| | www.porscheforum.nl | http://85.214.53.153/ |
|
| Wat voor velg is dit? http://85.214.53.153/viewtopic.php?f=12&t=14853 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | Marcelliano944 [ 17 aug 2007 14:01 ] |
| Berichttitel: | Wat voor velg is dit? |
Ik heb een tijdje geleden een set 18 Inch velgen gekocht, voor onder mijn 944, maar vond ze bij nader inzien iets te agressief ogen voor onder zo'n bescheiden Porsche. Voor liggen er banden op van 225 en achter 265. Kan iemand mij vertellen wie de fabrikant is en dergelijke? (edit door paSCal: URL van de plaatjes even aangepast van page naar pic) |
|
| Auteur: | patrick911 [ 17 aug 2007 16:04 ] |
| Berichttitel: | |
Wat raar dat er helemaal geen fabrikant of zo op staat. Ook niks op de binnenkant ergens? |
|
| Auteur: | GhostRider [ 17 aug 2007 17:38 ] |
| Berichttitel: | |
Antera? |
|
| Auteur: | Marcelliano944 [ 17 aug 2007 22:40 ] |
| Berichttitel: | |
Achter op de velgen staat een logo'tje wat lijkt op WS, maar kan geen velgenfabriek vinden met die naam. Verder staat er 'Germany' op, dus dat zou het zoeken nog wat makkelijker moeten maken. |
|
| Auteur: | Rob Herfst [ 17 aug 2007 22:46 ] |
| Berichttitel: | |
Werner und Schaaf Leichtmetallräder |
|
| Auteur: | Marcelliano944 [ 18 aug 2007 15:25 ] |
| Berichttitel: | |
Helaas... Ik denk dat Werner und Schaaf een leverancier is en geen fabrikant. Bovendien komen de logo's niet overeen. |
|
| Auteur: | Niels 3.2 [ 20 aug 2007 10:30 ] |
| Berichttitel: | |
Ben 99% zeker dat dit 2-delige ATS Planet velgen zijn. |
|
| Auteur: | 911-lover [ 20 aug 2007 10:54 ] |
| Berichttitel: | |
Dat zou idd kunnen . Goede vonst 
|
|
| Auteur: | Marcelliano944 [ 20 aug 2007 11:10 ] |
| Berichttitel: | |
Yessssssssss!!! Inderdaad, dat zijn ze! Bedankt! 
|
|
| Auteur: | Tom80 [ 20 aug 2007 11:20 ] |
| Berichttitel: | |
Mooie velgen en ATS is een gerespecteerd fabrikant, jarenlang OE voor diverse Duitse automerken. |
|
| Auteur: | Marcelliano944 [ 20 aug 2007 11:59 ] |
| Berichttitel: | |
Tjah... En princiepe zijn ze te koop. Ik twijfel alleen nog, want ik vind het echt een mooie set, maar net iets 'te' voor mijn 944. |
|
| Auteur: | jaap oosterkamp [ 04 sep 2007 3:45 ] |
| Berichttitel: | |
Die velgen zijn best wel mooi maar inderdaad staan deze niet onder een 944. Ikzelf heb die met de ronde gaten, de originele en ik blijf die het mooist vinden onder en 944. De mijne is nu 23 jaar jong en nog in een perfecte staat. Groetjes Jaap |
|
| Auteur: | horn [ 04 sep 2007 6:57 ] | |||||||||
| Berichttitel: | ||||||||||
Telefoonvelgen wss |
||||||||||
| Auteur: | jaap oosterkamp [ 04 sep 2007 11:16 ] |
| Berichttitel: | |
Juist! Dat waren ook de velgen waarmee de Porsche 944 origineel was uitgerust. En als ik naar buiten kijk, staat zij daar zo mooi te zijn!!! Mét die velgen, want op een of andere manier horen ze erbij. ook de hoge dikke banden die de wielkasten zo mooi opvullen staan zó mooi! Maar ja, het is te horen: ik hou van mijn 944. Het mag dan wel geen 911 of een of ander racemonster zijn, maar ik heb altijd van de 944 gehouden en op een moment kon ik er een aanschaffen en geen haar op mijn hoofd die er aan dacht om iets anders aan te schaffen. Elke morgen als ik wakker word en een kop koffie maak, zie ik haar weer staan en zeg even goeiemorgen tegen haar. Want dát is zij volgens mij: een zij. En dan is de 944 de enige Porsche die iets vrouwelijks heeft!!! Groetjes Jaap |
|
| Auteur: | Double G [ 04 sep 2007 20:21 ] |
| Berichttitel: | |
Telefoonvelgen waren er toch nog niet in 1984  . Volgens mij zijn ze pas geintroduceerd bij de komst van de type II, dus halverwege 1985.
Onder mijn 1983er zaten ze ook, maar bij een type I had je volgens mij alleen de keuze uit ATS "coockiecutters" en Fuchsen. Ik heb ze er wel altijd ook mooi onder vinden staan. |
|
| Auteur: | jaap oosterkamp [ 04 sep 2007 20:47 ] |
| Berichttitel: | |
De mijne komt uit Amerika; hoogstwaarschijnlijk heeft de vorige ( eerste ) eigenaar ze er onder laten zetten. Het is een 944 Automatic K6 2.5 liter zonder compressor. Laat ik er ook niet op zetten. Ikzelf heb er nogal wat aan laten vernieuwen, alle remsystemen en schijven, motor is helemaal nagekeken en is als nieuw, versnellingsbak vervangen en de tussenas is vervangen, alle wielophangingen en lagers laten vervangen. Nu kan zij er weer 350.000 km tegen, want dat staat op de teller. Ik zou best wel een 911 willen maar deze heeft toch echt mijn hart gestolen!! Groetjes Jaap |
|
| Auteur: | horn [ 04 sep 2007 20:48 ] |
| Berichttitel: | |
als deze nou echt je hart gestolen heeft, wat moet je dan nog met een 911? doe wat je hart je ingeeft!
|
|
| Auteur: | jaap oosterkamp [ 05 sep 2007 22:14 ] |
| Berichttitel: | |
Nou; een 911 is toch echt veel meer een scheurijzer dan een 944. En de wegligging is de laatste jaren dusdanig verbeterd, dat ook daar een 944 het nakijken heeft. Ik ben nu eenmaal zelf een scheurijzer, altijd al geweest, zelfs als jochie op de fiets. Toen kreeg ik van mijn moeder haar oude Mobylette en die heb ik totaal verbouwd en mijn moeder hoorde mij aan komen rijden en zag me rechtdoor gaan waar een haakse bocht was. Mijn linker stuurhelft was afgebroken( omdat mijn laskunsten nog in de prille beginschoenen stonden) en daar zat de enige rem die ik had aan vast! 
Toen kon ik enkel maar rechtdoor de struiken in. En dát heb ik geweten! Het waren verdorie nog doornstruiken ook!! Mijn moeder was wel opgelucht toen zij mij er uit zag kruipen
En zo ben ik steeds door gegaan, met in mijn achterhoofd om ooit in de verre toekomst eens een Porsche te bezitten. En dat is geslaagd
Groet Jaap |
|
| Auteur: | 911-lover [ 06 sep 2007 0:17 ] | ||||||||||||||||||
| Berichttitel: | |||||||||||||||||||
Verbouwde ze meer dan 40 jaar geleden ook al mobiletten en welke waren er toen  
|
|||||||||||||||||||
| Auteur: | jaap oosterkamp [ 06 sep 2007 11:06 ] |
| Berichttitel: | |
Die hokjes waren juist uit die tijd. Mijn moeder had er een met een handle en dan werd de aandrijfrol op het achterwiel gedrukt. Ik heb het geheel een beetje aangepast door er een kettingwieltje op te demonteren en uit een Puchscootertje van 125 cc heb ik de versnellingsbak genomen en ingebouwd. Het zuigertje aangepast en door schuin afvijlen bij de inlaatpoorten een soort werveling veroorzaakt die door eerder te openen dan de uitlaatpoort een druk opbouwde in de kop en de uitlaatgassen er uitdreef, krukwangen afgeslepen (onder begeleiding hoor) tot ze ongeveer 4 mm dik waren. Daardoor het inwendige gewicht onmlaag en dus ook hogere toeren, vergrootte carburator opgezet met een soort windhapper ( gewoon een trechter) met een slang naar de inlaat. Voorloper van Suzuki SRAD.!!! Puch achterbrug gemonteerd en een RAP voorvorkje mét vering!!! Enkel een voorrem, mijn stuur in stukken gezaagd en opnieuw in elkaar gezet. Leek heel wat en het liep nog aardig ook. Op de rollenbank kwam er toen al 4,5 pk uit. Maar het heeft niet lang geleefd, want ik ben toen al begonnen met naar het asfalt te gaan, gewoon omdat het eigenlijk veel te hard ging en ik niets wist van rijden. een paar jaar later werd ik door de plaatselijke diender aangehouden( ik was ongeveer 14) op de motor van mijn vader. Nu was mijn vader de enige met een BMW in het dorp en er zat een klein kereltje op dus dát was niet goed. Heb behoorlijkl op mijn bekende flikker gekregen maar dat heeft mij niet tegen gehouden om door te gaan. Toen ik ging varen had ik ook meestal wel een motorfiets bij mij aan boord en kon zo heel veel van al die vreemde landen zien. Nu begin ik een beetje rustiger aan te doen. Zal ook wel moeten, want zoals ik al zei, mijn linkerkant is een beetje misvormd en mijn rechterhand doet het ook niet meer zoals vroeger. Weinig botjes die nog nooit gebroken zijn, en dan ga je toch wel wat voorzichtiger met jezelf om, want diezelfde botten zijn ook niet meer zo sterk als vroeger. In ieder geval kent mijn dokter mij zeer goed, maar niet van ziektes!! Groetjes Jaap |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|
