mmm mooie kleur combi, ondanks de neiging naar coupe, is dit tempting.
Staat alleen hoog op de poten, usa onderstel nog?

Zou ook de orginele stand kunnen zijn tegewoordig worden ze allemaal net ff lager gezet

Mis alleen wel de koplamp sproeiers wel mooi maar virl mij op
Heb ze zelf nm ook niet meer

Het luggage-compartment vind ik wél cool



.. verder vind ik 'm (zelfs voor een Amerikaan) té goedkoop voor dat bouwjaar en met die km-stand

Vanmiddag even wezen kijken, want op hetzelfde industrieterrein zit een leverancier waar ik echt even langs moest

In de beschrijving staat aantoonbaar onderhouden, maar of daarmee ook de km stand wordt aangetoond ...
ik weet het niet want ik heb het niet bekeken, maar als ik die versnellingspook zo zie...

Ook voor 130k met een ring om de vinger, vind ik het er behoorlijk beschadigd uitzien.
Het leer is ook behoorlijk doorleefd, spuitnevel op rubbers. Die uitgedroogd zijn.
Bijzondere 'misch bereifung' winterbanden achter, zomerbanden voor. Dat laatste maakt een auto nog niet slecht, maar bijzonder is het natuurlijk wel.

Die bagage bakken zijn inderdaad erg tof en zou in ons geval ook erg praktisch zijn. Ik had het in ieder geval nog nooit eerder gezien.

De 3.2 ook even bekeken, daar ook een doorleefd en ook groezelig interieur, voorbumper zit er scheef op ... not my cup of tea

Daarna nog even het andere uiterste geweest, PCG Classic afdeling

en is dit nog iets geworden ????

Ik heb em even een pb gestuurd dat ik geen interesse heb. Het is een 3.2 of een classic, liever niet een classic die er uit ziet als een 3.2

Vroeg me af of je deze nog had bekeken en/of serieus overwogen?

Die staat zeker nog op het lijstje te bezoeken. De auto's waar ik nu ben geweest staan binnen een straal van +-25km, dus kan ik zo even langs op.
Warmond is even wat anders. Op dit moment onvoldoende gelegenheid om daar tijd voor vrij te maken.
Over 1.5wk moet ik in den haag zijn, met een beetje geluk kan ik naderhand nog even bij W&O voorbij.

hoe rijdt dat....


Super
Nu de rust pakken...

Zo even een update, afgelopen weekend weer wat wijzer geworden.


Zaterdag nogmaals naar Motron getogen om het oranje monster te bekijken en die SC eens goed te bekijken.
Die SC is irl zowaar nog mooier qua kleur dan op de foto's. Qua model goed bekeken, maar mijn ogen bleven ook trekken
naar de 911/912. Ook even zitten in de SC toen kwam er direct een probleem aan het licht, ik ben te lang voor een SC met schuifdak.

De 911/912 nogmaals bekeken, blijft een gaaf ding en kan met wat mods nog veel beter worden. Maar ja hoe rijd die.
Een paar basis afspraken gemaakt en toen mochten de groene platen er op
Ik had me ingesteld op een hele harde mss wel stuiterende 911 ingesteld. Maar niets van dat, ik kon direct soepel met de auto overweg.
Onderstel stevig maar niet hard en of nerveus. Stuurde heel lekker en gewillig in en dat geluid pfff heerlijk.
Kortom een smile van oor tot oor toen ik uitstapte.
Kopje koffie gedronken en......
de auto niet gekocht maar wel een optie tm woensdag op de auto genomen.
Rust bewaren en alles nog eens goed overdenken. In de loop van zondag kwam ik eigenlijk al tot de conclusie dat de mitsen en maren te groot zijn
voor mij. Ook al wilde ik er liever niet aan toegeven, maar het verstand riep het niet te doen. [Nee, verstand is in deze zin geen pseudoniem voor mijn vrouw ]
Dus maandag al contact opgenomen met Motron dat ik afzie van koop.
Volgens mij is iemand anders nu heel opgelucht, want ik kreeg vandaag een berichtje dat ie inmiddels verkocht zou zijn.
Hopelijk gaat ie er veel plezier aan beleven.

Ik had me vergist in de agenda en was zodoende vandaag al voor mijn werk in Den Haag.
Op de terugweg even bij W&O langs. Dat was een relatief kort bezoekje. De 3.2 stond buiten in de stromende regen.
Kort omheen gelopen, even binnen kennis gemaakt en afgesproken dat ik de volgende keer bel.
Nu verder de auto bekijken heeft geen zin


Wat heb ik van dit alles nu opgestoken, het liefst wil ik een F model. Maar daarvoor is mijn budget niet toereikend en betwijfel of dat die dat ooit gaat worden.
De 964 oogt voor mij toch wat te modern, dan geef ik de voorkeur aan een 3.2 en daarvoor is mijn budget met wat geduld wel toereikend voor.
Dus de peilen zijn nu gericht op een 911 3.2 coupé
- Geen blau / blau
- <87 er mag er geen schuifdak in zitten; >87 is de stoel lager gemonteerd dus dan kan misschien wel een schuifdak

Vraag:

Waarom laat je de stoel niet verlagen als je een geschikte <87 vindt?

Antwoord: mij niet verdiept in de mogelijkheden daartoe.
Maar ik houd me warm aanbevolen voor tips.

Ik zat ook al te denken aan eventueel mooie leren kuip stoelen en de originele stoelen netjes opbergen.

Ik heb een 964 met schuifdak, recaro kuipstoelen en ben 1.92 en nog zeker 5 cm hoofdruimte over...

Perfect dus.

Het hangt niet alleen van je lengte af .... met m'n 1.82 vind ik een 964 met schuifdak en standaard stoeien te krap (geen ruimte om een helm te dragen) en bij m'n 968 met standaardstoelen en een Targa dak zat ik (bij de juiste zithouding) met m'n hoofd (zonder helm) tegen het dak aan - dát terwijl de eigenaar voor en na mij een stuk langer zijn en er geen last van hebben ,,..

Precies, de een heeft een lang bovenlijf en korte benen, en zit dus als snel met zijn hoofd tegen het dak.
De ander heeft lange benen en een kort bovenlijf. Ik heb zelf met mijn 1,93 m ook altijd voldoende hoofdruimte maar de stoel moet wel ver naar achteren kunnen.

lange benen en kort bovenlichaam past waarschijnlijk ook niet

Hi ,wegens omstandigheden ben ik aan het overwegen om mn 1989 coupe 3.2 carrera non sunroof te verkopen.

Is dus een g50 coupe met de 3200 cc motor.

Evt pb bij interesse.

Zo is wel weer even tijd voor een update.

een paar weken geleden verscheen deze op het net


lekker in de kleur rood, niet meer in de eerste lak. Maar hoeft geen bezwaar te zijn, maar dat werd het wel....
Wat is deze auto slecht gespoten De nieuw lak begint bij de aansluiting van de raam rubbers al weer te bladderen.
Spiegels zijn er niet af geweest en het stukje carrosserie tussen de voet en het raam is te veel moeite, dus dat slaan we over en plakken we wel af.
Interieur en motorcompartiment zag er netjes uit en de auto is voorzien van een bilstein schroefset.
Maar goed het lakwerk was echt en brug te ver.

Daarom toch eens een afspraak gemaakt voor het bekijken van de auto van turborob

Aangekomen op locatie stond ie al op de oprit mooi te wezen. Inderdaad een mooie en bijzonder kleur. Zoals ook wel op de foto te zien wisselt de kleur van licht rosé naar bruin. Gaaf.

Het interieur is rood/bruin. Niet snel wat ik zelf zou kiezen, maar past zeker in combinatie met de lak.
Het interieur is verder gaaf, op een loslatend stiksel op het stuur. Geen in het zilver afstekend pioneer cd autoradio, maar mooi een originele blaupunkt autoradio. Zoals ik het graag zie.
Motorcompartiment mooi zuiver en in de kofferruimte ook alles netjes. De bekleding ligt er nog netjes in en daaronder is alles netjes fris.
De carrosserie is verschoont gebleven van deukjes en mooi strak, krasjes die horen bij de leeftijd en de km stand.
Kortom alles passen bij een auto van deze leeftijd en de 160k km stand. Voor zover daar nog twijfel over zou zijn, is er ook historie aanwezig vanaf eind jaren 90, vanaf 100k km ergens.

Dan de drie kleine minpuntjes, met daaronder de onbekende ijsberg?
Een roestpuntje bij de voorruit, een roestpuntje bij de B stijl op het linker achterscherm en een roestpuntje bij de B stijl in de deur sponning rechts.
Heel jammer, maar ook geen onbekende problemen bij dit type auto. Ik heb de auto even goed laten bezinken, ruggespraak gehouden met een specialist en besloten voorlopig niet verder te gaan. Gezien de in mijn ogen stevige vraagprijs en de onzekerheid van de herstelkosten, zit ik een heel stuk lager met wat ik voor de auto over zou hebben.

Deze week nog een mooie F-model in Duitsland gevonden, maar een verkoper die niet reageert op mijn berichten
Dus we wachten rustig af wat er zoal verder op de markt komt.

Jammer dat die rode niet goed was ... maar zou zelf (sowieso) m'n twijfels hebben als een 911 pas overgespoten is.

Wat je bij die van Turborob hebt kunnen gezien, kan bij die rode weleens weggemoffeld en "mooi" overgespoten zijn

Je bent in iedergeval met een mooie zoektocht bezig

Keep us posted

Succes, en onbegrijpelijk (of juist wel) dat de deurspiegel/deurklink en raamlijstje niet gedemonteerd zijn...vorige week nog gedaan...kleine moeite....

@olaf in de advertentie wordt niets gezegd over wanneer die rode overgespoten is, dus of dit 'pas' is, is niet bekend.
Hoewel idd het in eerste instantie een teleurstelling is wanneer je roest ziet zoals bij die van Turborob, is het dan ook zo dat je de kwaliteit van reparatie zelf in de hand hebt en kunt documenteren.
Mss. denk ik over een half jaar dat ik de auto nooit had moeten laten lopen. Maar voor nu vind ik het risico icm de prijs te groot.

keep you posted, maar op dit moment niets in het vizier.

bel me , ik heb een 964 C2 coupe 1990
0655964042

Bedoel je deze: ?

bel me als het een G of F model is geworden, niet donker blauw en die te koop is.

Ondertussen nog niet veel meer gedaan dan het net afstruinen, prioriteit ligt nu even bij het verdienen van de auto
Het F model in Duitsland daarop is geen reactie gekomen, wel een mailtje vanuit autoscout dat de adv. verwijderd was omdat het om een oplichter zou gaan.