Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
23 aug 2009 21:58
De discussie over welke auto er sneller is de Porsche 944 of de Volvo 850 T-5 zal ik niet starten. Ik weet echter dat mijn 850 T-5 ruim 260PK heeft en waarschijnlijk zelfs meer (volgens de vorige eigenaar 300PK).
Om de kosten van het auto rijden een beetje te drukken wil ik echter in en old-timer gaan rijden of in een auto die binnenkort de status old-timer zal krijgen. En dus wil ik kijken of er een ruil te regelen is. Mijn Volvo 850 T-5 met de lage kilometerstand van nog geen 190.000km. Altijd onderhouden door Volvo0specilaisten en Volvo garages, onderhoudsgeschiedenis compleet etc. etc.
Een heel verhaal dus, op mijn website http://www.swedishhorsepower.nl kan je alle informatie inclusief de nodige foto's bekijken. Ik zoek dus een ruil met en 944, omdat autorijden voor mij ondanks het hele oldtimer gebeuren wel leuk moet blijven!
Om de kosten van het auto rijden een beetje te drukken wil ik echter in en old-timer gaan rijden of in een auto die binnenkort de status old-timer zal krijgen. En dus wil ik kijken of er een ruil te regelen is. Mijn Volvo 850 T-5 met de lage kilometerstand van nog geen 190.000km. Altijd onderhouden door Volvo0specilaisten en Volvo garages, onderhoudsgeschiedenis compleet etc. etc.
Een heel verhaal dus, op mijn website http://www.swedishhorsepower.nl kan je alle informatie inclusief de nodige foto's bekijken. Ik zoek dus een ruil met en 944, omdat autorijden voor mij ondanks het hele oldtimer gebeuren wel leuk moet blijven!
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
24 aug 2009 10:35
Ik vraag mij af of het ruilen van een op zich betrouwbare 850 tegen een oldtimer jou gaat helpen minder geld uit te geven aan autorijden...
Aan je auto te zien, besteed je er nogal wat tijd en geld aan, dat zal bij een volgende auto niet anders zijn denk ik.
Een oldtimer heeft al een heel leven achter de rug en kent dus per definitie zijn gebreken en mankementen (tenzij de auto net op een goede manier gerestaureerd is natuurlijk maar dan is ie weer niet te betalen). Qua onderhoud en dingetjes ga je dus zeker nog geld moeten uitgeven. Een oldtimer Porsche en dan zeker de 944 zal hoogst waarschijnlijk enkele jaren bereden zijn door iemand die er 'wat minder goed voor heeft gezorgd dan je graag zou willen'. Dat brengt ook de nodige risico's met zich mee.
Brandstofverbruik zal niet veel lager zijn lijkt me
Verzekering ook niet
Blijft over afschrijving, maar daar heb je met de roffel ook geen last meer van (of nauwelijks)
en wegenbelasting, dat ik een punt maar als je het daarvan moet hebben.
Ik zou lekker de roffel houden of evt ruilen voor iemand die LPG erin heeft zitten, dan kun je besparen op de grootste kostenpost nl benzine.
Voor de kosten kun je ook een 240 overwegen.......
Succes met de plannen iig!
Een mede roffelaar (bassie81)
Aan je auto te zien, besteed je er nogal wat tijd en geld aan, dat zal bij een volgende auto niet anders zijn denk ik.
Een oldtimer heeft al een heel leven achter de rug en kent dus per definitie zijn gebreken en mankementen (tenzij de auto net op een goede manier gerestaureerd is natuurlijk maar dan is ie weer niet te betalen). Qua onderhoud en dingetjes ga je dus zeker nog geld moeten uitgeven. Een oldtimer Porsche en dan zeker de 944 zal hoogst waarschijnlijk enkele jaren bereden zijn door iemand die er 'wat minder goed voor heeft gezorgd dan je graag zou willen'. Dat brengt ook de nodige risico's met zich mee.
Brandstofverbruik zal niet veel lager zijn lijkt me
Verzekering ook niet
Blijft over afschrijving, maar daar heb je met de roffel ook geen last meer van (of nauwelijks)
en wegenbelasting, dat ik een punt maar als je het daarvan moet hebben.
Ik zou lekker de roffel houden of evt ruilen voor iemand die LPG erin heeft zitten, dan kun je besparen op de grootste kostenpost nl benzine.
Voor de kosten kun je ook een 240 overwegen.......
Succes met de plannen iig!
Een mede roffelaar (bassie81)
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
24 aug 2009 11:27
Denk dat de Fiscalist gelijk heeft... (hier ook een mede-roffelaar 
)
)
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
24 aug 2009 19:56
Roffel?
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
24 aug 2009 20:16
Jaco schreef:Roffel?
Nooit een 5 cilinder VOLVO gereden???
Topgeluid!!
Mijn vader heeft destijds 1 van de eerste 850 2.5 20v geleverd gekregen, iedereen stond destijds te kijken(luisteren) van het motorgeluid van een Volvo.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
24 aug 2009 20:17
had een 5 cilinder 2.5 turbo van volvo in mijn ex-max liggen. wat een fijne motor!
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
24 aug 2009 20:23
in de audi was het al een topmotor....2.2 quattro met een topsound...... 
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 9:24
Audi was inderdaad één van de eerste met een 5-cilinder, gruwelijk mooi geluid.
Voor de rest hebben die motoren overigens niks met elkaar te maken (voordat die discussie weer losbarst)
Voor de rest hebben die motoren overigens niks met elkaar te maken (voordat die discussie weer losbarst)
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 12:37
Bedankt voor de reacties, leuk te merken dat zich hier een aantal Volvo-rijders ophouden 
Het geluid van de vijf cilinder is inderdaad heerlijk, in de parkeergarage raampje altijd open en dan heel rustig rijden en je hebt een mooi concert.
Het rijden van een oldtimer brengt inderdaad extra kosten met zich mee, daar ben ik mij bewust van. Moeilijk moeilijk, moeilijk ik ben nu bezig met een ruil vs een 944 maar ben er allemaal nog niet uit. Want als Turbo-freak ga ik die duw in de rug natuurlijk ook missen. En een 944 komt bij lange na niet aan de 270PK die ik nu onder mijn rechter voet heb. Een 944 ziet er echter wel heel lekker uit en heeft natuurlijk wel uitstraling. Allemaal maar moeilijk dat wikken en wegen.
Het geluid van de vijf cilinder is inderdaad heerlijk, in de parkeergarage raampje altijd open en dan heel rustig rijden en je hebt een mooi concert. Het rijden van een oldtimer brengt inderdaad extra kosten met zich mee, daar ben ik mij bewust van. Moeilijk moeilijk, moeilijk ik ben nu bezig met een ruil vs een 944 maar ben er allemaal nog niet uit. Want als Turbo-freak ga ik die duw in de rug natuurlijk ook missen. En een 944 komt bij lange na niet aan de 270PK die ik nu onder mijn rechter voet heb. Een 944 ziet er echter wel heel lekker uit en heeft natuurlijk wel uitstraling. Allemaal maar moeilijk dat wikken en wegen.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 12:43
Er bestaat ook een 944 Turbo, speciaal voor de Turbo liefhebbers
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 12:57
Die worden niet vaak aangeboden.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 13:08
Dat maakt het misschien ook wel leuker.
Ik weet niet wat je budget is, maar een S2 of 968 loopt ook best.
Ik weet niet wat je budget is, maar een S2 of 968 loopt ook best.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 13:55
van ruilen komt huilen....
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 22:10
felix bahama 912 schreef:Nooit een 5 cilinder VOLVO gereden???
Topgeluid!!
Mijn vader heeft destijds 1 van de eerste 850 2.5 20v geleverd gekregen, iedereen stond destijds te kijken(luisteren) van het motorgeluid van een Volvo.
Ooh, maar dan mag ik ook meedoen......... heb ook er ook 1
, wist alleen niet dat er een naam voor bestaat... 
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
25 aug 2009 22:32
Roffel is, zeker binnen de ' community' , een gangbaar koosnaampie voor een 850 of x70
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
26 aug 2009 10:27
Dus mijn S80 2.5T is geen roffel? 
Maakt overigens ook wel een aangenaam geluid.
Maar natuurlijk niet zo lekker als dat heerlijke bommenwerpergeluid van de V8 van de 928 of de LS1.
Maakt overigens ook wel een aangenaam geluid. Maar natuurlijk niet zo lekker als dat heerlijke bommenwerpergeluid van de V8 van de 928 of de LS1.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
26 aug 2009 13:39
Rick schreef:Dus mijn S80 2.5T is geen roffel?
Maar natuurlijk niet zo lekker als dat heerlijke bommenwerpergeluid van de V8 van de 928 of de LS1.
De 2.5T is ook een vijfpitter, dus in mijn ogen ook een roffel, al is die in de S80 al behoorlijk gedempt.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
26 aug 2009 13:48
Ja jammer he ? gaat men dat geluid dempen... je mag het geluid van de vijf cilinders juist horen! Ze moeten die Golf GTI-tjes en Civic-jes dempen! Je gaat een 911 toch ook niet monddood maken?
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
26 aug 2009 15:49
mijn vader heeft meerdere 850 en S70 gehad tot aan t5 en later s80. De eerste klonk het beste. de laatste klonk maar 3 weken en was toen gestolen!!
Hij rijdt nu een s60 (hij is ondertussen met pensioen) maar nog steeds met gedempt 5 cilinder geluid.
Al deze volvo's liepen trouwens perfect op LPG, dus gewoon LPG in die volvo.
Hij rijdt nu een s60 (hij is ondertussen met pensioen) maar nog steeds met gedempt 5 cilinder geluid.
Al deze volvo's liepen trouwens perfect op LPG, dus gewoon LPG in die volvo.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
02 sep 2009 9:03
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
02 sep 2009 9:12
Kijk, dát zijn - wederom - waardevolle tips!!!! 
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
02 sep 2009 9:36
Deze advertentie lijkt bijna TE toevallig, bedankt voor de tip
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
02 sep 2009 13:20
Als ik de advertentie bekijk moet er heel wat aan de 944 gebeuren of er zijn in iedergeval en heleboel zaken die onduidelijk zijn... motor heeft misschien onderhoud nodig, remmen moeten misschien vervangen worden, raam kapot? geen concrete zaken maar allemaal vraagtekens. Mijn 850 die ik kan ruilen is gewoon helemaal duidelijk: in goede staat. En of ik zin heb om meteen een aantal weekenden op te offeren als sleutel weekend? Ik heb en auto immers om te 
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
02 sep 2009 17:10
Zijn dingen die meestal moeten gebeuren aan een oudere auto, en waarschijnlijk kan hij het zelf niet en te duur vinden bij de dealer/specialist. 
Km stand is aantrekkelijk en als dat werkelijk zo is misschien geen slechte koop/ruil.
De reden van verkoop is bij zulke mensen meestal het geval van Porsche maar niet kunnen onderhouden.
Km stand is aantrekkelijk en als dat werkelijk zo is misschien geen slechte koop/ruil.
De reden van verkoop is bij zulke mensen meestal het geval van Porsche maar niet kunnen onderhouden.
Re: Ruil 944 vs Volvo 850 T-5
02 sep 2009 17:27
ben het met wim eens en de verkoper geeft het van tevoren ook aan [en niet als je er bent] en ook over de prijs valt te onderhandelen...
De gehele auto moet rechnisch nagelopen worden en eventueel onderdelen vervangen. Dit is absoluut geen sloop auto ! Heeft alleen wat technisch aandacht nodig.