De prijs van de 996 keldert net zo hard als de pre '97 porsches aan het stijgen zijn..
Zelfs de 4S en Turbo zakken nog steeds hard.

Uiteindelijk zal de 996 wel weer stijgen, zeker met lage KM standen.
Maar volgens mij worden er sinds de 996 ook 2x zoveel 911jes verkocht?

Ik zie toch wel dat de prijzen van de carrera en de 4S stabiliseren hoor. Ten minste bij de nette en goede exemplaren. Uitschieters heb je altijd wel. Een mooie goede wagen gaat met een beetje geduld zijn geld echt opleveren.

Misschien de gemiddelde 996. Een Porsche met 31.000 km in prachtige staat is een apart geval, en de prijs kan zomaar het dubbele zijn als een even oude 996 met 200.000 km. Daarom: 30.000 euro is een prima prijs voor deze km-stand. Verkoper is gek als ie 'm voor minder weg doet.

Zijn alle modificaties ook al doorgevoerd?
Dan zou je wel een hele nette en goede auto hebben....

voor wie hem eens wil bekijken zonder afspraak
auto rijdt vrijdag mee met LTP Amsterdam 2015

prijs 32.000

Mooie prijs voor deze wagen.

Degene die beweert dat hij een gelijke kan vinden voor 10.000 euro, mag hem onmiddellijk brengen.
Prijzen zijn min of meer gestabiliseerd. Ook waar ik op onderhoud ga wordt gezegd dat de 996 momenteel goed verkoopt. Veel vraag, net omdat het haalbaar is.

Ik wil ook een 964 of 993, maar ik ga er nooit 50k of meer voor geven.

Als je kijkt op mobile.de. Voor dit model vanaf 2002 staan er 263 te koop. Slechts 3 onder de 20k.
Met deze km-stand, zal wel een prijs hebben...

Helemaal mee eens. En de prognose is dat ze " ook nu er meer bekendheid komt voor oplossingen van het bekende motor probleem " ze langzaam zullen gaan stijgen in waarden. Ook in combi met de vraag naar dit type 911. Daarnaast heeft een wagen met een goed onlangs gereviseerde motor en bijbehoorende upgrades ook een meerwaarde omdat deze eigenlijk aan de binnenkant weer nieuw is. Goede ontwikkelingen

Geloof ook niet dat iemand hier zegt dat je deze voor 10K kan hebben, want dan hoor ik het ook graag :p

Zo te zien komt ie bij Leitner vandaan. Kun je 'm daar niet inruilen op iets leuks? Of in consignatie? In zijn voorraad verkoopt ie net iets makkelijker.

Ik heb interesse mits inruil bespreekbaar is.

Mooie 996, succes met de verkoop, zou moet lukken voor hetgeen je ervoor vraagt

keer 3

wil op dit moment niets anders ,maar die optie (consignatie) zou zeker kunnen

net nieuwe APK zonder problemen,had ook maar iets van 1000 km gereden

is wel iedere keer een genot als je er weer ff in rijdt

Als de auto niet in de weg staat en je hebt de munten niet nodig, zou ik hem laten staan tot je mogelijk wel meer tijd hebt . Ga er lekker mee op vakantie of een weekendje weg, geweldig om dat met zo'n auto te doen ( als je met max twee gaat!). Zo niet, dan zou ik er een uitgebreid keuringsrapport bij doen, zoals nu gebeurt bij Porschetrader. Een extra service die door de potentiële koper volgens mij wel gewaardeerd wordt.

in de weg staan is een groot woord maar hij neemt uiteraard wel veel ruimte in
en de munten,is niet het hoofd probleem maar houd uiteraard wel geld vast
het grootste probleem is helaas te weinig rijden heb er gewoon geen tijd voor
AKK is uiteraard geen enkel probleem

Zal een 996 met weing km aantrekkelijker zijn dan eentje met een nieuw blok
Of levert een auto met een nieuw blok nu juist meer op?
Ben zelf aan het twijvelen om iets anders te kopem, en weet nog geen goede prijsstelling

orgineel met weinig km lijkt mij de voorkeur te hebben tov 1 met een ruilmotor
kijk maar naar de prijzen van nu bij de luchtkoelers

(succes met de verkoop)

Die luchtkoelers kun je absoluut niet vergelijken met een 996 vanwege de bekende motorproblemen

Wat een onzin, de 996 is een betere auto dan de 964 en de 993. En niet alle 996 jes hebben motorproblemen.
Hij is misschien niet mooier dan een luchtkoeler maar wel een goedkopere en betere rijdbare auto.

Ik denk dat als je hem bijhoud hij het komende jaar in waarde zal stijgen.

Beter is vaak niet het criterium waarom een auto in prijs stijgt of daalt. Natuurlijk is een 996 technisch beter dan een oudere 911. Maar ze zijn gewoon minder geliefd icm met hogere productie, maakt dat vraag en aanbod anders ligt dan voor oudere 911-jes en prijs dus ook.

My2cents

natuurlijk zijn er veel 996 gemaakt ,maar er is ook vaak veel meer meegereden
zoek ze maar eens met deze km stand,zal nog een hele zoektocht zijn,maar ze zijn er wel natuurlijk

Verhalen over gevoelige IMS Lager 996'en zijn helaas bij iedereen bekend. Wat zijn de 'modificaties' die hier bedoeld zullen worden? En hebben die louter betrekking op voorkomen van vastlopers?
@topicstarter Porschenot, zijn deze modificaties ook doorgevoerd bij jouw auto?
Hoor graag.

@993 liefhebber, ze bedoelen deze modificatie,nee die heeft hij niet
maar kost geen fortuin als ik het goed heb
viewtopic.php?f=3&t=40763