zitten we toch aardig op een andere golflengte :!:

Porsches & lage Km-standen; v/h 993 4S 25Dkm @ Luitink

Porsches & lage Km-standen; v/h 993 4S 25Dkm @ Luitink

Re: 993 4S met 25.000 km bij Luitink

Re: 993 4S met 25.000 km bij Luitink