Te koop : 997 S X51/PCCB 3/2006 - 35.000 kms

[Carrera4s]

997S uit 3/2006, eerste eigenaar Porsche AG zelf, 34.750km momenteel.
Onderhouden bij off. dealer.

Belangrijk : verkoop kan vanaf december tot maart volgend jaar (ik heb dus wat tijd, een eventuele koper ook)

Quasi full option (met vooral vermogenskit 381pk en PCCB-remmen):

Basaltschwarz metallic
Naturleder Dunkelgrau,
Sitzheizung,
19" SportDesign Rad,
Heckscheibenwischer,
Radnabenabdeckung farbig,
Porsche Ceramic Composite Brake PCCB,
Tempostat,
Reifendruckkontrollsystem,
Windschutzscheibe mit Graukeil,
ParkAssistent,
Sport Chrono Paket Plus,
Elektr. Schiebe-/Hubdach,
Telefonmodul für PCM,
DVD Navigationssystem PCM,
BOSE Soundsystem,
CD-Wechsler,
Adaptive Sportsitze,
Autom. abblendende Innen-/Außenspiegel inkl. Regensensor,
Leistungssteigerung Carrera S (381 PS),
Einstiegsblenden aus Edelstahl,
Schaltwegverkürzung,
Passivhörer Leder,
Mittelkonsole hinten Leder,
3-Speichen Sportlenkrad Leder aufgepolstert,
Distanzscheiben 5mm,
Porsche Wappen auf Köpfstützen gebr,
Fußstütze in Sportoptik,
Fussmatten mit Lederainfassung

Nieuwprijs tegen de 140k, vraagprijs 72.500 euro, voor een forummer mag er nog een mooie korting af



Bij interesse, stuur een email naar dirkverleyen@skynet.be

[horn]

klinkt als nieuwe besteld, die wordt in maart 2010 geleverd, als je hem tot die tijd zelf kwijt kan hoef je hem niet in te ruilen.

mijn vraag: wát heb je besteld?

[D.D.]

Succes met de verkoop, heb deze gezien...een hele mooie....

[Paul II]

Dat is een hele complete 997

(Nieuwprijs/vraagprijs Belgische prijzen...)

[Carrera4s]

@ Horn : goed gezien

@ Paul : die prijs is idd hetgeen ik er voor wil (voor een Belgische koper komt er BIV bij, voor jullie zonder twijfel BPM)

[ver boven de 200]

Superjuiste uitvoering. Goede prijs. Zou de auto zo komen halen. Helaas moet de staats dan wel even helpen de 10e november.

[molen934]

Wat een complete en fraaie auto zeg, als je dat toch vergelijkt met mijn eerste 911 uit 1976
Enige luxe een elektr. spiegel, geen rembrekachtiging, draairaampjes en één hendeltje voor de kachel zelfs geen wisser achterop maar plezier voor tien

[MickRS]

maar plezier voor tien

Ik bedoel maar... Wat een hoop onnodig gewicht zo'n ding tegenwoordig mee moet slepen

Wel een mooie auto

[molen934]

maar plezier voor tien

Ik bedoel maar... Wat een hoop onnodig gewicht zo'n ding tegenwoordig mee moet slepen

Volgens mij woog de 2,7 ff 1000 kg

[Jeroen C3.0]

Carrera 3.0 1120 kg, maar die had dan wel elec. ramen, termostaatkachel, elec. spiegels.

[Jeroen C3.0]

on topic: Mooie 997 bied je aan zeg! Ben benieuwd wat er besteld is, gokje: 997 Turbo 2010...

[molen934]

Carrera 3.0 1120 kg, maar die had dan wel elec. ramen, termostaatkachel, elec. spiegels.

Ook rembrekr.

[ver boven de 200]

Viel me op dat de cabrio versie van de nieuwe Turbo 1820 kg gaat wegen!! De auto kan het makkelijk aan, maar gezien de gesprekken hierboven!

[MickRS]

Ok, nog even off topic dan... 1820 kg Natuurlijk kan de auto dat aan, gewoon meer peekaas in dat ding stoppen... Maar mi heeft het sportwagengevoel ook met gewicht te maken en niet alleen met vermogen. Al dat gewicht moet ook nog een bocht door En als die twee ton eenmaal begint te schuiven

Gelukkig zijn er nog de RS, CS en GT uitvoeringen

Om met een uitspraak van Collin Chapman te eindigen: tegen iedere extra kilo heb je een extra pk nodig

[Paul II]

Ik zie andere cijfers over dat gewicht, maar zullen we dit voortzetten in een ander draadje ...

[Jeroen C3.0]

Carrera 3.0 1120 kg, maar die had dan wel elec. ramen, termostaatkachel, elec. spiegels.

Ook rembrekr.

yep, ook rembekrachtiging. Eén van de eerste jaren geloof ik. Kun je er zelfs evt. uithalen toch?

[Carrera4s]

topîc mag weg/dicht : wagen verkocht aan een echte liefhebber