Ik ga afscheid nemen van mijn handgeschakelde 993 C2. Hij verkeert in een bijzonder goede staat van onderhoud en rijdt echt geweldig. Het lakwerk en het zwart lederen interieur zijn onberispelijk. De wagen is schadevrij en er is nimmer in gerookt. Het originele - afgestempelde - onderhoudsboekje en boardmap zijn uiteraard aanwezig. De 993 is zeer recent voorzien van een nieuwe koppeling en tegelijk werd ook de grote onderhoudsbeurt (140.000 km) uitgevoerd. Is daarmee weer klaar voor jarenlang rijplezier. Garantie op motor en aandrijflijn is bespreekbaar.

Belangrijkste zaken op een rijtje
- Porsche 993 Carrera 2
- Handgeschakeld
- 137.500 km
- Exterieur Blauw metallic
- Interieur zwart leder (onbeschadigd)
- Originele 17 inch 993-velgen, met goede banden
- Porsche multi-speaker soundsystem, Alpine radio-CD
- Boardcomputer
- Airconditioning
- Electrische ramen, stoelen etc.
- Alles matching
- Nooit in gerookt
- Schadevrij
- Nieuwe koppeling, drukgroep & grote onderhoudsbeurt + accu
- Iedere keuring is toegestaan


Achtergrond-info herkomst
De 993 werd in 1994 nieuw geleverd in België door de importeur D'Íeteren. Daar werd de Porsche overwegend door Porsche-dealers onderhouden en wisselde slechts een paar keer van eigenaar. Er zijn veel facturen bewaard gebleven en keurig gedocumenteerd in een map. Deze tellen op tot ca. 22.500 euro aan regulier onderhoud. Na een lange zoektocht heb ik deze 993 gekocht bij een Porsche-specialist in België en zelf ingevoerd.

Ik verkoop deze fijne 993 vanwege een Porsche-project.

Prijs: 57.900,-

Wat zijn dat voor velgen?

Dat zijn 17 inch Techart-velgen. De 993 wordt in principe met de originele velgen geleverd.

Mooie auto, wel flink aan de prijs, niettemin succes bij de verkoop. Wat komt er voor terug?

Ik denk dat de vraagprijs marktconform is, maar de auto in bovengemiddelde staat verkeert. Ik had er voor kunnen kiezen de 993 'scherp' aan te bieden en de koppeling en beurt aan de volgende eigenaar te laten. Hij reed nog prima. Ik heb er echter voor gekozen om toch eerst groot onderhoud te laten uitvoeren en alle puntjes op de i te laten zetten. Dat was best een investering, maar nu rijdt hij écht top

In de plaats komt een donkerblauwe 964 C4 van 1990. Daarover later wellicht meer.

Dag Frank,

Ik lees dat je de 993 van de hand doet en weer over stapt op een 964. Goede keus volgens mij Geloof het of niet, maar ik ben inmiddels van de 3.2 ook weer op een 964 over gegaan. Een handgeschakelde C2 cabrio deze keer. Heerlijke wagen! Uiterlijk naar mijn mening minder mooi dan de coupé, maar dakloos een geweldige beleving.

Jij gaat een project doen, las ik? Wat wordt het precies?


Groet,
Bruno

Ik kan gewoonweg niet kiezen tussen een 964 en een 993 Beide uniek, met eigen specifieke charmes en karakter. Kan ze helaas niet beiden permitteren, dus wissel maar om de paar jaar.

Heb onlangs een 964 C4 gekocht die laatste 10 jaar in bezit is geweest van één (wat oudere) eigenaar die de wagen technisch gekoesterd heeft. Blok is aantal jaar (maar weinig km's) geleden compleet gereviseerd door Car Care (Paul Veens RIP), nieuwe koppeling, onderstel etc. Ik heb in 30 jaar Porsche nog nooit een auto gezien met zoveel historie, stempels en facturen. Desondanks nog ruim onder de 2 ton km. De koets is ooit vluchtig gespoten, maar blijkt 'kaal' keihard en 100% schadevrij (zelfs geen plamuur op een deur of scherm). Had alleen een paar plekken op de parafan en achterruit. Wagen wordt nu heel serieus aangepakt, is compleet gedemonteerd, ruiten eruit, rubbers eraf, alle losse delen worden separaat gespoten. Opbouw gebeurt vrijwel volledig met nieuwe rubbers, lijsten en achterlicht units en reflector. Moet optisch identiek worden als 28 jaar geleden in de showroom.

Klinkt goed! Veel succes met het project!

Prijs aangescherpt naar 57.900,- voor deze superfijne 993

Afhankelijk van de koopsom is een schriftelijke garantie op motor & aandrijving bespreekbaar !