Ik verkoop mijn M030 voorste remmenset die ik destijds onder de 968 CS had zitten. Past ook op 944, 964 en (denk ik) 993.

- grote remklauwen (big blacks) origineel M030 van 968 = diam rempistons 36mm + 44mm = idem als 964 turbo en 964 RS
- Tarox remschijven F2000 (nieuw gekocht bij Beek Autoracing), geen 5000 km gelopen en dan schat ik ruim, kan evengoed maar 3000km zijn. Dus als nieuw.
- Ferodo Racing remblokken + slijtagecontacten + montageplaatjes, geen 5000 km gelopen, idem als schijven.
- NIEUWE adapters voor montage op standaard wielspindels. Adapters zijn originele stalen stukken van Audi RS4 die ook deze remmen gebruikte, dus geen aftermarket aluminium blokjes.

1100 €

Oew dit zou niet misstaan op mijn CS Kristof .
Helaas zegt mijn spaarvarken dat ik eerst het onderstel moet upgraden en daarna moet wachten tot mijn volgende verjaardag .
Wat voor een remmen zitten er achter gemonteerd op een 968 CS met M030 pakket ?

Exact dezelfde als de 968 zonder M030. Alleen de remschijven zijn anders.

Nou denk ik altijd dat ik zo'n beetje alles lees hier, maar deze heb ik ergens gemist volgens mij...

Topic van Lion Hunter ...

Zelfs ik wist dat...

Hoi Mud, ik wist dat je met iets bezig was van 968, maar wist ook niet dat je hem had gekocht.

Zoals Patrick zegt : achterste remmen van een M030 968 zijn niet anders dan bij standaard, alleen heeft hij dan geperforeerde remschijven.
Die heb ik ook nog liggen, maar tenzij ik me vergis, passen die ook op mijn 964, dus ooit komen die nog van pas.
De M030 klauwen heb ik trouwens destijds bij Patrick gekocht

Ik heb lang getwijfeld of ik de M030 op de 964 zou zetten, maar ga hem origineel laten. Daarna was het plan ze op de 944 S2 te zetten voor trackdays. Ik heb nu de 944 turbo en die wil ik ook origineel laten, maar heeft wel nieuwe remmen nodig (schijven, blokken, klauwrevisie) dus gaat het budget van de M030 set naar de turbo....... en zo blijven we bezig
944 S2 is sinds donderdag verkocht ......

Oh ja, Mud, ik heb nog M030 stabis voor een 968 staan :
vooraan 30 mm, achteraan 19 mm
Zit nog te denken of ik ze op de turbo ga zetten of niet, indien niet ook te koop.

Heb het ook niet actief op het forum bekend gemaakt. Had er van mij niet op gehoeven maar in principe wist geloof ik het halve forum het al .

Sorry dat ik zo laat reageer, gelukkig had je m'n meeladres nog .
Hmz ik heb nog wel een complete set 968 remmerij voor de voorzijde over...inruilen ?
Zoals aangegeven moet ik proberen een beetje rustig aan te doen. Ja dat kan goed met deze remmen maar ik doel meer op het budget. Dadelijk ben ik weer een paar K verder aan remmen + onderstel die je nooit meer terug ziet...alhoewel dan heb je wel een heerlijke rijdersauto .

PS: Puur uit nieuwsgierigheid, wat zal het effect van die dikke stabi's zijn ?

minder overhellen in bochten, betere wegligging in bochten,.........

lees informatief dit eens : http://forums.rennlist.com/rennforums/924-931-944-951-968-forum/687171-first-track-time-with-944s2.html

maar voorlopig zijn mijne niet te koop

Aanrader die remmen + stabi's + gele koni's. Laatst nog een zo goed als nieuw setje met perfecte motor met nieuwe nokkenassen voor een schandalig laag bedrag weggedaan.

Sorry voel me nog steeds bestolen...

Maar als je't niet "weggeeft" wil men het blijkbaar niet, zelfs al kost het nieuw een stuk meer en zijn deze ook nog zo goed als nieuw, met maar paar duizend kilometer.

Ruilen met een goede set originele 968 M030 Koni dempers voor (hoogte regelbaar) en achter (met hulpveer) interesseert me wel !

K.