Contact gehad met Eric Wolbert en zijn 924S staat eigenlijk niet te koop. Wel een bijzonder verhaal.
Weet iemand anders nog iets?

Zoals 2 weken geleden op PFB gepost in de Koopjes ... met foto's (ja daar wel, Horn ) ...

Projectje voor andersgeaarden .
Transaxuals op PFNL genaamd.

Zwarte 924S M755 (Enkel in Engeland "Le Mans" genaamd, maar zo bekend.) Eén van 480 ROW, één van 313 zwarte ROW, één van 200 zwarte Duitse. De VS kreeg de minder waardevolle M756.

http://nl.ww3.autoscout24.be/classified/307243990?asrc=st|as

De deurpanelen zijn geschonden door een onverlaat die er ronde luidsprekers in zette. De oorspronkelijke luidsprekers zitten er wel nog in en de grijze flanel met turquoise krijtstreep is nog te krijgen bij werk924.com. De zeldzame "turbo" zetels dienen ook herbekleed, reken op 7,5 m à 100 €/m per wagen.

Compleet met 2 sets velgen (juiste voorwielen moeilijk te vinden, achterwielen standaard 944), eentje zwart lakken met turquoise bies in de buitenrand.

Het stuur vervangen door het oorspronkelijke sportstuur, type 944 vierspaaks met diam. 363 mm.

Km-stand onbekend. Tandriemen (en waterpomp) pas 50k km oud maar toch zsm vervangen. Vergeet ook niet dat het onderstel (M030 schokdempers, rubbers en leidingen) origineel vervangen in elk geval veel meer kost dan de aankoopprijs.

Koetswerk beetje beschadigd en gedeeltelijk te herspuiten, kost de wereld niet.

Instrumentenbord met kloven ... tsja.

Als er verder niets mis mee is (controleer kokerbalk onder de deur, afvoeren targadak en koffer), heeft ie idd "Wertsteigerungspotenzial" en iig leuke vooruitzichten op de Autobahn.
Ware ik niet bezig met een vastgoedproject dan was ik al onderweg ... .... met het broertje of zustertje. Zelfs al is het vlak boven de Bodensee, naast Zwitserland.

DUS ... sukses!

deze gezien? http://www.leparking.be/voiture-occasio ... 3IP5Y.html wel Amerikaan .. met een "leuk" notenhouten dashbord ...

Mij best, Geoff, maar ...
1) Vergeet die 6k maar al (voor om het even welke TA) als je een ophanging als nieuw wil. (En dat wil je, geloof me maar ) Je zal msch voor minder dan 12k de hele onderkant nieuw kunnen zetten, rubbers & leidingen & de echte M030 dempers, als je zelf het ene en andere doet. Porsche heeft ook de prijzen van 944 onderdelen (sinds een dik jaar?) met de helft verhoogd. Dus dan kom je imo uit bij 18k en dat is IDD meer dan de huidige verkoopwaarde. Maar om te rijden daarentegen is deze met M44/09 motor na de 944 turbo het beste aan TA sportwagen wat er te krijgen is tem 1988. Slechts 1 jaar gebouwd ...
2) Mij geeft het de indruk van een liefhebbers wagen en er is veel documentatie bij. Wie zoiets verzamelt, houdt normaal ook de onderhoudshistorie bij, maar ik moet eerlijk zeggen dat ik de verkoper niet opgebeld heb.