Ik zou hem nog wel durven kopen, en dan in mijn vrije uurtjes echt restaureren.

En ik denk dat hij achter een hele slechte schade herstelling gehad heeft, of er een nieuwe kont op gezet is.

Run Forest, run!

Serieus, ik schrik niet zo snel, maar dit?

Roest everywhere, foute accessoires, dat interieur!
Tartan? You wished! Harald vergeet de niet-originele wielen te noemen.

Wat is dit voor een fast & furious wannabee eigenaar? Triest, heel triest.
Spoiler is overigens modelletje 993 GT2.

hier gaat wel en heel hoop geld inzitten indien je alles moet laten doen.


zoals horn aangeeft is ook een hoop niet orgineel, mijn mening


Run Forest Run.


robert

motorrooster ook niet origineel. was voor mij de druppel

Denk niet dat je na aanschaf nog lang vrienden blijft met je Turbo vriend.
Als het blok alleen maar wat lekt en verder goed loopt, kan je misschien nog een paar duizend km dikke lol hebben; maar ik vrees een gebed zonder end.

hallo,



hij zou 15k vragen,(15000 euro)zonder apk(keuring)


dit is waarschijnlijk teveel?

hij heeft volgens mij de originele spoiler,bumpers nog liggen.


mvg

Deze is pas nog verkocht voor :

Kavelnummer: 2409
Gegund voor: € 15.686,00
2409 Personenauto, PORSCHE,
type TURBO,
kenteken 20-GBX-6,
afgelezen km-stand 215.478, benzine,
datum eerste toelating 10.06.1983,

Laat deze auto volledig gerestaureerd eens 40k waard zijn.

Motor en bak revisie: 15k
Carosserie strak maken en spuiten: 15k (er moet ook schade hersteld worden en er al best veel roest te zien)
Interieur: 3k
Onderstel + velgen: 3k
Losse spullen: 3k

Dagwaarde 1k. Mooier kan ik het niet maken. Voor 15k ben je echt de Sjaak met dit ding.

aj aj

das veul geld voor een lijk

neem de adviezen ter harte
voor 15k ga je geheid op je plaat (er komen er zeker 30k bij)


succes en sterkte

douwe

Tja, of 15K in dit gebakkie steken. Of voor 15K koopsompolissen kopen bij DSB. Moeilijk dilemma.

Lees even de ervaringen van je landgenoot en denk nog eens goed na...

Zeg maar tegen je maat dat ik hem voor 5K morgen kom halen, handje contantje, en hij een nieuw mooi 2de leven krijgt.
zal dan de vorderingen met kosten hier plaatsen als dat mag
En kan hij zien wat erin verdwijnt. (geld en energie)

Ik denk als je deze stript

Grappig: dat dacht ik dus ook. Dan zit je echt in een mooie catch 22. Wat je ook doet: het kost je veel geld....

Volgens mij is het zo'n plastic bouwpakket op een keverchassis. Nee, ik heb er niets mee.

Van de bodem (mits echt Porsche) opnieuw opbouwen, nog steeds max € 5k, maar misschien zelfs nog minder.

Voor 1K kopen voor 2K rennen

Als je veel zelf kunt doen en de ruimte hebt: 1k. Dit is iets voor de cabrio W's van deze wereld. De rest moet hem lekker laten staan.

hier kan je serieus veel geld in kwijt!

lekker laten staan en verder zoeken

15K? Never ever. Vergeet niet dat je voor 15K leuke nieuwe auto's kan kopen. Of hele leuke tweedehandsjes van een paar jaar oud. En dan kun je gewoon rijden en genieten. Deze 930 knap je niet op voor 15K erbij. Dat maakt 30K. Daarvoor moet je een mooie goeie 930 kunnen kopen. Dat is toch een veel betere deal lijkt me.

Dus, met een hele grote boog erom heen lopen. Huidige eigenaar kan hem beter in onderdelen verkopen, of aan van Kessel verpatsen voor een paar knaken, dan doet die de parts sales.

Dit is een Bob de Bouwer 930. een 930 ontwikkeld alleen waarde in originele toestand, dit ziet er redelijk hopeloos uit. Kost je een vermogen om naar origineel om te bouwen. Als het je om de belevenis van een 930 turbo te doen is, zijn er nog wel alternatieven in de markt, zij het schaars.
Jammer om te zien dat er met zo'n fantastische auto zo geprutst is.
Laten staan zou ik zeggen, ga lekker in een gewone 3.2 of 964 rijden. Een goede 930 kost je > 30 k Eurie en dan ben ik nog voorzichtig.

wat een hok, kun je nog beter 15k in de openhaard gooien heb je er nog meer aan.

Leuk als opknap project, maar daar moet de prijs naar zijn. Met enig geluk kan de motor nog in goede staat zijn, maar die zal ook wel afgeragt zijn als ik zo kijk. De Body gaat je veel verassingen geven. Volgens mij als de voorste panelen weg haalt trek je de ophangpunten zo mee.

Advies is niet kopen als je lekker wil rijden. Goedkoop porsche rijden bestaat niet, dat is een mythe!

Als ik het zo zie is dit een zeer slecht project. VEEEEL te duur ten eerste!
zoals iemand hiervoor al zei : dit kost meer dan 15k om hem op te knappen.
Voor 15k extra staat die niet origineel in mooie staat. zelfs als je hem voor 5k koopt zal je op een prijs uitkomen waar je er al eentje kan kopen die goed is.
het enige nadeel dat daar aan is ,dat je niet weet in welke staat hij zich bevind. dat zie je nooit zomaar.Ik heb er eentje gekocht een paar jaar geleden voor 16,5k die in veel betere staat was buiten de velgen en lak in originele staat.
Ik zit nu aan een prijs van 30k (aankoop restauratie) en moet nog een nieuwe uitlaat ,dashboard en velgen aanschaffen. en ik hebben alles zelf gedaan met up's en veel downs. 1 keer maar geen twee keer. ik heb nu wel het voordeel dat ik men wagen van binnen en buiten ken en das wel veel waard ,maar veel dagen en nachten werk aan. Ik heb dit serieus onderschat.
conclusie = Afblijven
Wat een johnnybak is me dat, zo een classic car dooden ...

@klefroid:
Denk je echt dat de aspirant-koper na alle negatieve adviezen er na drie maanden nog steeds niet uit is?

Nu je het zegt, hoe zou het afgelopen zijn.

Die turbo komt in de loop van deze week weer onder de inmiddels bruinrode sneeuw vandaan?

Nee denk ik niet maar kon het me toch niet laten er op te antwoorden...