Keertje Zandvoort afhuren?
13 jan 2004 20:30
Getriggert door John...
Iemand een idee wat het afhuren van Zandvoort voor een dagje(?) kost?
En met hoeveel man je dus moet zijn om dat een beetje rendabel te maken?
En iemand zin om dat mede te organiseren?
Iemand een idee wat het afhuren van Zandvoort voor een dagje(?) kost?
En met hoeveel man je dus moet zijn om dat een beetje rendabel te maken?
En iemand zin om dat mede te organiseren?
Re: Keertje Zandvoort afhuren?
13 jan 2004 22:08
paSCal schreef:Getriggert door John...
Iemand een idee wat het afhuren van Zandvoort voor een dagje(?) kost?
En met hoeveel man je dus moet zijn om dat een beetje rendabel te maken?
En iemand zin om dat mede te organiseren?
Ter indicatie (prijzen 2003):
Huur Grand Prix Circuit: €5750
Huur Paddock 2: €1200
Exclusief btw natuurlijk, maar als "representatiekosten" o.i.d. van R. Brood en Banket te W.
.....
Overigens misschien hierbij aansluiten
http://www.prikpagina.nl/read.php?f=830&i=28142&t=28142
Groet,
Eric
13 jan 2004 22:18
Wil je die afhuren voor te skateboarden want dat asvalt is natuurlijk wel fijn ervoor 
.
.
prijs
14 jan 2004 1:14
Pascal,
Wij huren met de club waar ik voorzitter van ben (Peugeot GTi Club Nederland) twee maal per jaar het lange circuit van Zandvoort af. Onze ervaring in de laatste 7 jaar heeft geleerd dat het geen zin heeft om het circuit lang af te huren. Velen staan in de pits omdat hun auto het niet uithoudt of omdat de kosten te hoop oplopen.
Daarom zijn wij de laatste jaren altijd voor 1,5 uur gegaan. De kosten daarvoor bedroegen in 2003 1800 Euro. Wij waren meestal met een man of 40 aanwezig. De baan is lang genoeg en je rijdt elkaar dan bij lange na niet in de weg.
Voor dit jaar staan wederom twee sessie van 1,5 uur op het programma.
Paskal
Wij huren met de club waar ik voorzitter van ben (Peugeot GTi Club Nederland) twee maal per jaar het lange circuit van Zandvoort af. Onze ervaring in de laatste 7 jaar heeft geleerd dat het geen zin heeft om het circuit lang af te huren. Velen staan in de pits omdat hun auto het niet uithoudt of omdat de kosten te hoop oplopen.
Daarom zijn wij de laatste jaren altijd voor 1,5 uur gegaan. De kosten daarvoor bedroegen in 2003 1800 Euro. Wij waren meestal met een man of 40 aanwezig. De baan is lang genoeg en je rijdt elkaar dan bij lange na niet in de weg.
Voor dit jaar staan wederom twee sessie van 1,5 uur op het programma.
Paskal
14 jan 2004 2:09
Pascal...
Niet jippie bedoeld, maar ga eerst wat rijvaardigheids trainingen doen (via de NPC of bij Maaskant) voordat je op het circuit gaat vrij rijden
gr.
Jeroen
Niet jippie bedoeld, maar ga eerst wat rijvaardigheids trainingen doen (via de NPC of bij Maaskant) voordat je op het circuit gaat vrij rijden
gr.
Jeroen
14 jan 2004 10:11
Jeroen: no offense taken...
Je hebt helemaal gelijk, het ging ook meer voor mij om het idee wat het nu kostte enzo.... En rijvaardigheidstrainingen zitten wel in de planning... Wees niet bang...
Je hebt helemaal gelijk, het ging ook meer voor mij om het idee wat het nu kostte enzo.... En rijvaardigheidstrainingen zitten wel in de planning... Wees niet bang...
14 jan 2004 10:50
Is wel een leuk idee, maar de NPC heeft dit jaar wederom weer van die avonden georganiseerd en das echt de moeite waard, met of zonder ervaring, heel erg leuk en practisch.
Ik ga er in iedergeval heen, wel helm meenemen, verplicht.
Ik ga er in iedergeval heen, wel helm meenemen, verplicht.
14 jan 2004 15:16
Die avondjes van de NPC... da's toch ook alleen maar achter een pace-car aan tuffen?
Geen vrij rijden volgens mij
gr.
Jeroen
Geen vrij rijden volgens mij
gr.
Jeroen
15 jan 2004 11:33
Ik neem aan dat die pace-car door een ervaren bestuurder wordt gereden... Dan kan ik hem niet bijhouden
15 jan 2004 12:02
paSCal schreef:Ik neem aan dat die pace-car door een ervaren bestuurder wordt gereden... Dan kan ik hem niet bijhouden
Sterker nog jij (wij
) zult waarschijnlijk niet z'n achterlichten maar z'n koplampen zien. 
:mrgreen::mrgreen:
"Objects in mirror are closer than they appear"
15 jan 2004 12:15
Tis altijd zo dat er gereden wordt in groepen van zes.
de eerste krijgt een instructeur mee de rest volgt drie ronden.
dan eerste wordt laatste en stapt de instructeur weer bij de eerste in.
dus (voor de rekenaars) 15 rondjes alleen, met een copiloot (vriend-zoontje-broer-liefhebber), in een tempo van je voorganger, en das een goed tempo, want iedereen weet dat de kneep zit in de juiste lijnen, en uitacceleren en niet als een malloot over dat circuit met inhalen ect. ect. en dan krijg je gedonder.
Na deze sessie ga je weer van voor af aan.
Heel leuk en spannend
Voor mijn ingezonden stuje in het NPC blad zie url
http://www.porscheclub.nl/Activiteiten/Archief_2003/2003__Circuitavond_juni_2003/2003__circuitavond_juni_2003.html
de eerste krijgt een instructeur mee de rest volgt drie ronden.
dan eerste wordt laatste en stapt de instructeur weer bij de eerste in.
dus (voor de rekenaars) 15 rondjes alleen, met een copiloot (vriend-zoontje-broer-liefhebber), in een tempo van je voorganger, en das een goed tempo, want iedereen weet dat de kneep zit in de juiste lijnen, en uitacceleren en niet als een malloot over dat circuit met inhalen ect. ect. en dan krijg je gedonder.
Na deze sessie ga je weer van voor af aan.
Heel leuk en spannend
Voor mijn ingezonden stuje in het NPC blad zie url
http://www.porscheclub.nl/Activiteiten/Archief_2003/2003__Circuitavond_juni_2003/2003__circuitavond_juni_2003.html
15 jan 2004 12:38
john radder schreef:Heel leuk en spannend
Vooral ook dat laatste
..... hè Jaap
15 jan 2004 14:12
Jaap leeft altijd onder spanning, bar hoor 
15 jan 2004 18:58
Correctie, niet helemaal.
Zie dat je geen Umlaut gebruikt bij schöner
Zie dat je geen Umlaut gebruikt bij schöner
15 jan 2004 21:25
Weet je dat die spreuk niet uit de Porsche stal komt maar een reclame spreuk van Opel eind jaren 60 voor de GT (mijn eerste echte auto liefde) dus wie doet er aan plagiaat 
.
Aangezien ik 10 jaar in zo'n karretje heb gereden weet ik er iets vanaf.
quote:
Rüsselsheim. "Nur Fliegen ist schöner" - dieser Slogan ist als Klassiker in die Werbegeschichte eingegangen und galt einem Klassiker unter den Automobilen: dem Opel GT.
voor het bewijs:
http://www.schwab-kolb.com/opel-gt.htm
Und jetzt nur mit Umlaut Hern Robinson.
.
Aangezien ik 10 jaar in zo'n karretje heb gereden weet ik er iets vanaf.
quote:
Rüsselsheim. "Nur Fliegen ist schöner" - dieser Slogan ist als Klassiker in die Werbegeschichte eingegangen und galt einem Klassiker unter den Automobilen: dem Opel GT.
voor het bewijs:
http://www.schwab-kolb.com/opel-gt.htm
Und jetzt nur mit Umlaut Hern Robinson.
15 jan 2004 23:12
Maakt niet uit John, ook al is ie van Opel.
Blijft plagiaat
Herr Radder
Blijft plagiaat
Herr Radder
16 jan 2004 0:51
Zo gaat het ergens over... en voor je het weet zit je over umlauten te leuten 
Weet je meteen hoe Humph aan zijn 7honderd nog wat berichten komt...
gr.
Jeroen
Weet je meteen hoe Humph aan zijn 7honderd nog wat berichten komt...
gr.
Jeroen
16 jan 2004 0:58
Wat let je
Moderator do your job.
Moderator do your job.
16 jan 2004 1:05
Vraag wel effe aan Peet of 'ie een "geleuter" categorie aan wil maken, dan kunnen dit soort stukjes daar naar toe verhuizen
gr.
Jeroen
gr.
Jeroen
16 jan 2004 1:15
Off Topic
Zo Jeroen, jij krijgt ze ook wel bij elkaar he
Zo Jeroen, jij krijgt ze ook wel bij elkaar he
16 jan 2004 1:20
Ook Off Topic...
Pas maar op, dalijk gaat die slagroomtaart nog aan je neus voorbij
gr.
Jeroen
Pas maar op, dalijk gaat die slagroomtaart nog aan je neus voorbij
gr.
Jeroen
16 jan 2004 9:46
Kan Shark niet gewoon een categorie Robinson aanmaken? Kan je alle oneliners en ander slap gel*l meteen daar vinden...
En dan kan je meteen de grens stellen dat je in de categorie Robinson pas bij 2000 berichten een slagroomtaart van dr John Oetker krijgt...
En dan kan je meteen de grens stellen dat je in de categorie Robinson pas bij 2000 berichten een slagroomtaart van dr John Oetker krijgt...