Op Ebay kwam ik langs een op het oog hele goede 911S uit 1970 die in Japan staat.

Zijn er zaken die jullie opvallen? Zo valt mij op dat de auto electrische ramen heeft, optioneel in Japan schrijven ze...had ik nog nooit van gehoord.

Even afhankelijk van jullie reacties ga ik er over nadenken om eventueel een poging te wagen om deze 911S naar NL te krijgen.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Porsche-911S-1970-matching-Mint-2-2S_W0QQitemZ190156103000QQihZ009QQcategoryZ10156QQtcZphotoQQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Als ik zo de auto bekijk goed, maar als je de foto's is goed bekijkt vallen mij toch al enige mankementen op, zo ook bij het interieur.
En dan een auto kopen in Japan, laat het zo zjn dat je een spekkoper bent, alleen het transport naar Nederland, hoe denk je dat hij hier aankomt.
Of je moet een container alleen voor jezelf huren en hem goed inpakken, zodat je zeker weet dat er niemand bijkan.

Eh, hoe zit het met de veel geprezen akk en event. garantie voor auto's van deze prijzen of ga je eerst kijken?
Voor 47.000 mag je toch enige zekerheid verwachten of zie ik iets over het hoofd?

sjoerd, laat je niet al te bang maken door alles wat er eventueel mis kan gaan. het is zeker een prachtige auto, en zelfs als er paar details aan op te merken zouden zijn, dan is ie met de huidige dollarkoers de prijs dubbel en dwars waard. Natuurlijk loop je een risico met het transport en kan er ergens iets misgaan, maar als je daar niet tegen kunt, moet je geen oude Porsche willen hebben. Voor zover ik heb kunnen nagaan heeft de verkoper, Jun Sato, een goede reputatie. Schitterende wagen, echte 2.2S, kloppende nummers, zelfs nog de alu motorklep! Gewoon doen! (Kom je m wel een keer laten zien als ie hier is ) Arjen

Volgens mij waren elektrische ramen wel optioneel. Heb er ooit eerder eentje gezien (of was dat een 2.4S?).

Ziet er zo op het oog niet verkeerd uit (mag ook wel voor die prijs). Heeft ook airco zie ik. En voorspoiler met 'lip' die pas vanaf de 2.4 kwam.

Staan trouwens nogal wat taalfouten in de advertentie.
Vind dat zelf nooit zo'n goed teken..

Volgens mij is deze auto en verkoper ooit eens besproken op early911registry maar kan hem zo niet weer vinden..
Weet ook niet meer of het positief of negatief was maar viel me toen op omdat de auto uit Japan komt.

Misschien daar (http://www.early911sregistry.org/forum/index.php) nog even proberen.

Ziet er zo op eerste oog netjes uit maar zou sowieso meer (detail)foto's willen.

Suc6!

Spannende dag vandaag, sjoerd! De advertentie is nu 5184 keer bekeken, waarvan hoeveel keer door jou?
Good luck!
Arjen

En de overige 7 keer door Porscheforumleden.

Heb besloten om niet via Ebay te gaan bieden maar de verkoper rechtstreeks te benaderen. Ik hou jullie op de hoogte...

Interessant projectje. Kan best goed aflopen, waarom niet? Kijk naar Maarten, heeft ook een 911 (carrera 3.0) van overseas gehaald en was ook aangenaam verrast by the quality of the car. (Toch Maarten?)

Met de huidige USD zeer zeker interessant, keep us posted!

En weg is ie!!! Naar jou Sjoerd??

Weg issie? Ik zie het hoogste bod nog steeds op 25k staan. Reserve not met dus...

Inderdaad. Dat is gek, mijn computer gaf zonet op; bidding has ended. Nu doet ie het weer. vreemd hoor. Heb je al rechtstreeks contact gehad? Ik heb wel een paar kennissen in Japan, dus mocht het zover komen, en je hebt plaatstelijk assistentie nodig, laat het me dan weten, ik kan misschien wat proberen, ok? Succes! Arjen

Beste Arjen,

Dat klinkt erg goed, bedankt voor je aanbod! Ik heb vanmorgen een email gestuurd naar de verkoper. Ik ga er stiekem een beetje vanuit dat de auto voor sluitingstijd op Ebay wederom niet weg gaat, net als vorige week. Ik heb toen max. 35k geboden via Ebay en ook toen was de "reserve not met".

Ik wacht reactie van de verkoper af en daarna laat ik je weten of ik van je aanbod gebruik wil maken. Heel erg bedankt!

Sjoerd

Zie onderstaand mijn vragen en antwoorden van de verfkoper in Japan. Wat is jullie mening, de moeite waard om het te proberen of zouden jullie zelf het risico niet willen lopen? Ik maak me het meest druk om de motor revisie en het niet opnieuw op nul zetten van de kmstand, de oliedrupjes waar hij het over heeft en de versnellingsbak...



Hello

Q)> Is the history of the car known? (Original deliverd
> in what country?/how many owners?)
A) Japanese dealer model deliverd to Japan since new
2 owners 22years and 15years

Q)> I read the engine is overhauled 3-4 years ago, was
> this a 100% total overhaul where the engine came out
> of the car?
A) I beleave Engine was take out and complete restored
Engine runs real good

Q)> Did the car run (1)69.071km since the overhaul or in
total?
A) Original guage total 169k km on the car

Q)> Is the car still in his first original paint? If
> not, was the paint original also silver?
A) I do not think so because typical rust area looks
already take care in a past .... I bought the car as
silver color but not sure 100%...

Q)> Are there any flaws on the car which need to be
> taken care of in the near future?
A) we took care all electric devices I do not see nothing
you should fix the car urgently... 2nd gear very little
bit I feel synclo could be worne out but nothing siruous
condition

Q)> Is the engine leaking oil in anyway?
A> If the car was sitting long time afer you drove couple
hours drive next day you see 1-2 dorop oil and It seems
from retun tube

Q)> I am very interested in the car, could you please
> inform me about shipment to Europe? I am living in
> The Netherlands, so the car has to be shipped to
> Rotterdam or (preferable) Amsterdam.
A) We can ship the caer to your port by RoRo $1900 all
included 1)Japanese domestic transportation fee 2)Export
certificate title and other documents DMV fee 3) Title
transrated fee 4) export custom and brockers fee 4)
International express maillig fee 5) Ocean freight to
Europ by RoRi line
++++Nothing included your side cost like tax registration
fee etc....

Q)Also please
> inform me about payment and insurance for the
> shipment.
A) we only accept one condition for all buyers we ship
20-30 exhotic cars to all over the world now.

1)$2000 pay-pal or bank wire within 48hours
we make sales cpontract signe each
2)After we transfer the car to custom brockers port yard
we need 50% of balance after you receive pictures at the
port and receipt from custom brocker and contact number
but within 48hours
3) At least 3 business days before S/O cut off date we
need to confirm your balance paid after you gatta booking
number and shipping schedule

**You can pay at once or twice If you feel confirtable.
Anyway at any moment we like you to arrange payment since
we strat deal on the car because sometimes Pop up space is
comming up ..RoRo line is still busy but not like going
N.america...you could wait 5days-3weeks most of the time
to get next available space

Thanks
Jun

Ik dacht ook dat Jun Sato een bekende naam was die ik laatst op een van de Amerikaanse fora tegenkwam. Met een goede reputatie!

Mijn Canadese 3.0 is inderdaad prima. Alhoewel hij laatst toch ook even naar de dokter moest vanwege een olielekkage (die er overigens in een AKK ook niet uitgekomen was....). Of ik het nog een keer zo zou doen? Tja. 50-50 zou ik zo zeggen.

sjoerd, er blijft altijd een risico in zitten, heb ik zelf ook meegemaakt. Bedenk dat je voor deze prijs in NL nooit een topauto van dat type zult vinden. Als je hem nu voor je laatste centen moet kopen, dan is het een riskante gok. Maar als je incalculeert dat er nog wat kosten bij kunnen komen, hoe denk je er dan over? Die olielekkage is inderdaad eng, kan kostbaar zijn. Toch denk ik dat je deze wagen altijd voor dit geld weer kwijtraakt in NL, mocht je dat willen. Als je je het kunt veroorloven, zou ik het doen. Is ie goed, dan hou je hem. Zitten er toch kosten aan, dan schuif je hem weer door, kun je nooit veel aan verliezen. Probeer maar eens een knappe S te vinden voor minder geld. Lukt niet.
Maar dat is slechts mijn mening, het gaat hier om jouw geld!
Ik zou hem nog wel even de kleurcode (plaatje deurstijl) vragen, zodat je kunt nagaan of ie echt zilver hoort te zijn. Persoonlijk vind ik originaliteit wel belangrijk. Succes,
Arjen

als het een Japanner is die hem verkoopt, dan kun je niet verwachten dat ie perfect Engels spreekt en schrijft, het is niet zijn eigen taal en niet iedereen neemt zo snel Engels op als bv de Nederlanders of Vlamingen, zeker niet geschreven
ze hebben al een vette kluif om het te spreken en begrijpen, want de tongval ligt hun niet, en als ze het dus schrijven, komt het beetje fonetisch over, wat je duidelijk in deze ebay advertentie ziet...

als je deze auto laat omwille van taal, dan ja, vooral laten
maar het ziet er wel een redelijk deftige S uit, paar kleinigheidjes, die ie zelf ook al aangeeft, spoiler bv, maar de originele zit er bij, 4 punts gordels, achterste velgen zijn volgens mij 7's, wat niet origineel is, ziet er uit als SSI's onderin, maar omdat nu een nadeel te noemen... tja, geen sport stoelen

33 000 euro? kheb al slechtere(op 't zicht) gezien voor meer geld dan die...

locatie/transport kun je niet echt in de prijs mee rekenen, das praktische omlijsting niet waarde bepaling van de auto...

We hebben het hier niet over een pak suiker. Ik vind (en dat is persoonlijk!) dat als je dergelijke auto's verkoopt met dergelijke prijzen en ook veel naar het buitenland exporteert je wel wat meer aandacht aan de advertentie/taal mag besteden.

Er zijn genoeg hulpmiddelen te vinden zowel op het internet als in de vorm van bijv. een woordenboek.

Bijkomend vind ik dat je voor deze prijscategorie toch niet antwoorden mag krijgen als "I'm not 100% sure...".

Het blijft een gok maar als de gok goed uitdraait heb je wel geld gewonnen. Beetje zoals "Holland Casino"

die japanse ebay ad is redelijk verzorgd qua inhoud en foto's
als je soms ziet wat er bestaat

paar luizige fotootje, onscherp

foute informatie met chassis nummers

beschrijviningen waarvan je met de foto's al kan zien dat het niet klopt
overdrijvingen "ABSOLUTELY MINT", en je ziet al verbasteringen zoals cup velgen op een oudje


deze Japanner heeft de moeite gedaan om engels te schrijven, wat hij waarschijnlijk moeilijk vind
hoeveel duitsers doen er die moeite?
hoeveel fransen doen er die moeite? spanjaarden?
alternatief had ie het gewoon in 't Japans kunnen schrijven, of helemaal leuk, Kanji characters

kvind het persoonlijk geen reden om toch niet verder te kijken zoals Sjoerd deed
en als je dan ziet dat ie toch wel antwoord, en eerlijk vermeld wat ie wel of niet weet, vind ik toch al stuk beter dan wat je elders op eBay kan ervaren...



hij is toch wel eerlijk daarin
liever niet 100% sure zijn, dan zeggen van wel als het dan achteraf niet is zoals ie zegt.

Beste Forumleden,

Inmiddels weer contact gehad met de vekoper en met een bedrijf gespecialiseerd in het importeren van auto's. Ik ga serieus een poging wagen om de auto naar NL te krijgen dus. De professionele begeleiding bij het importeren moet mij in ieder geval de rust geven dat dat allemaal goed gaat en dan is het alleen nog afwachten in welke staat ik de auto aantref zodra deze in NL is aangekomen.

Maar goed, zoals ook al op dit forum werd gezegd, voor deze prijs kan ik niet veel risico lopen. Mocht het niet zijn wat ik verwachte dan kan ik de auto altijd nog kwijt voor een vergelijkbaar bedrag. En gelukkig kan ik het financieel wel aan en durf daarom dat risico wel te nemen.

Het enige wat ik nog wil controleren is of het inderdaad "matching numbers" zijn. Als ik naar de nummers kijk en deze in het boek van Morgan op zoek dan vallen ze wel in de juiste "range". Wie weet hoe ik er achter kom of de nummers ook 1-op-1 kloppen? Via Stuttgart?

Ik hou jullie op de hoogte.

PON effe bellen

vraag ook transmissie nummers van de japanner
PON tegenwoordig wil enkel bevestigen of de nummer kloppen
maar ze gaan niks geven dat je niet zelf aan brengt

De vraag die mij interesseert is waarom de auto zo veel goedkoper is dan vergelijkbare auto's in Europa.

Minder interesse in Japan, lastiger en risicovoller om ze daar te kopen dan in EU. Lijkt me plausibel.