Historie achterhalen van een Duitse auto?
19 feb 2009 22:05
Hallo Porsche vrienden,
op dit moment heb ik een 928S4 met duits kenteken op het oog (wordt dan mijn tweede Porsche). De auto staat in Nederland maar er zit verder buiten het kentekenbewijs niets van historie bij. De auto lijkt heel goed onderhouden maar ik wil meer weten over het onderhoud en de kilometerstand, die is gewoon laag. Vandaag was ik in Aken bij het Porsche Zentrum maar daar kon of wilde men me niet verder helpen.
Hoe pak je zo'n zoektocht in Duitsland verder aan. Zonder verdere kennis van met name de kilometerstand durf ik het niet aan. De onderhoudstoestand zag er goed uit. Banden nieuw, schijven nieuw, blokken nieuw, luchtfilter nieuw, riemen zagen er nieuw uit, airco deed het goed. Alle elektra in orde enz. Ondanks dat ben ik vreselijk achterdochtig als een onderhoudsboekje en instruktieboekje ontbreekt. Ook rekeningen zijn er niet. Het enige dat ik nu heb is een duits kenteken , naam en adres van de vorige eigenaar en chassisnummer. Googlen met naam en adres leverde niets op.
Iemand enig idee hoe en waar ik informatie in Duitsland kan vinden????
Groet Bert928GT
op dit moment heb ik een 928S4 met duits kenteken op het oog (wordt dan mijn tweede Porsche). De auto staat in Nederland maar er zit verder buiten het kentekenbewijs niets van historie bij. De auto lijkt heel goed onderhouden maar ik wil meer weten over het onderhoud en de kilometerstand, die is gewoon laag. Vandaag was ik in Aken bij het Porsche Zentrum maar daar kon of wilde men me niet verder helpen.
Hoe pak je zo'n zoektocht in Duitsland verder aan. Zonder verdere kennis van met name de kilometerstand durf ik het niet aan. De onderhoudstoestand zag er goed uit. Banden nieuw, schijven nieuw, blokken nieuw, luchtfilter nieuw, riemen zagen er nieuw uit, airco deed het goed. Alle elektra in orde enz. Ondanks dat ben ik vreselijk achterdochtig als een onderhoudsboekje en instruktieboekje ontbreekt. Ook rekeningen zijn er niet. Het enige dat ik nu heb is een duits kenteken , naam en adres van de vorige eigenaar en chassisnummer. Googlen met naam en adres leverde niets op.
Iemand enig idee hoe en waar ik informatie in Duitsland kan vinden????
Groet Bert928GT
20 feb 2009 9:13
Vorige eigenaar al gebeld/gemaild?
Lijkt een beetje opdringerig, maar wordt vaak niet zo opgevat door de vorige eigenaar; is immers meestal ook P. liefhebber.
Lijkt een beetje opdringerig, maar wordt vaak niet zo opgevat door de vorige eigenaar; is immers meestal ook P. liefhebber.
20 feb 2009 9:35
Duits kentekenbewijs heeft toch alle vorige eigenaars erop staan?
20 feb 2009 12:35
Maarten schreef:Duits kentekenbewijs heeft toch alle vorige eigenaars erop staan?
Klopt maar ten dele : op de "oude" Duitse kentekenbewijzen wel, maar op de "nieuwe" staat alleen de huidige eigenaar met naam en adres + het AANTAL voorbezitters.
@ Bert : je kunt wel info krijgen bij Porsche Aachen. Het probleem zit m waarschijnlijk in het feit :
- Dat je (nog) geen klant bent en er een nieuwe Kundendienstleiter zit. De vorige (Herr Wirtz) is net met pensioen (die was wat flexibeler in dit soort zaken).
- Dat de auto waarschijnlijk niet altijd bij een officieel Porsche Zentrum in onderhoud is geweest.
Je kunt er echter een aankoopkeuring laten uitvoeren en dan kunnen ze gelijk de historie nagaan (alle info die bij hun dan wel in de computer staat
krijg je dan tenminste).
En als er geen boekje bijzit : nou en ? Het gaat er toch om hoe de staat / conditie van de auto NU is ? De kans dat alles 100 % in orde is is sowieso nihil met dit soort auto's; er is altijd wel wat .........
Of je zoekt een 928 specialist en laat daar de keuring doen.
20 feb 2009 16:35
Hallo Joannes,
Bij de 928 die ik al heb staat de hele historie op het kentekenbewijs vermeld, daar zit ook alle onderhoudshistorie bij vanaf dag 1.
Het klopt inderdaad dat er bij deze maar 1 naam/ adres vermeld was op het kentekenbewijs. Ik heb uitgebreid gegoogled maar niets van die persoon kunnen vinden. Ik ben overigens wel al klant bij Porsche Aachen. Het probleem is dat Duitsland heel moeilijk doet met zijn privacy wetgeving (Datenschutz). Een nationale autopas kennen ze er niet. Wel heb ik het Porsche Zentrum van de regio waar de auto rondgereden heeft een mail met alle gegevens gestuurd. Even afwachten of dat wat oplevert.
Ik kan me slechts 1 plausibele reden bedenken om een onderhoudsboekje te laten verdwijnen en dat gebeurt heel veel met Duitse importauto's, daar noemen ze het Tachotrickser. De staat van een 928 kan ik overigens zelf heel goed beoordelen. Deze lijkt echt goed onderhouden, er zitten o.a. nieuwe banden, remschijven, remblokken, ruitenwissers op. Ook alle elektra incl. airco was oke. Motor liep perfekt. De lage kilometerstand zou op grond van de toestand kunnen kloppen, ik heb er echter graag een bewijs voor. Overigens is een 928 bij goed onderhoud een heel betrouwbare auto heb ik de afgelopen 3 jaar gemerkt. Als je dat onderhoud zelf doet is het nog betaalbaar ook want de onderdelen zijn heel redelijk geprijsd. Moet je alles laten doen dan wordt het heel duur.
Groet Bert928GT
Groet Bert928GT
Bij de 928 die ik al heb staat de hele historie op het kentekenbewijs vermeld, daar zit ook alle onderhoudshistorie bij vanaf dag 1.
Het klopt inderdaad dat er bij deze maar 1 naam/ adres vermeld was op het kentekenbewijs. Ik heb uitgebreid gegoogled maar niets van die persoon kunnen vinden. Ik ben overigens wel al klant bij Porsche Aachen. Het probleem is dat Duitsland heel moeilijk doet met zijn privacy wetgeving (Datenschutz). Een nationale autopas kennen ze er niet. Wel heb ik het Porsche Zentrum van de regio waar de auto rondgereden heeft een mail met alle gegevens gestuurd. Even afwachten of dat wat oplevert.
Ik kan me slechts 1 plausibele reden bedenken om een onderhoudsboekje te laten verdwijnen en dat gebeurt heel veel met Duitse importauto's, daar noemen ze het Tachotrickser. De staat van een 928 kan ik overigens zelf heel goed beoordelen. Deze lijkt echt goed onderhouden, er zitten o.a. nieuwe banden, remschijven, remblokken, ruitenwissers op. Ook alle elektra incl. airco was oke. Motor liep perfekt. De lage kilometerstand zou op grond van de toestand kunnen kloppen, ik heb er echter graag een bewijs voor. Overigens is een 928 bij goed onderhoud een heel betrouwbare auto heb ik de afgelopen 3 jaar gemerkt. Als je dat onderhoud zelf doet is het nog betaalbaar ook want de onderdelen zijn heel redelijk geprijsd. Moet je alles laten doen dan wordt het heel duur.
Groet Bert928GT
Groet Bert928GT
20 feb 2009 16:46
Bert928 schreef: De staat van een 928 kan ik overigens zelf heel goed beoordelen. Deze lijkt echt goed onderhouden,
er zitten o.a. nieuwe banden, remschijven, remblokken, ruitenwissers op. Ook alle elektra incl. airco was oke. Motor liep perfekt.
24 feb 2009 15:04
Mischien via de Duitse TÜV. De vraag is alleen of ze jou die info geven zonder dat je in persoon met betreffende auto en eigendomsbewijs langskomt.