Als ik zit te browsen en ik kom zoiets tegen....

Dan gaat het toch een beetje kriebelen. Waarom?
Zit tegen een lak/koetswerk beurt aan en twijfel er nog over om dit te gaan ondernemen, of een vervangende targa te vinden in pre-73 uitvoering... Ben enerzijds verknocht aan Sally, anderzijds is dit toch ook wel mooi, en nope... beiden houden gaat op dit moment nog niet.
Iemand bekend met dit apparaat, en met WvD...? (Heb zoekfunctie al afgestruind trouwens ?

Komt er nog een restauratie draadje. hoop het wel.

Eerst maar eens contact proberen op te nemen met Winfred, zou
ik zeggen. Het actueel houden van zijn aanbod is niet zijn top-prioriteit.

Ooit een auto gekocht bij hem. 2,2 E zwart was een plaatje.

Niet echt een man van zijn woord.

Mijn auto bleek rot te zijn.
Zowel de voor balk als de zij balken.

Auto was gekeurd door porsche garage in den haag.
En door Gratema getaxeerd.
Alles oké.

Hij werkt alles goed weg met tectyl.

Auto terug gebracht.
Hij zou het maken maar het bleek gewoon weer tectyl te zijn.
Hier verschillende keren met hem over gebeld.
WvD ging dan maar dreigen.

Ik zou ergens anders kijken.

Ongetwijfeld waardevolle informatie voor de topicstarter, maar imho kun je dit soort zaken beter per pb bespreken.

Kostenplaatje laten maken om je huidige 11je tip-top te krijgen

Met je huidige Porsche weet je (voor en na de resto) wat je hebt

Opknappen lijkt mij erg leuk, gezien het feit dat deze Targa wel naar mijn zin is, (op het officiele motornummer na), alleen de astronomisch hoge bedragen die mij al eens genoemd zijn... Vraag me altijd af wat ze voor al die Euries doen... een hele nieuwe maken? (Heb niet veel verstand van koetswerkrestauraties dus vandaar.. )
Hoeft geen concoursstaat te worden, immers wil er nog wel in durven rijden, maar wel even lekkerder dan nu...

Als ik dan de Targa zie van WvD en hij doet iig. suggereren dat het een toppertje is.... en pre-73er, en matching nummers... Alleen geen Tartan trim en (waarschijnlijk) geen onderhoudspapieren tot geboorte zoals Sally wel heeft... Keuzes keuzes... Heb de tijd en ga denk ik wel even kijken bij WvD eerdaags...
En zal nog eens verder informeren voor het opknappen.
Tips en info voor beide opties blijven uiteraard welkom. Keep you all informed!

Ga eens langs bij john vianen.
die heeft bij ons ook wat spuitwerk gedaan en dat ziet er echt super uit.
voor een niet al te gekke prijs.

je weet wel wat je heb als hij helemaal klaar is...
succes

kennis van mij heeft er daar ook eens een gekocht, matching numbers of zoiets

als je er twee of meer voertuigen bij krijgt zou het kunnen kloppen

wellicht dat zijn policy veranderd is spreek over 4 jaar terug

In dat geval zijn de (niet) actualiteit van het aanbod op zijn website en het (niet) nakomen van afspraken dus geen onbekende opmerkingen voor je.

That's why, pb mij maar voor info als je wilt. Mijn auto komt ook bij WvD vandaan. Maar zag er toen niet zo uit als nu. Laat ik het zo zeggen, you have to know your business!

Hoi Jan,

Misschien een idee om eens met jou Targa langs Cabriowim en zoon langs te gaan en te vragen wat zij ervan vinden. Met alleen spuiten is jou auto er lang niet dus dat het "aan de prijs" gaat worden is zeker.

Heb zowel pb contact gehad met Cabriowim als telefonisch contact gehad met WvD.
Ben al aan het inventariseren wat ik aan schroefjes, moertjes, rubbertjes, plaatjes etc. etc. nodig heb... hele lijst. Prijsje eraan en dan heb je materiaal om alle losse delen weer goed te bevestigen. Verder al gecalculeerd op herstelstuk raamstijl, herstelstuk slotplaat, herstelstuk t.p.v. torsieasdop, herstelstuk tanksupport, een verstevigingsplaat kriksteun en een kriksteun zelf. Weet niet of ik de betreffende onderdelen nodig ga hebben, maar houd er op voorhand al rekening mee.
Nu in overleg een keertje met Cabriowim wat de verdere stappen zijn en dan zien we wel.
Ga dit weekend denk ik ook even kijken bij WvD, want de betreffende targa staat er nog. Hoor ik meteen wat de mijne doet bij inruil, en weet ik meteen waar het break even point ongeveer gaat liggen bij restauratie...
Dat een beetje spuitwerk het enige niet zal zijn ging ik al van uit, hoewel ik (en nog enkelen) bij inspectie op de brug, na verwijderen interieur, targa, beglazing etc. toch niet echte gekke plekken tegenkwam, maar de verschillende topics bestudeerd hebbende, gaande over het restaureren van een 911je.... blijf ik wel reëel en ga ik uit van erger...
We zien het wel....

Voor zulke verrassingen uit te sluiten heeft Timo nu een endoscoop gekocht, als het goed is komt hij begin volgende week binnen.
Kun je op plekken kijken die anders verborgen blijven, en zo al een beter beeld/inzicht krijgt van het inwendige.

kijk dat zijn nog eens handige dingen

hoe dik is die, kan die bv door een gaatje wat gebuikt wordt voor de wax?

Heeft een dikte van 5mm, kan dus zonder problemen in elk gaatje.

hee super zeg, dat ze dat zo klein kunnen maken met verlichting en al

maar is dat dat een cameraatje of een een soort van glasvezelachtige lens?

Zoiets is het.

Niet vreemd overigens ..

... en wees maar blij

hhahaha wist wel van het bestaan af maar dacht dat het iets dikker was dan 5 mm, superen handig iniedergeval

Hebben we bij onze vorige 3.2 ook laten doen. Is ideaal en je weet eigenlijk wel gelijk min of meer of het een bodemloze put is, of de moeite waard. Wij zijn toen bij van Egmond in Alphen geweest.
@Cabrio wim, Goud zo'n dingetje.

Je zou het bijna denken vanwege de prijs.

bij de conrad vanaf 500 euries

Kleinigheidje hou je toch