er zijn natuurlijk ook voordelen aan een BTW auto...

Gebruik hem minimaal 10% zakelijk en alle BTW op de kosten is ineens aftrekbaar.... beetje bijtelling in de laatste BTW aangifte, maar toch... (en dan bedoel ik niet de IB bijtelling)

Je zou hem kunnen verhuren voor bruiloften ofzo, dat is al BTW belast...of voor PF uitjes...

Dan moet je wel de BTW en kosten weg kunnen schrijven ergens, en als particulier lukt dat niet zo heel goed

Dit verhaal heb ik eerder gehoord, maar is nog niet zo eenduidig.

Het idiote is dat er in feite niet veel is veranderd, alleen de handhaving is strenger geworden. Zolang je een auto van minimaal 30 jaar oud invoert die duidelijk niet meer in de handel is, goeddeels onaangepast is, een behoorlijke waarde vertegenwoordigt en niet ostentatief voor dagelijks gebruik is, blijft de 6% gelden. Voor al het andere 10% invoer + 19% BTW = 31% (stapelend!)

Maar wat betekent dat? Daar zit 'm de kneep. Voorheen was alles best, als 't er maar oud uitzag. Nu is sinds 1 januari de controle aangescherpt. Ik heb een kerel gesproken bij de douane, eentje die bij een grote transporteur werkt en recent een handelaar die ze af en toe binnen brengt. Allen wijzen erop dat het inderdaad oppassen is, maar nog wel kan. Enkele voorbeelden:

- kijk uit met significante wijzigingen aan onderstel of techniek: een modernere motor? of schijfremmen op een A-tje? Heel leuk, maar dat wordt mogelijk niet geaccepteerd, met als gevolg: kassa (van de verkeerde soort)

- kijk uit met grappen als nieuwe velgen, of bodykits of wat dan ook voor moderne fratsen. Als dat dan toch zonodig moet, apart transporteren!

- kijk uit met auto's zonder kraakheldere papieren, Certificate of Authenticity, etc. of waarin bijv. grote onderdelen (bijv. motor, zelfs period correct!) zijn vervangen zonder duidelijke paper trail

- kijk uit met omlaag bijgestelde facturen: klinkt leuk, de aanschafprijs drukken om BTW te reduceren, maar bedenk dat voor de schamele 6 tientjes die je op elke €1000 lager geclaimd zou kunnen besparen, het zomaar kan uitdraaien op 3 eurosnip MEER aan je broek als ze 't niet pikken. In zekere zin geldt: hoe duurder de auto op papier, hoe makkelijker aan te tonen dat het om een 'collector's item' gaat.

Er zijn vast nog een hoop do's/don'ts, zie ook aangehechte publicatie uit het Douaneblad van afgelopen november dat ik van de Douane gefaxt kreeg een tijdje terug toen ik ze hierover sprak (hoop dat 't te lezen is, stuur anders PM. Rode kaders heb ik gezet).

Voor wat betreft een 356 zoals PaSCal zoekt denk ik dat het nog zou moeten kunnen: zijn minimaal 47 jaar oud; als het goed is wil hij een originele, nog onaangepaste; naar ik aanneem zoekt hij matching number/CoA/clean title; relatieve disfunctionaliteit voor dagelijks verkeer is makkelijk aan te tonen (trommelremmen, geen gordels, etc.); prijs is toch al gauw meer dan €25,000 (waarmee je in ieder geval niet teveel argwaan wekt); etc.

Maarrrr... het blijft een beetje een gok, het is lastig te voorspellen hoe de pet van de controleur staat die dag in de haven ...

Nou PaSCal, hier is er weer eentje: http://www.kapaza.be/Autos/Porsche/22779366/Porsche_356_BT6_Zwart_1963.html

Persoonlijk heb ik geen flauw idee of dit wat kan zijn voor die prijs, maarrr... zie nieuw bericht onder [ 16 maart 2010 21:02 - betrouwbare porsche verkoper porsche 'n classics wommelgem b ] (sorry, weet niet hoe je naar een ander bericht verwijst) voor een rave review over de verkoper

Anyhow, kijken doet nooit pijn!

inmiddels geveegd door mij.

Lijkt mij niet onterecht, was wel wat wonderlijk.
Anyhow, mij ging het om de optie voor PaSCal, wie weet...

PS Ai, wacht even, zie nu dat 't een T6 is, dus vermoedelijk niet?

En wat vind je hiervan?

http://www.vrexclusives.be/classic2.html of http://www.vrexclusives.be/classic4.html

Werkelijk geen idee of 't wat is, ook nooit eerder van deze tent gehoord, maarrr... allebei pre-64 én < €35.000...
.

als je van een speedster houd:
http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false

voor 25K...

Wel van een Speedster, niet van replica's
(enne, die notchback's daarboven zijn helaas ook niet echt mijn ding )

had niet gezien dat het om een replica ging....vond het prijsje al zo vriendelijk

Staat er ook niet bij, is wel snel te herleiden aan bj. 1968.

Buiten dat, if it sounds too good to be true....

Zorg je wel even dat je hem 4 juli in bezit hebt?

Hahaha, ik gok dat ik de 4e wel een Porsche heb, we zullen zien wat

Uit een ander topic blijkt dat je niet hoeft te "gokken".
Dus vertel het maar gewoon.

Of jij denkt dat Eric kan beslissen voor horn, dat die zijn auto niet moet verkopen voor 4 juli en dan ook nog eens aan iemand moet uitlenen omdat hij op vakantie is?

Ik las het anders.

1956 356 geen idee wat ie moet kosten

Veel denk ik!!!

Weet niet of deze Porsche 356 al is langsgekomen.

Uit Californië afkomstige Porsche 356. Deze auto heeft 47 jaar de zelfde eigenaar gehad, en alle documentatie van onderhoud is nog aanwezig. Nergens roest, en matching numbers! De auto wordt afgeleverd met Nederlands kenteken, en een nieuwe APK

Ik weet niet eens meer of je nou ging voor A, B of C
Maar de kleur en het bouwjaar hebben me doen besluiten om hem toch te posten

http://www.vsoc.nl/collection_details_cars.asp?carsbrandid=14&carsid=617

Belgie

Kleur: zwart... taptaptap, rare jongens die belgen

Ze bedoelen vast de kleur van de banden...

Marc had hem al opgemerkt, ik was er al een tijdje mee bezig, maareh, stop maar met zoeken mensen