Mijn einddemper rammelt en dus wil ik die vervangen.

Rij ook nog met een midendemper dus wie heeft een einddemper of g-pipe in de schuur liggen en wil er wel vanaf?

einddemper:



g bocht:

Als'ie verder nog redelijk tot goed is

• 2 bouten los draaien
• 2 moeren losdraaien
• demper onder de auto wegnemen
• aan de bovenzijde er een luikje in slijpen
• binnenwerk dat rammelt er uit halen
• luikje dicht (laten) lassen
• terug plaatsen onder de auto
• 2 moeren vastdraaien
• 2 bouten vast draaien
• zorgen dat het eindstuk mooi recht zit
• ... gassen

... of je koopt die gebruikte die op Marktplaats voor 500 euro wordt aangeboden - en waarmee je met een half jaar of jaar weer hetzelfde probleem hebt

....of zoals DrKnauf: Cuprohr verwijderen, middendemper laten zitten/plaatsen (daar staan er nog genoeg van te koop) en einddemper weglaten....

En daarom is hij op zoek naar de G-pijp...

Geeft overigens een prima geluid, MET middendemper en ZONDER einddemper (met G-pijp dus)

Lege einddemper ook - weet ik uit ervaring

Bedankt voor het medenken heren!

Denk dat ik maar een cup bochtje op de kop tik en daarna de demper ga leeghalen. Kan ik en rijden en experimenteren.

Wat ik wel vreemd vind is dat de demper niet rammelt door er tegen aan te tikken oid maar pas rammelt als de motor draait. Bij andere dempers in eerdere auto's lag er een vaak een stuk van een afgebroken absorptiedemper(met al die gaatjes) in te rammelen. Any ideas?

Ik had vorige maand hetzelfde en heb toen een rvs sport einddemper van dansk laten monteren. In combinatie met de cup uitlaat geeft dit een heerlijk geluid en absoluut niet storend. De eindemper heb ik laten monteren bij Klaas Willems in Huizen.

Denk zomaar dat Donkey het monteren wel zelf kan

Die paar boutjes losdraaien zal idd nog wel lukken in de tochtige koude parkeergarage. Om daarvoor nu naar bodegraven te rijden, daar de auto te laten afkoelen en weer terug kost al snel meer tijd (wishful thinking?!).

Heb btw een cuprohr (corr: G pijp)van PFer Bassen overgenomen. Hopelijk is deze er snel . Zal vanavond even alvast de boutjes in de kruipolie zetten.

... en wat doe je dan met d(i)e rammelende einddemper

my thoughts exactly...

Op marktplaats voor 500Eur

ze zeggen wel eens Joost mag het weten...

in dit geval echter niet....was een slip of the fingers, voordat iedereen mij Malle Pietje 2 gaat noemen: uit groningen komt een G-bocht of G pipe of G pijp of weet ik veel hoe zo'n zwanehals stuk RVS of metaal nog meer genoemd wordt

Deze opmerking vraagt om een toelichting Olaf: waarom denk jij dat?

Tis mij ook gelukt......

Omdat ik lees wat je schrijft

soms kan het leven zo verrukkelijk eenvoudig zijn

Heb er uren over nagedacht hoe jij kunt weten dat ik handig ben en tot zoiets in staat maar wel altijd mijn auto bij johan breng.

Oh in dat geval vraag ik mijn vrouw of ze het wil doen.............................

... of Ewout

Fijn voor je dat jij je vrouw af en toe vraagt of ze het wil doen.......

Ik zou zeggen: niet te veel vragen, gewoon doen....maar wat heeft dat met een uitlaat te maken?

Zo: demper verwijderd en g bocht gemonteerd. Het is prima te doen, ook zonder brug maar op een krik met je achterwiel verwijderd. (En nee Steef, slaat weer niet op "het" maar op het vervangen van de uitlaat, Olaf leest beter ).

Rammelen is verdwenen maar maak nu wel beduidend meer geluid. Bij 120 -130 in 5 in de auto echter nauwelijks verschil hoorbaar. In de parkeergarage daarentegen eigenlijk iets teveel geluid naar mijn mening. Rustig rijdend is het effect het grootst en ook wel fraai te noemen. Valt ook op dat er veel meer druk merkbaar is als je de hand achter de uitlaat houdt. Heb ook het idee dat de motor mooier/sneller oppakt.