Ik ben op zoek naar een Carrera 3.0 blok uit 1976 of 1977, nummerreeks 666xxxxx. Hoeft niet compleet te zijn. Wie o wie heeft er een of weet er een te koop?

Grtz Dennis
06 24 09 50 45

Kijk eens op de duitse E-bay, staat er wel eens op voor 5K.

Heb je motorproblemen? Zal wel met het nummerreeks te maken hebben......

Zeg André zit er erg veel verschil in een Carrera 3.0 en een SC 3.0 motor
Een Carrera 3.0 heeft 200 pk en de eerste 3.0 SC 188 pk en de latere 204 pk.
Heb er en de beginjaren vaak in gereden en vond de 2.7 Carrera echt een beest met 210 pk, wat een geluid gaf dat ding zeg

Krukas en vliegwiel zijn van de C2.7 en C3 het zelfde,allebij lekker piekerig rijden. Sc is vlakker.
Strax in Lux mag je hem wel even proberen uitlaat klinkt ook wel lekker

Ebay zoekopdracht al een tijdje uitstaan....930/03 is het enige resultaat tot nu toe

wat is het verschil tussen een 930/02 en een 930/03 blok?

Misschien is dit iets:

http://www.early911sregistry.org/forums ... -02-Engine

Iets met "six bolt", klok en klepel... Volgens mij heeft de C3.0 hetzelfde (alu) basis blok als een Carrera 2.7, Carrera 3.0 RS , Carrera 3.0 RSR en carrera 2.8 RSR. En is hetzelfde basisblok als eerste turbo, 930 3.0.

Dus gezocht door mensen die bijv een RS of RSR replica willen bouwen. Geloof ik...maar blijft een beetje klok-klepel.... ben niet zo technisch...

google...


http://911carrera3.com/

"The Carrera 3.0 engine was essentially the Phenomenal 911 Turbo’s 2994 cc engine minus the turbocharger. Built before the ’911 SC’ it has everything the SC has, and more. It’s a different drive with more power @200bhp; more torque @188 ft/lb @4200rpm and it was 10% lighter too. It has the 6 bolt flywheel and a crank from the legendary 73 Carrera RS. "

http://911carrera3.com/carrera-3-0-facts/

…… that the Carrera 3.0′s engine was developed from the power unit of the very rare Carrera 3.0RS, of which only 109 were built. 50 of these cars were uprated to RSR specification and were enormously successful racers in the 1974 and 1975 seasons, winning both the FIA GT Championship and the IMSA Championship each year. For further photos of these fantastic cars you should visit the excellent Porsche 911 RSR Resource Page

….. that the Carrera 3.0 is renouned for its free-revving engine. Its mechanicals featured a light aluminium crankcase (also used in the 935), a crankshaft inherited from the Carrera RS and a 6 bolt flywheel…… that the Carrera 3.0 is lighter than it successors, weighing in at 1093kg – making it almost 6% lighter than the SC (1160kg) and almost 10% lighter than the 3.2 (at 1210kg) in standard form. The standard car also weighs less than the later (1987-1989) stripped-down Carrera 3.2 Club Sport which weighed in at 1170kg

Jeuh! Iets met six bolt flywheel!

Best leuk, zo'n C3.0!

Een Carrera 3.0 ca. 10% lichte, ruim 15% minder pk's en 11% minder Nm.

Best leuk zo'n 3.2

Mmmeuh. Liever een lichte haas dan een zware windhond, toch?


Ik heb zo ergens nog wel een tabelletje liggen van Flat 6. Het franse magazine teste toen een Belgische 911SC in zilver metallic, met een vergelijkend tabelletje met acceleratie en hernemingen tussen een C3, SC en Carrera 3.2, alsook met een boxster IIRC.

Ik zal thuis eens op mijn computer kijken.

Ah: indien je een motor zoekt: reeds herbouwd of nog te reviseren?

Groetjes,

Bert

Al gevonden? In de buurt van Parijs staat er een uit 77.

beetje dichterbij staat er ook nog eentje te koop

Dat is een SC en geen C3.o

Weet nog wel een komplete 3.0 carrera.........................coupe