Porsche 964/993 aluminium fuel cell - Fuel safe SA102

[BTRIII]

Te koop....

65 litre Pro fuel cell van de merk Fuel safe - model SA102. De tank past in alle 964, 993 modellen en verkeert in een goed gebruikt staat.

Prijs: €700,-

Laatst bijgewerkt door BTRIII op 13 sep 2012 17:49, in totaal 1 keer bewerkt.

[Olaf]

Hoeveel liter gaat daar in

[racebeus]

17 gallon (65 liter)
volgens die bijgevoegde link.....

[Delnoy]

Dan ben je snel uit geraced

[steef]

Is de FIA keur verlopen?

[BTRIII]

Zo ver dat ik weet ja. het bladder heeft een productie datum van 05/2005.

[BTRIII]

Prijsverlaging! mag nu weg voor €450,-

[Olaf]

Is deze zondermeer zomaar op de plek van de originele tank te plaatsen - of heb je nog allemaal toeters en bellen nodig om 'm aan te sluiten en functioneel te krijgen

[Ewout]

Mag ik een domme vraag stellen?
Wat is het voordeel van deze tank in vergelijk met een originele?

[Sigrid]

Geen domme vraag...ik dacht hetzelfde

[Olaf]

ff de kofferbak open maken en je weet het

[Ewout]

Minder gewicht/kleinere omvang dus snellere auto?

[Olaf]

Dat denk ik niet ... maar aluminium vs kunststof veiliger

[BTRIII]

Is deze zondermeer zomaar op de plek van de originele tank te plaatsen - of heb je nog allemaal toeters en bellen nodig om 'm aan te sluiten en functioneel te krijgen

gewoon 'Plug and Play'

Alles in foto's 2,3 en 4 word verkocht met de tank.

[Ewout]

Weer wat geleerd, succes met de verkoop!

[BTRIII]

Dat denk ik niet ... maar aluminium vs kunststof veiliger

De bladder van bnnen is wat het veilig maakt

[BTRIII]

Weer wat geleerd, succes met de verkoop!

Thanks

[doktert]

De blaas voorkomt dat er een explosief mengsel van benzinedamp en zuurstof vormt wanneer de tank niet meer vol is.
De eerste toepassing van een brandstofblaas was in gevechtsvliegtuigen in WWII. Meer specifiek de Spitfire.
De afwezigheid van zuurstof in de tank voorkomt dat de tank ontploft op moment dat er een kogel door vliegt. Erg handig in een 911 Benzine in vloeibare vorm is niet explosief. Vandaar de toepassing in raceauto's.
Of de tank zelf dichtend is zoals de spitfire tank weet ik niet. (tussenlaag in de wand zwelt op bij brandstoflekkage door een gat).
Tweede voordeel is dat sponsblokken in de blaas de brandstof op zijn plek houden in bochten. Beter voor de stabiliteit, maar ook beter voor het rendement. Je kunt de tank beter leeg rijden en hoeft dus geen extra kilo's brandstof mee te nemen.

Vind het zelf erg gaaf, zeker gezien de ideale locatie van de benzinetank in een 911