Die blauwe is gaaf maar zal wel aan de prijs zijn gezien de kilometerstand....

HIER een grijze (2014) die zo te zien alle gewenste opties heeft (G6 motor) voor 133K net geen 50k km's. Wel ingevoerd.

Voor 36 K meer krijg je een grijze (2017) Mk2 met 34.500km zie hier

leuke zoektocht

Puur uit interesse, is er iets mis met die lampen?

Denk dat ie deze bedoelt lekkerrrrrrr

Helaas blijkt deze de originele F motor te hebben. Dat gaat em helaas niet worden. Zo zonde, want qua looks en opties is die helemaal perfect.

Helaas blijkt deze de originele F motor te hebben. Dat gaat em helaas niet worden. Zo zonde, want qua looks en opties is die helemaal perfect.

Denk voor 160k lekker verder shoppen voor een 991.2.

En wat ga je doen als je wel de goede motor hebt en hij gaat stuk dan zonder approved?

Tja en ik begrijp ook die PDK wel, met een handbak heb je altijd kans op een keer misschakelen (per ongeluk) en dan overtoeren, met PDK niet.

Overtoeren uitlezen bij Porsche doe je via de DME (Digital Motor Electronics) met speciale uitleesapparatuur, vaak een OBD2-scanner, die Porsche-specifieke foutcodes en data (zoals RR1/RR2-data) leest om te zien hoe vaak de toerenbegrenzer is geraakt en hoe lang. Dit kan vaak door een specialistische Porsche-garage, maar ook met geavanceerde universele scanners zoals de iCarsoft POR V3.0.
Hoe het werkt:
Toegang tot de DME: De auto wordt via de OBD2-poort (On-Board Diagnostics II) aangesloten op een diagnoseapparaat.
Specifieke data uitlezen: Naast standaard motorfouten leest de scanner speciale Porsche-data uit, zoals de RR1 en RR2-gegevens.
Wat je ziet:
RR1: Hoe vaak de toerenbegrenzer is geraakt (aantal overtoeren).
RR2: Hoe lang de motor boven de toerenbegrenzer heeft gedraaid (duur van de overtoeren).

Eigelijk zelfde vraag, ben technisch echt een dikke nul!
Heb ook inderdaad verhalen gelezen van de 991 gt3 dat die motors slecht zouden zijn! Maar geld dat voor ieder 991 gt3!
Er staan er approved te koop.
Zou Zuffenhaus toch gerespecteerd bedrijf zulke wagens verkopen.
Op bmw forum hoorde je ook constant die motor en die motor, maar hoe groot is dat probleem echt?
Zijn er objectieve cijfers dat die f motor een tikkende tijdbom is?

Verder wil ik hier niet een heel groot discussie topic van maken van waarom wel of waarom niet, handbak of PDK, Approved ja of nee... ik ben vooral op zoek naar een voor mij mooi en goed exemplaar.

Nee het zal ongetwijfeld niet voor iedere 991 GT3 gelden, maar ik wil simpelweg het risico niet nemen dat ie op een gegeven wel plof zegt.
Daar vind ik het allemaal nou net even iets te veel geld voor
En natuurlijk, ook bij doorgaans betrouwbare motoren kan er wel eens een maandagochtendblok tussen zitten die de geest geeft, maar wil wel graag het risico tot een minimum beperken.

Verder wil ik hier niet een heel groot discussie topic van maken van waarom wel of waarom niet, handbak of PDK, Approved ja of nee... ik ben vooral op zoek naar een voor mij mooi en goed exemplaar.

Helaas blijkt deze de originele F motor te hebben. Dat gaat em helaas niet worden. Zo zonde, want qua looks en opties is die helemaal perfect.

Daar heb je een begrenzer voor toch, kan weinig misgaan.