.. je kan niet alleen de ringen vervangen - je moet de hele sealed-beam unit vervangen voor 'n europeesche.

... setje lampen voor weinig - alleen nog even de overzet-ringen en rubbers er bij scoren

wat betreft de Ducktail .. let goed op de kwaliteit van het immitatiemateriaal dat je koopt - zijn in 99,9% van de gevallen geheel uit polyester - de Forum-technieker kan ze op aanvraag leveren met metalen binnenframe ('n exacte copy van de 73'er RS Ducktail).

Volgens mij heb je geen overzetringen nodig.
Gewoon deze (H4 van Olaf)uit elkaar halen en de ringen laten verchromen of zwart spuiten (wordt veel bij ST's en Racers gedaan)

Dat is ook 'n optie ... maar de meeste hebben (wel) overzet-ringen ..

... zonder is natuurlijk veel mooier - en dan beide in zwart of chroom - en niet zoals dit


.. zie nu dat ik ze er al 3 jaar geleden uit geschroeft heb

Overzetringen zijn toch pas in +-1978 gekomen?.....

Hier nog eentje, en nog wat goedkoper.
Is van een Belgisch forum lid.

http://nl.kapaza.be/vlaams-brabant/pors ... 576224.htm

wat kost het om zo'n P in te voeren? BPM / invoerkosten overig? (hoeft niet precies maar ca.) want het is wel aantrekkelijke prijs en op het oog goede auto.

Volgens mij niets meer, kentekenkosten alleen.

die regel was toch veranderd? je betaald toch altijd nog beetje BPM? maar goed zal dus nooit meer dan 1000 euries zijn toch? (totaal invoeren, kenteken etc?)

Ik dacht dat het nu 10% was.
Maar kun je vinden op de site van de RDW.

Volgens rdw is bpm 0......

Ouder dan 25 jaar = geen rest-BPM.

thanks. kan ik ook in buitenland kijken.

Vanuit een niet EU land komt er 6% invoer bij + natuurlijk RDW keuring+kenteken kosten.

en btw?

Yep en BTW, maar ik dacht ff dat dat wel algemeen bekend was

Oke helder. ga weer zoeken. ik houd jullie op de hoogte!

Bij een beetje rekenen omda ik weer iets leuks gezien had, bedacht ik me ineens dat het BTW verhaal niet helemaal corect was in dit draadje.

Heb dat nog even nagekeken op de facturen van de invoer van mijn 1973 911S targa die ik begin 2007 uit de US heb ingevoerd. Je betaalde toen alleen de 6% invoerrechten, ik kan het niet terugvinden op de douane site, maar het lijkt me dat dat nog steeds zo is. Ik dacht dat de grens hiervoor op ouder dan 30 jaar lag, dus dat gaat goed voor het type auto dat jij zoekt.
(Dus, geen BPM, Geen BTW, wel 6% invoer en RDW kosten, iets van 150 euro)

Wellicht een beter alternatief als je een R-gruppe achtige auto wilt maken.
http://link.marktplaats.nl/376474566

Meestal zijn dit soort bouwpakketen wel redelijk eenvoudig terug te bouwen naar de oude looks. Er light al een 3.2 in dus power genoeg en dan ook nog op basis van een 911S chassis. Lijkt mij een typisch geval van helemaal strippen, delen verkopen en dan weer opbouwen als een ST achtige auto met veel polyester en een set stalen ST verbredingen achter.
Leuk winter project

is zeker een overweging waard. als de rest hard is dan zou dit best wel eens wat kunnen zijn. Ik ga eens even check doen. Thanks!!

Ook qua BTW verhaal dank! invoer kost dus geen drol dus is goede mogelijkheid!

Dus zoiets bijvoorbeeld:
http://www.early911sregistry.org/forum/ ... hp?t=36612

ja bijv. (vind alleen kleur niet zo mooi maar dat is niet het probleem)

Pas op wat je zegt he, ik ben met een aubergine kleurige 911S Targa bezig

misschien was de foto niet zo goed en zag ik de kleur niet goed.....

Hey die had ik ook al op de korrel die zilveren hotrod met Minilites is ook al verkocht.
Wel een beetje kort door de bocht overspuit actie geweest die aubergine.

Die met minilites is inderdaad ook een leuke, dezelfde eigenaar heeft ook nog een andere (dirty penny) te koop die nog iets meer ge-hot rod is, met prachtige Lollipop stoelen e.d. (Helaas geen longhood)
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... penny.html

De aubergine spuitklus is voor een "Amerikaanse Spray Job" best aardig gedaan. Ik heb ze wel veel slechter gezien, waarbij ze echt overal overspray hebben.