Ik heb een setje nieuwe banden laten monteren, en wil mijn nog redelijke oude banden op een extra wielset monteren zodat ik een setje banden heb voor een eventuele trackday. Het mooiste zou een setje originele cupwielen zijn zoals die er nu ook op zitten, maar een ander setje mag ook. Als de maten en offset maar zoals origineel zijn.

Setje Boxster velgen zoeken ... die zijn (nog) te betalen.

Cup I setje gaat je een lieve duit kosten ....

Heb al jaren een setje imi- Cup velgen liggen, die destijds onder mijn SC zaten.
Mogen weg voor weinig.

Had je ze met (dikke) spacers onder je SC .. anders gaan ze onder een 964 niet passen

ET waarde SC standaard velg is rond de 23 .. die van de 964 rond de 55

Ik heb een originele set 17" Cup velgen liggen. Stuur maar een PB bij interesse.

Dapatch heeft een setje 7/9 inch liggen, maar op mijn auto zit nu de set waarmee hij geleverd is, en dat is een 7/8 inch set met 205/50/17 voor en 255/40/17 achter. Past de 9x17et55 achter in plaats van de originele 8x17et52? En ook met de 255/40/17 band?

Op marktplaats staat ook nog een cup 1 set, maar ook een cup 3 set voor niet al teveel. Die cup 3 is 8.5x17et50 meen ik, van een 996 zo staat er meen ik bij. Past dat dus ook gewoon op een 964 c2?

Inderdaad, Olaf..... Hele dikke spacers !

17x9 ET 55 op een 964 C2 met een 255 40 17 band erop gemonteerd is door porsche voorgeschreven (tabel)
17x8,5 ET 50 is dus 1,25 cm smaller en komt met die ET 0,5 cm verder naar buiten dan bovenstaande, dus komt de buitenkant van het wiel even ver uit de wielkast



cup 1 zou zonde zijn als je daarmee curbs raakt of de grindbak in keilt
cup 2 is goed te vinden tussen 300 en 500 euro
en alles nieuwer (cup 3, boxster, ...) is echt geen zicht onder een 964 (my2cents)
en met imitaties zou ik alleen trackdays doen als er op de velgen dit "Japan Light Alloy Wheel" kwaliteitslogo staat

Ik heb nu een cup3 set op het oog. Ik weet, origineel is mooier, maar het gaat me puur om een trackday set.

Alleen nu heb ik even gepast met mijn oude set banden en ik zie nog niet 123 hoe ik een extra set wielen meekrijg in de 911? Ik heb eens een filmpje van Magnus Walker of van een of andere zwarte 911 gezien op Petrolicious waarin werd gezegd dat alles voor een trackday in een 911 paste. Maar een extra wielset lijkt toch echt niet te gaan. Dan moet ik maar op de trackset ook heen en weer, alhoewel dat nu juist niet de bedoeling was...

je krijgt toch wel vier wielen in een 911 als er alleen een chauffeur bij moet? Of wil je 4 wielen achterin krijgen - dat kan je vergeten.

Waarschijnlijk bedoel je Jack Olsen.
http://www.autoblog.com/2013/01/23/jack ... do-it-all/

Neemt in de 911 veel mee, tools, spoilerlips, etc.

Wielen gaan zo:

Dat ziet er erg vet uit.

4 achterin lukt natuurlijk niet, maar een achterwiel en een voorwiel achterin lijkt me ook al moeilijk worden, en dan zou er ook nog een setje op de bijrijdersstoel moeten. Ik zal het komende week wel eens ga passen en zal dan even een foto maken

3 wielen achterin gaat prima en een wiel op de voorstoel,ik heb het meerdere malen zo gedaan
echter vind ik dat niet heel prettig, het wiel is naast je best groot, belemmert je zicht en wat gebeurd er met een aanrijding, dan krijg jij dat op schoot.

Vorig jaar zag ik op circuit Zolder een mooie oplossing. De beste man rijdt trackdays met een (door Paul Geeris?) omgebouwde 964 RS. Hij rijdt naar het circuit met gewone wegbanden. In een soort rack / imperial boven de motorklep vervoert hij een extra setje velgen met slicks. Helaas heb ik geen fotootje gemaakt.

Thnx Ronaldo. Dat is hem!

Ik heb zonet een setje Cup3 wielen met redelijke sportcontact 2 banden opgehaald, dus ik ben niet meer op zoek naar een setje. Alhoewel de mooie foto's van hoe de wielen te transporteren altijd nog welkom zijn!

Al die karretjes en bagagerekken. Ik heb nog steeds geen foto gezien van 4 wielen (plus chauffeur) IN een 964. Wat schijnt te kunnen volgens een aantal posters hier. Show me the money!

Misschien aardig om te weten. Ik heb mijn cup1 met nieuwe sportcontact 2 N2 gewogen, en ook de cup3 met gebruikte sportcontact 2 N2. De cup3 wielen zijn duidelijk lichter dan de cup1 wielen:

cup1 voor: 20,9kg
cup1 achter 23,4kg
cup3 voor: ik meen 18,5kg, ben vergeten waar ik het opgeschreven heb, deze had ik een paar dagen eerder gewogen
cup3 achter: 21,2kg

alles incl sportcontact2 n2 banden in identieke maten voor/achter

Dus je hebt nu 18-inchers

nee hoor, gewoon 17" of heten dit geen cup3 wielen?

996 Carrera 2
7x17 et 55 996.362.124.00
8.5x17 et 50 996.362.126.05

en durf ik het te zeggen? ik vind ze best mooi staan onder mijn 964...

Helaas - het zijn Boxster wielen - ondanks dat het onderdeelnummer met 996 begint ..

Cup III bestaat niet - maar dat is vaak de 993 Turbo velg die zo genoemd wordt - en die is 18"

Waarom helaas ?
Niks mis met Boxster velgen.
Zeker voor een setje voor trackdays.

Omdat het geen cup3 wielen zijn. verder zijn boxster velgen top voor trackday velgen, zoals Olaf zelf al suggereert in de 2e post van dit topic.