Ik zoek een goede fuel injector voor een 911 3.2
Eén van mijn 6 loopt niet lekker mee ...

Heb je het over dit onderdeel nummer

930.606.120.00

6 replica's voor nog geen € 275,-

1 gebruikte voor zo'n € 115,-

1 nieuwe voor € 196,- incl verzending & 2 jaar garantie

Je kunt ze laten reviseren, kost niet zo heel veel.

Vraagje

Zou het niet verstandig zijn alle 6 te testen/reinigen en desnoods te reviseren/vervangen?
Toch allemaal 30+ jaar oud (en 100+ K kms., neem ik aan).
6 stuks reinigen/testen, maar er mankeerde weinig aan, tijdens mijn revisie was iets van €300-400.

Ben zelf meestal van de "If it ain't broke, don's fix it school", maar als er eentje begint te muiten...

Dat zou ik ook doen, maar ik ook een beetje OCD

Ze hebben er 270.000 op zitten.
Ik heb ze recent USoon laten reinigen etc bij een Bosch service punt met goede apparatuur.
Daar kwamen ze een stuk beter vandaan.. Eerder bij ca. 200.000 km ook al eens laten doen met goed resultaat.

Toch is er na 5.000 km eentje die soms bij starten niet meteen meedoet (komt na enige minuten wel bij). Ik denk te weten welke want na kort stationair blijft op die cilinder de uitlaat koud. Om die reden wil ik in ieder geval die injector wisselen.

Van Chinese kopieën zie ik slechte testen van op ebay.

Liefst zou ik er 6 nieuwe originele in prikken maar ze zijn lastig te vinden en als je ze vindt nogal een investering.
Op de div onderdelen sites staan ze voor ca 195 maar niet meer leverbaar, via Porsche kanalen wel te vinden maar ca 270 pst.

Advies bij de Bosch service centre/ ervaren Porsche specialist inwinnen..... ...en na het reinigen nu laten reviseren ipv 6 nieuwe aanschaffen....

Edit: op YouTube zag ik filmpjes over revisie kitjes en doe het zelf voorbijkomen.

En aangezien je ze eerder eruit hebt gehaald etc dan lijkt me dat je zelf ook kunt....

Revisiesetjes zijn niet meer dan de ringetjes en rubbertjes voor de buitenkant, voor montage.
De injector zelf is vlgs mij niet uit elkaar te halen.
Revisie die bedrijven aanbieden is zover ik weet niet meer dan ultrasoon reinigen, oppoetsen vd buitenkant en nwe rubbertjes erop.
De naald en de zitting waar die in slaat inwendig blijft wat t is, of weet iemand hier anders ?

Als het spuitbeeld/hoeveelheid (na revisie een testrapport etc) van de injector goed is dan gaan nieuwe injectoren geen verbeteringen geven lijkt mij.

Misschien zijn de afdichtrubbers uitgehard waardoor hij valse lucht trekt....

Aangezien de winterperiode eraan komt de uitdaging aangaan om zelf een testopstelling te maken en alle 6 aanpakken.... Er zal vast en zeker op internet genoeg info te vinden zijn.

Van het voorjaar hier gevraagd aan de Bosch service hoeveel de kosten voor het reinigen zouden zijn: 15 euro per stuk.

Edit, ik zie bij aliexspress revisiekitjes voorbijkomen met niet alleen afdichtingen, ook filter/spuitkopje etc., tenminste als je voor deze type kunt kopen.

Ik zou voor de prijs ($10) een gokje wagen voordat je een bak geld uitgeeft aan compleet nieuwe set van 6 stuks.

Filters, rubbers etc zijn nieuw.
Testen voegt weinig toe als ik weet dat die ene het niet goed doet. Uiteraard zal t sproeibeeld niet ok zijn, anders was hij nl wel ok... ik vermoed dat de naald inwendig blijft plakken na een tijdje stilstaan.
Nog een keer laten reinigen kan ik proberen maar ipv blijven in/uitbouwen vervang ik m liever.

Idd, eentje vervangen en klaar, de rest niet...tenminste als dat je probleem oplost.

Vanmiddag een knappe gebruikte opgeduikeld na tip van Forummer Hans !

Net getest met brakecleaner op 2 bar met 12v pulsen, spuitbeeld ziet er goed uit. Nu nog in de auto proberen, laat resultaat nog weten !

Thanks all !