Stolze heb ik eens een Alfa 2600 Spider gekocht. Was niet gek voor wat ik ervoor betaalde maar je moet wel weten waar je mee bezig bent. Hij heeft er wat pareltjes tussen maar merendeel moet meestal van de bodem af aan [als die er nog in zit] worden herbouwd.

Mr. 356Acarrera, wat wil je nu voor een behoorlijke S betalen? Onder de 50 ga je het echt niet redden en de meeste die een S hebben zijn niet zo afhankelijk van een jaar geld paniek. Ik vraag me ook af hoe serieus je er mee bent!

Tim, Targa911S1967, ik heb er ook een die bij geen enkele club of website staat geregisteerd, behalve hier dan als lid van het forum. Beschouw me als een stille genieter. Vergeet bij de telling dus mijn 911 2.2 S Targa uit 1970 niet. Ben altijd wel geinteresseerd in dit soort discussies, al was het maar om een gevoel te krijgen hoe zeldzaam ze ook al weer zijn de 2.2S-en en wat de marktwaarde intussen is. Van de Targa's uit 1970 zijn er 729 stuks geproduceerd. Iemand enig idee hoeveel er daarvan zijn in NL ?

'zeldzaam is een relatief begrip'...
tenzij er maar eentje van is
(en er zijn gelukkig meerdere '70 s'jes )

LightYellow, heb jij die groene 2.2S Targa bij Erpa gekocht? Heb je ook een '67 Targa en is dat een Soft Window? Wil zelf graag ook een Targa Soft Window.

Loop van tijd tot tijd te tobben of ik mijn 2.2S wel of niet weg zou willen doen want in m'n hart rij ik liever open daar je met deze 911's meestal toch enkel met mooi weer rijdt. Een F.... GTS komt dan ook in het verlanglijste naar voren.

Voor het unieke van de S-types, die van mij is dus de 1ste in NL geleverd en heeft Ben Pon de introducties in de verschillende persbladen mee gedaan. Is dan ook leuk dat je het kenteken op die foto's van 1969 terug ziet en de vertellingen erbij dat de S toen en auto was die eigenlijk niet op de openbare weg thuis hoorde. Slaat nergens op maar toen werd ie als buitensporig bestempeld en koste gelijk aan een gemiddeld huis, niet veel anders dan hedendaagse topmodel dus. Er zijn er 5 in NL geleverd en voor zover mij bekend is deze als enigste overgebleven. Is dat dan uniek en wat is het meer waard? Voor een NL verzamelaar wel.

Voor de volledigheid: mijn 911 2.2 S Targa uit 1970 is licht geel van kleur, kleurcode 6210. Verder is hij eind negentiger jaren volledig gereviseerd en gerestaureerd, met behoud/hergebruik van zoveel mogelijk originele (onder)delen. Verder uiteraard matching numbers, restauratiefotoboeken, vrijwel gehele gedocumenteerd verleden.
Dus Tim ik ben niet degene die de groene bij Erpa heeft gkocht en heb ook geen softwindow targa.
Zie voor foto's mijn persoonlijk album.

Die van jouw is inderdaad de enige overgebleven Nederlands geleverde 2.2S Tim.De een na laatste ging vorig jaar naar Duitsland(de 55-84-ps met een 2.4S motor erin),en is daar inmiddels doorverkocht.De mijne komt overigens uit Duitsland,niet uit de USA.Verder geen idee hoeveel er zijn in Nl.

Net in Essen geweest , veel aanbod, vaak veel te duur, daarom dus ook erg weinig verkocht.

Behalve de rode Nederlandse 22S die wel graag wil verkopen maar zelf geen prijs noemt weinig aanbod hier?
Heb nu wsl een op 1e gezicht prachtige 2.4 S via VSOC.

356Acarrera,
Je hebt me een PB gestuurd, maar om 1 of andere duistere reden is deze uit m'n inbox verdwenen.
De 911S die ik wist is inmiddels verkocht.

Alex

356Acarrera, ik zit op steen worp afstand van VSOC dus als je daar gaat buurten ben je welkom om te komen kijken. Er is me via/via een mooie F.... aangeboden dus wie weet?

356Acarrera en Tim, mijn 2.0S 1967 Targa komt van VSOC, Alex heeft over het algemeen, naar mijn idee, nette auto's maar de prijs is er meestal ook naar,....anyway leuk om te kijken en een combi activiteit kan dan helemaal de moeite waard zijn....

Prettig Pasen Allemaal!

Zag de afgelopen dagen aardig wat auto's op transporters bij VSOC verdwijnen! Wellicht eigenaren die het mooie weer weer op zich af zien komen en weer eens met het speeltje er op uit willen.

Heb 356Acarrera inmiddels een PB-tje met wat nadere info gestuurd.

Ja, die is gek;
25,000 voor een uitgewoond ex-Amerikaans T-tje met 'imperfecties' in het lakwerk (lees: roest, roest roest!), niet-originele stoelen en stuur, problemen met de claxon en een niet matching motor en verroeste kachelpotten; ik wens 'm veel geluk.