Bij een dealer heb je natuurlijk een formele koop overeenkomst met een Porsche dealer ipv particulier. Daar zul je bij problemen ook nog wel op terug kunnen vallen. Maar verder eens, approved is approved en op basis daarvan aangevuld met een AKK zou ik prima zo’n auto van een particulier kopen.

betaling is vaak ook wel een dingetje particulier.

Daar is notarieel betalen voor uitgevonden.

Geen probleem dus behalve dat het wat extra kost. maar daar staat wel weer zekerheid tegenover.

Voor EUR 7,50 mag je dan "gebruik" maken van de derdengeldenrekening van de notaris. De notaris dient voor deze EUR 7,50 beide partijen te identificeren (op basis van de wet op de notarisambt en de WWFT) en als alles rond is dient de notaris de gelden uit te boeken. Goh, ben benieuwd welke notaris voor EUR 7,50 tussenpersoon wil spelen voor dit soort transacties.

Mee eens, een bedrag van 75 euro zou op dit soort bedragen nog een "schijntje" zijn m.b.t. de zekerheid die je krijgt.

Die kosten wil ik dan wel voor mijn rekening nemen

Daarnaast ben ik uiteraard bereid om een tegenvoorstel m.b.t. de (vraag)prijs in overweging te nemen.

Ik kende deze vorm van overdracht niet, Alfred.
Bedankt, weer wat geleerd.
En excuus AvH voor de vervuiling. Ik had even niet in de gaten dat dit een verkooptopic was.
Mocht de koper je vertrouwen heb ik wel net €75,- van de verkoopprijs afgel*ld bij een cashbetaling
Succes met de verkoop van deze mooie auto

En om het weer on topic te maken, waarom niet in consignatie verkopen? Dan kan de garage/specialist zijn/haar netwerk inschakelen, verkoopt vast sneller

Met de koper van mijn P naar de Rabobank gegaan in mijn dorp (zijn bank) en het geld is templates overgemaakt. Op mijn ABNAMRO-app was het binnen 2 minuten binnen Papieren en sleutel overhandigd en klaar! Een verkoopcontract helpt ook nog.

Dat scheelt, het geld in templates overboeken.

Templates dat is de nieuwe bitcoin gaat enorm in waarde stijgen

Je mag ook ‘ter plekke’ Invullen ipv templates

Klinkt bekend allemaal. Wil zelf mijn 991.2 4S verkopen. Zit zelfs nog een half jaar fabrieksgarantie op. Dealer wil hem wel overnemen, maar vanwege alle marges die ze inbouwen, blijft er weinig over. Mooiste zou zijn om via dealer meteen met een koper in aanraking te komen. Zelf verkoop ik liefst niet particulier. Zou zelf ook niet snel een auto in deze prijsklasse particulier willen kopen. Koper en verkoper komen op deze manier moeilijk tot elkaar....

Kost meest veel geld zo’n jonge auto weer vrij snel te verkopen
Ook nog eens met de komst van een nieuw model, zonde geld
Maar goed een goede fraaie Porsche blijft een mooi bezit en de klant komt vanzelf

Ik neem aan dat je beseft dat het bruto marges zijn/is wat een dealer hanteert. De bruto marge die een dealer hanteert is ruimte voor bijvoorbeeld korting, dekking voor garantie (je koopt immers bij een dealer) en zijn kosten (overhead, dure showroom, salaris verkoper...etc) en dan pas netto marge / winst. Van particulier tot particulier wordt daarmee allemaal niet mee gerekend uiteraard.

Prijsaanpassing:


Mag nu weg voor 82.500,-

Kan de mod de prijs aanpassen in openingspost?
B.v.d.

Afgelopen week even een aantal Porsche dealers bezocht.
Staat mooi spul.

Maaaaaaaaaar, als ik vraag wat is de waarde van mijn auto ongeacht de aankoop...
(Dus kortingen buiten beschouwing gelaten bij aankoop andere Porsche).
Dan is best schrikken. m.a.w. ik zie ze daarvoor niet aangeboden op de markt.

Ook even wezen buurten bij BMW, de Z4 M40i kan mij wel bekoren.
Qua inruil zit de BMW dealer top, zeker t.o.v. Porsche dealers. Trek ik daar de korting vanaf bij nieuwe Z4 M40I dan is het financieel interessant aan het worden.

Na de proefrit weet ik een ding zeker, het is geen Porsche!
Is snel maar geen PDK, mis de felheid zal ik maar zeggen.

Nu is de afweging (zeker met max snelheid van 100Km/uur straks) maak ik de overstap of ga ik me eraan ergeren(gemis aan felheid).

Waar een mens zich al druk om kan maken!

Wat zeggen de experts, of ervaringsdeskundigen hierop het forum over?

Porsche niet wegdoen is de beste optie. Het is dat ie net niet past in mijn budget anders wist ik het wel

Ik denk dat veel eigenaren vasthouden aan wat ze nu hebben. Verkopen europees van de duitse fabrikanten is flink weggezakt. Reden; diesels worden fiscaal weggepest, transitie naar elektrisch gaat sneller komen dan menigeen denkt. Dit alles gebaseerd op niet of slecht onderbouwde agrumenten van de linkse klimaatdrammers.

Ik ben geen van deze maar denk altijd: bij twijfel niet oversteken.
Ik zou persoonlijk liever de 911 hebben dan de Z4.
succes met de overwegingen.

Inderdaad, gewoon lekker door blijven rijden in de 991 en t.z.t. Upgraden naar de 992.

Als felheid een probleem is; de BMW is natuurlijk heel makkelijk te tunen...
Maar ik zou de Porsche ook lekker houden.

Zodra je de handtekening hebt gezet op de koopovereenkomst is de (een) auto al fors minder waard. Koop je een nieuwe GTS dan kun je na een jaar zo maar € 40.000,00 kwijt zijn.

Bij een goedkopere auto is het procentueel niet anders. Alleen bij de duurdere auto’s hakt het er gelijk in. Ik zou ook lekker blijven rijden in deze auto. De afschrijving zal procentueel dan afnemen (lees: minder hard gaan). Plezier met deze auto denk ik niet

Succes met maken van de keuzes.

Misschien een Taycan nemen? Is volgens mij HEEL fel.

Wat denk je dat je kwijt bent als je die overeenkomst op het stadhuis tekent
Zag net op de kalender dat onze Wim uit Zeeland alweer 2 jaar niet meer onder is, genieten van je hobby