'73 911E 2.4 Chartreuse

'73 911E 2.4l (met Weber carbs ipv MFI)

Details
Prachtige Chartreuse kleur (originele optie)
S-trim, elektrisch schuifdak, 5 x Fuchs
Amerikaanse auto met Britse registratie
In goede staat om zo mee te rijden of kan dienen als basis voor een restauratie naar showroom conditie
127k mijlen op de teller
de motor en de versnellingsbak hebben vorig jaar een volledige, drie maanden durende, revisie gekregen door CarreraPerformance in de UK. (>10k EUR!)
klassieke Recaro-stoelen
hydraulische kettingspanner
gloednieuwe SSI warmtewisselaars
heeft een nagenoeg volledige onderhoudsgeschiedenis

en ook nog
handleiding
krik
stuurslot
alarm
startonderbreker
CD-radio met USB

altijd in garage
niet roker
altijd onderhouden door classic-Porsche experts of officiele dealers
roest in het batterijcompartiment, onderkant B-stijl en onder de verf rond het logo.

28911 EUR

dries@mail.be
auto is te bezichtigen in Madrid

Afbeelding

vintage Ma Mrt 24, 2008 11:23 pm Onderwerp: zoek een 911E in goede staat schreef:Bedankt voor al de fijne reacties!! Ik kan niet wachten om er eindelijk mee te baan op te gaan!

Daar heb je maar (erg) kort lol van gehad.
Succes met de verkoop.

Dacht ik ook. Blijft een prachtige kleur! Succes met de verkoop!

is die kleur naar het monnikendrankje genoemd?

geweldige kleur inderdaad. Denk dat dit m'n nieuwe favoriete kleur voor pre-73 is...
Maar helaas heb er al eentje :-D

succes met de verkoop

Succes, maar is wel een stevige prijs voor een auto die geheel blank moet, en zoveel werk aanzit. :roll:

Bedoel er verder niks mee, maar begin er maar eens aan. :idea:

een auto die geheel blank moet, en zoveel werk aanzit.

Nick Moss van early911.co.uk heeft de carrosserie vorig jaar geïnspecteerd en zei dat roest nagenoeg enkel op niet-structurele onderdelen zit en vrij eenvoudig te herstellen is. Eerder had ik hem telefonisch verteld wat er aan de hand was en toen klonk hij veel pessimistischer. De foto waarop de roest te zien is, is het ergste plekje van de hele wagen, niet het tipje van de sluier zoals je wel eens ziet.

Bedoel er verder niks mee hoor Vintage, maar als je mijn cabrio zag hoe mooi er die aan de buitenkant nog uitzag, en aan de buitenkant niks te zien was behalve blaasjes bij de dorpels, maar wat daarna naar boven kwam tijdens de schade reparatie heeft ons dan iets anders doen besluiten. :cry:

Was ook bekeken en getaxeerd op 21000.
Hoop voor je dat het niet het tipje is.
Kan zijn dat ik ongelijk heb, maar zulke plekken schrik ik altijd van. :idea:

Anders eens even in dit draadje kijken, weet je wat ik bedoel.

http://www.porscheforum.nl/viewtopic.php?t=18296

Prijs te hoog, prijs te laag, het blijven ook wel Hollanders he! :roll:

Mooie auto, voor als dit inderdaad alles is, een behoorlijk acceptabele (en marktconforme) prijs.
Ik heb geroepen dat ik mijn T-tje nooit weg zou doen, maar als ik nu in Europa was geweest.... dan was ik wel even gaan kijken.
(maar dan is Chartreuse ook wel mijn favo pre-74 kleur)

Anyway, ik wens je veel succes met de verkoop!

Ook ik schrok een beetje van die 'roest-foto's' maar wel eerlijk om ook juist die te laten zien. Weet je wat je koopt en sta je niet voor verrassingen als je besluit een retourtje Madrid te doen...
En als dat het enige is valt het inderdaad nog mee (hopelijk, je weet nooit).
Is het geen Spaanse auto trouwens? Meestal zijn die door de droogte toch wat beter geconserveerd?

--> lees net US via GB...

Laatst bijgewerkt door ingo op 05 feb 2009 11:58, in totaal 1 keer bewerkt.

ingo schreef:Is het geen Spaanse auto trouwens?

vintage in z'n eerste post schreef:Amerikaanse auto met Britse registratie

da's snel. Was er inderdaad al achter Olaf. Thnx :-)

patrick911 schreef:Prijs te hoog, prijs te laag, het blijven ook wel Hollanders he!

Mooie auto, voor als dit inderdaad alles is, een behoorlijk acceptabele (en marktconforme) prijs.

Ik had het over een stevige prijs, niet te hoog of te laag Patric. :wink:

Is een mooie auto, maar wat kom je nog tegen als je eraan begint. :idea:

Hoef je ook niet uit te leggen wat de kosten dan zijn die erbij komen, al was het alleen maar overspuiten. :roll:

Gerestaureerd zal hij zo rond de 50 moeten kosten. Strippen en spuiten (+ vervangen van wat je dan allemaal tegenkomt) voor 20 lijkt net te doen. Op zich dus reele prijs?