Al een tijdje ben ik op zoek naar een handbak porsche 928 of 928S. Ja ik weet het..,. ze zijn schaars.

Misschien even een update van mijn zoektocht. En leuk om de ervaringen te delen. Mogelijk hebben anderen soortgelijke dingen meegemaakt. Mogelijk herkennen jullie dingen of kunnen jullie me tips geven. mogelijk doe ik iets niet goed...

Tot nu toe kom ik er achter dat het niet mee valt om een goeie te vinden. Er zijn genoeg te koop, maar de meeste hebben geen onderhouds historie of zijn rijdende projecten. Nu lijkt het misschien alsof ik de perfecte auto zoek. Er zijn natuurlijk best goeie maar die komen boven de 30k. Ook merk ik heel goed dat de vraag sinds een jaar flink is toegenomen. Soms komt er een goeie op de markt, en waar deze een jaar terug nog een paar maanden op internet stond, is ie nu binnen een dag weg.

Heel vaak zijn ze overgespoten. Kan best ok zijn, maar dan weet je niet of je een schade auto koopt. Dus daar wil ik liever niet aan. Eentje in zuid duitsland kwam heel dicht bij. Was een amerikaanse 928S. Maar die had roest onder het zijraampje waardoor je alsnog aan overspuiten moet denken.

Tot nu toe lijkt Frankrijk het meest kansrijk, mede omdat daar minder gestrooid wordt. De prijzen zijn daar ver onder Duitsland. In nederland zijn ze meestal ontzettend slordig en slecht onderhouden. En slecht onderhoud durf ik bij mijn Mercedes diesel nog wel aan.. maar niet bij een auto die nieuw €160.000 kostte. Regelmatig zie ik 928s te koop die door mensen gekocht waren met een paar restpuntjes.... die later €15000 verder nog geen stap verder waren en gedwongen waren hun "project" halverwege weer te verkopen.

Is dit herkenbaar voor jullie? welke tips hebben jullie gezien bovenstaande verhaal?

P.S. Ik sta op het punt om het op te geven en een ander merk te zoeken (Alfa, Alpine, etc).

"Haast" en een "nipt" budget zijn 2 no go's bij een dergelijke auto die redelijk beperkt is verkocht en complex is.

Mijn broer rijdt leuke auto's / moto's van enthousiaste liefhebbers die hun project halverwege of soms verder gevorderd opgeven. Dan werkt hij het project zelf verder af, rijdt er een tijd mee, verkoopt met winst (eigen uren niet gerekend!) en op naar de volgende. Koopt een (rijdende, weliswaar met voorschade) MG TF voor 500€ als voorbeeld, stript alle onderdelen die hij kan gebruiken voor zijn Lotus Elise en is nu de rest die hij niet kan gebruiken aan het verpatsen met als doelstelling daar 500 of meer € van te maken

Als een 928 echt je droom is, zou ik verder blijven zoeken in jouw plaats...
Je zal nooit anders zien dat als je dan een Alfa of Alpine hebt gekocht, kort nadien een 928 te koop komt die aan je eisen voldoet

Het is zoeken naar de bekende speld in de hooiberg.
Was ook lang op zoek naar een geschakeld exemplaar, duurde te lang en heb toen een automaat gekocht.
2jr later liep ik wel tegen een goede handgeschakelde aan, dus toen had ik er tijdelijk 2, dat was 3jr geleden.

Let trouwens op dat de 2e versnelling niet kraakt, een bekend euvel bij de schakelbak van de 928.
Maar ook bij een "goede" kun je nog veel geld kwijt zijn om de auto zo te krijgen zoals je hem wil hebben, was hier ook zo.
Gelukkig stijgt de waarde gelijkmatig met de kosten van het jaarlijks onderhoud etc. dus per saldo verlies je niets (hoop je dan maar).

https://www.hagerty.com/apps/valuationt ... che-928-S4

En een handgeschakelde zal altijd meer waard worden dan een automaat, dat staat bij Hagerty niet apart aangegeven maar scheelt zo 5000 euro.

Jean-Pierre

Er staat onder de grafiek dat een automaat 20% minder waard is

Sev is trouwens niet meer op zoek dus deze kan op slot, en nee het is niet de mijne geworden.

Slot erop. Jammer dat Sev dat niet even zelf heeft gemeld. Inclusief de info over wat het is geworden. Toch altijd leuk om te lezen.