Vraag!!!!
Kan je nog nieuwe originele 993 turbo velgen kopen? en zo ja waar zou je die dan evt kunnen kopen en iemand idee wat zoiets kost $$$
en welke velgen zitten er origineel onder een 993 c2, ja cup maar welke? en kan je die ook nog nieuw kopen? waar? en +- $$$$

Wilco

Setjes zijn vaak te scoren op MP. Desnoods nog brengen naar de velgenboer en je hebt nieuwe. Onder jouw 993 zal een cup2 velg origineel horen.

heb 993 turbo velgen eronder maar op 1 zijn paar stukjes lak eraf bij de gaten waar de bouten in moeten,

heb 2 sets gezien op marktplaats, 1 set van steef uit de rijp noord holland, cup 2 velgen hoe weet ik dat het originele Porsche velgen zijn
en set 993 turbo velgen bij wichers in hoge hexel moeten wel originele Porsche velgen zijn

bestel gelijk ergens even een zakje komma's en een doosje punten...


on topic:
Aan de binnenzijde van de velg staat het Porsche onderdeel nummer (indien een echte). Neppers missen dus de ET waarde aan de ventielkant en zeker het Porsche onderdeelnummer.

ok sorry wist niet dat dit het groot Nederlands dictee was

Misschien dit setje naar de velgenboer brengen?

Heb ooit een keer 1velg laten repareren voor een bmw, had ik later 1 velg met iets andere kleur.
dan zou ik ze alle 4 moeten laten doen.

is het ook niet. mijn reactie bestaat dan ook niet alleen uit die opmerking maar ook uit een on topic opmerking. ik zeg het alleen - probeer het ook als een geintje te brengen - maar als je alles achter elkaar schrijft zonder interpunctie is het gewoon lastig te lezen. Plus dat dan de kans kleiner is dat je een antwoord krijgt.

ik ben al blij dat ik kan typen vandaar.
zal er opletten.

Staat de ET waarde bij een turbo velg ook naast het ventiel dopje?
En staat er aan de binnen zijde naast de nummers made in Italy

jE verGeet Wat HOofDLetTers HoRn.

HOOFDLETTERS OP EEN FORUM IS SCHREEUWEN!

Om kans op kleurverschil te vermijden; ja. Lijkt me nog altijd goedkoper dan een nieuw setje scoren.

zeker weten Anne, reken op ~~ 1500 Euro ... p.st. ..

Horn, dat geldt voor ALLES IN GROTE SCHREEUWLETTERS

Kijk eens op deze site

http://www.velgenexpert.nl

Als ik zeker weet dat er originele turbo wielen onder de mijne zitten, dan breng ik ze alle 4 naar een velgen specialist.
er is er maar bij 1 wat lak eraf maar zal ze alle 4 laten doen om kleur verschil te voor komen.
Maar zou graag willen weten wat er precies op een 993 turbo velg moet staan zodat ik zeker weet dat het geen imitatie is.( ik twijfel omdat er made in Italy op staat aan de binnen kant) hopelijk kan iemand mij vertellen hoe het zit.

Wat de cup 2 velgen betreft is mij alles duidelijk, er hebben zich al meerdere forum leden gemeld die nog een setje hadden staan.

groeten Wilco

Bij mijn weten zijn juist de originele CUP velgen "Made in Italy"...

als er made in italy op CUP velgens staat weet je zeker dat het replica's zijn. meestal staat dan ook het JWL kwaliteitslogo zichtbaar in de velgrand ipv de velgbreedte en ET vlak naast het ventiel.
bij OEM velgen staat er een onderdeelnummer van elf cijfers aan de binnenkant, dus je moet op zoek naar één van deze mogelijkheden:

Bedankt Deepee.
Het is mij nu helemaal duidelijk, zo koop ik tenminste geen imitatie . thanks...

groeten Wilco

Dit is een zgn. Hohlspeich Turbo velg, d.w.z. het type wat standaard op de 993 Turbo geleverd werd, maar bijv. niet op de 993 4S; het afgeplatte kantje aan het gat en het metalen ventiel zijn de kenmerken. De spaken zijn hol en daardoor is de velg lichter. De achterzijde van de spaken is glad, terwijl daar bij de andere typen juist groeven zitten omdat materiaal is weggehaald om het grotere gewicht wat te compenseren.

Kijk, handig dattie weer terug is! Waardevolle info

idd Paul, nu is de reeks helemaal compleet

deze lichtgewichten zien er bijna hetzelfde uit en hebben andere onderdeelnummers aan de binnenkant:

Gisteren even paar setjes cup2 velgen bekeken bij velgenboer. volgens adv en foto s top staat!!!
Velgen zaten vol kleine krasjes ed, nee was totaal niet wat ik zoek
Wat ik zoek is volgens die velgen boer moeilijk of niet te vinden. ( cup 2 velgen die bijna niet van nieuw zijn te onderscheiden)
Er stonden ook nog 993 turbo(4s) velgen die helemaal nieuw waren gemaakt door een velgen dokter/specialist,
wat een bagger zeg de voorste rand van de velg was zo goed als weg, dat kwam door het schuren en spuiten en vervagen de details volgens verkoper. en als ik die cup 2 velgen zou laten spuiten kon je dat ook altijd iets zien .
dus ik was opeens heel blij met mijn eigen turbo(4s) velgen waar er maar op 1 een krasje met stukje lak eraf zit maar verder eerste lak, en de andere 3 zgan zijn.
Gaat moeilijk worden om een paar originele cup 2 velgen te vinden die niet van nieuw te onderscheiden zijn! met minder nemen we geen genoegen
Als iemand zo een setje heeft liggen en er vanaf wil dan hoor ik het graag

groeten wilco