of hij denkt sneller van die Nixan af te komen dan van die platgeslagen aubergine... Ook dan idd gezond achterdochtig zijn...

ik denk dat dat inderdaad het geval is, hij ziet een grotere markt voor de Niksan, dan voor de Porsche. En daar heeft hij dan ook gelijk in lijkt mij

Als ik beslis om verder te gaan met deze wagen, dan laat ik zeker een aankoopkeuring doen.

Van der Gugten zal ik ook bellen. De ruilmotor is overigens precies één jaar geleden geplaatst, dus die zit net buiten de garantie. Anyway, 10000 km gedraaid, dus dat lijkt mij niet het probleem.

Wat de lak aangaat, ik ben er niet van overtuigd dat met polijsten veel resultaat kan worden gehaald, maar ik kan me natuurlijk vergissen. Ben geen poetsspecialist al poets ik graag.

Kortom, ik ben wel enthousiast, maar als deze het niet wordt, dan komt er binnen afzienbare tijd wel een andere voorbij. Mijn zinnen zijn er op gezet, ik moet en zal er één hebben, en dan komt die ook

Ik overweeg ook een 98- of 99-er. De koplampen vind ik minder, maar voor de rest is het allemaal toch wat meer van deze tijd, en die 10 jaar jonger (maar nog steeds 10 jaar oud) doet een auto er over het algemeen net wat beter uitzien.

Heeft iemand overigens nog een idee bij het onregelmatig stationair lopen? Doen ze dat allemaal, of is dat een aandachtspunt?

Enne, leuk om te zien dat er gelijk zoveel forummers meedenken en praten. Doet me denken aan de eerste jaren op het Subaru forum. Al is dat nu intussen van een bedenkelijk niveau geworden met 80% johnny en anita's die werkelijk alleen maar onzin uitbraken

Ken je gast?

Nee? leg uit, ben nieuwsgierig

Bijnaam kabouter Plof

Is hij standaard? Ik heb 3 standaard 964's gehad (met cuprohr en K&N inlegfilter) en die liepen alle drie perfect stationair. Mijn laatste 964 had een LM220 hittedraad conversie, 100 Zellen Kat en een open luchtfilter en die liep inderdaad wat onregelmatig stationair (tussen 800 en 1100 toeren). Sloeg niet af, maar liep wel een beetje heen en weer. Specialisten zeiden me dat 'zodra dit het enige is, laat maar lekker zo'. Maar als hij qua motor standaard is, zou hij perfect stationair moeten kunnen lopen. Aandachtspunt voor AKK? Of eerst tijdens telcon met vd Gugten...

Ik denk dat ik maandag begin met een telcon met vd Gugten. Vanaf dat punt kan ik kijken of het interessant is om door te pakken.

Wat die lak betreft, daar kan ik natuurlijk ook door een specialistisch poetsbedrijf naar laten kijken. Misschien wordt de soep niet zo heet gegeten als ik 'm opdien....

bedankt voor het meedenken Horn!

Hoi,

Onregelmatig lopen stationeer kan betekenen dat de "Idle Control Valve" niet lekker soepel loopt-->> kan vervuilt zijn.

Deze is makkelijk uit te nemen en met remmenreiniger te reinigen.

Is een roterende schuif (elektrisch aangestuurd) die de luchttoevoer regelt bij stationeer lopen.

Bij mij heeft het reinigen van de Idle Control Valve het onregelmatig lopen bij stationeer opgelost.



DIY van 20 minuten , staat ook op veel site's beschreven

mvg
Unteed

zou er nog wel een nachtje over slapen terug van een mooie auto uit 2004 met 63K op de teller naar een auto van 20 jaar oud, romantiseer het niet

Romantiseer het juist wel! Porsche rijden is het mooiste dat er is. Vanavond nog een stukkie met TOTMBO meegereden. smile van oor tot oor! En je leeft tenslotte maar één keer!

niet Porsche rijden is hier - als vloeken in de kerk

@TS ... als de auto je niet gelijk aanspreekt (staat van lak e.d.) omdraaien en weglopen !

Begrijp de gezonde argwaan van Horn ook wel.

Zou persoonlijk een AKK niet laten uitvoeren door de garage die onderhoud uitvoert cq revisie gedaan heeft. Komt op mij over als het vragen "of de slager zijn eigen vlees keurt".

Begrijp me goed ... bovenstaande heeft niets te maken met een ongeloof in het kunnen van vd Gugten. Lees heel veel positieve berichten.

Kleur ... uitdagend en niet alledaags. Niet een kleur die elke Porschist ambieert.

Suc6 !

Absoluut mee eens, ik zou de AKK ook niet door Gugten laten doen, heb wel een paar alternatieven hier in de buurt zitten.

Maar jouw opmerking over, ik zal maar zeggen niet gelijk verliefd, laat dan maar staan, is ook wel een beetje het gevoel dat ik heb.

Is toch altijd goed zo een forum, gewoon je gedachten neerleggen en laat de mede-forummers maar schieten. Geeft mij altijd inzichten die ik thuis weer niet krijg.

Morgen ga ik een 99-er met kabouter plop lampen bekijken en rijden. Moet me toch nog is maar wat breder verdiepen voordat ik een keus ga maken

Gaat iemand hem nu waarschuwen voor plofblokken ipv ploplampen???

Geloof het van een ervaringsdeskundige: als je niet gek van de kleur bent, it doesn't grow om you!!! op een gegeven moment ga je balen van je keuze...

Er is niemand meer die dat nog aandurft