Heb jij internet in de auto of zo Ik had het idee dat je 5 minuten geleden mij nog met 180 voorbij kwam op de A13

Nog 2 fotootjes, de rest is mislukt



Patrick bedankt top geregeld

Het was jammer dat we op een gegeven moment de meeste auto's kwijt waren. Maar het was het zeker geslaagd.
Wat Olaf al schreef, lijkt het me handig bij de volgende editie een paar vaste stopplaatsen in te bakken om de groep weer bij elkaar te krijgen.

Klopt

Hoor hier zelfs binnen de 911 nog na "tikken"

Wij zijn ook net binnen, bedankt voor de organisatie!
Morgen effe wat foto's plaatsen en kijken of de filmpjes op you tube kunnen posten.

Toch nog even opgebleven.

Hier linkje naar het 1e filmpje van de PF Tunnel Run

Niet van allerbeste kwaliteit......... maar wel de primeur!!

http://www.youtube.com/watch?v=1alIadvaxr4

Goedemorgen Jongelui, uitgeslapen en wel Was een leuke en gezellige avond. Wij hebben genoten

Was een perfecte afsluiting van een zaterdag met mooi weer! Raampje open en een doof linker oor... Gelukkig hoor ik nu weer goed .

Vooral Piet Hein Tunnel en IJ Tunnel waren top!

Patrick (en alle andere herrieschoppers), complimenten en dank!

Verdikkie, ik heb wel wat gemist, hè .....

Patrick, heel erg bedankt dat ik op het laatste moment nog mee kon doen, ik heb heel erg genoten. Het leukste is inderdaad om de groep bij elkaar proberen te houden want >20 porsches in 1 tunnel is heel erg gaaf !!! Ik geloof dat er enkele andere verkeer deelnemers waren die niet wisten wat hen overkwam.

Lijkt een gave tocht te zijn geweest. Helaas kon ik niet van de partij zijn maar gezien het succes lijkt me dit evenement rijp om jaarlijks te herhalen.

Top!

Mooi geregeld allemaal Patrick,vooral het eerste half uur waren voor mij
onvergetelijk met het hele circus bij elkaar.
Het laatste uur met drie auto`s overgebleven, Hans luna met zn cabrio
en de zwarte [b]SC[/b] uit Breda , jongens bedankt volgende keer neem ik toch maar n co piloot mee .

[color=#888888](edit door paSCal: Het is een SC Harrie, geen 964!)[/color]

Vond ´t ook supergaaf, zeker voor herhaling vatbaar.
Ben met de film bezig....hoop dat ´t er allemaal een beetje goed opstaat... zit lekker te genieten hier voor m´n scherm.

Hans, Harrie, herkennen jullie geen 911 SC als jullie die horen?

Kom op joh... *gniffel*.... Was zekers geweldig, bij deze nog even mijn dank aan Joost (van Renntech, NINE44 hiero) voor de aanpassingen aan de uitlaat, GEWELDIG!

Een plasstop was wel handig geweest, nu moesten we improviseren, maar dat maakt niet uit. Overigens, hoeveel km was de hele rit nu eigenlijk????

Spoor niet bijster, nog ff op de oprit met de A10 met Eric staan praten. Wij zijn bij punt 45 afgehaakt, was een mooi moment om de neus van de auto richting kroeg te sturen zo rond middernacht.

nee vóór gisteren nog niet.... maar nu wel!
Trouwens, mijn vriendin heeft toch gegluurd tijdens de "pauze"...
Je hebt niet alleen een indrukwekkend geluid... maar ook een indrukwekkend apparaat...

Hans:

Maareh, wel grappig trouwens, die 997 C4S die ineens tussen ons in reed, die reed nog een stukje mee, maar ging bij de rotonde toch maar weer terug... *grappig*

moest zeker ook plassen...
maar inderdaad vette car hoor... ik dacht ook waar komt die nu weer vandaan??? zeker niet van Dance Valley...

Zo hadden wij nog een Ferrari 355 Spider in de Shipholtunnel...hij reageerde alleen wat laat...dus inhalen zat er voor hem niet in

Goejesmiddags

Effe wat slaap nodig hoor, na zo'n tocht. (Ben inmiddels ook geen 20 meer )

Inderdaad, mijn conclusie na gisteren was ook:

1. Er moest (minstens) een tussenstop bij, want het gaat tenslotte om met zoveel mogelijk Porsches, zo veel mogelijk herrie te produceren.

2. Een aantal aanwijzingen moeten nog eens onder de loep.

3. Koen had een goeie opmerking: aangeven dat je de 1e afslag na een tunnel moet hebben; je bent nl nogal geneigd om 'm in die tunnel even door te trekken.

4. Eng hoge drempels aangeven (voor mij geen probleem, maar voor 997GT3 b.v. veel meer. En da's toch zonde....

5. Een eindlokatie zoeken die niet alleen minder dan 30km extra rijden is, maar ook nog open is. Sorry!

Maar, gezien het beperkte aantal telefoontjes viel het met de aanwijzingen blijkbaar wel mee, en er waren toch nog behoorlijk veel auto's op de eindlokatie.
Goede feedback en reken maar dat de volgende tocht nog beter wordt.

Even over volgende week; ik wil graag even bekijken of er nog voldoende animo is voor de 2e poging van de 'Amsterdam route'.
Ik heb nu iedereen ingedeeld naar wanneer ze konden, maar zouden de deelnemers voor volgende week dat aub nog even via tunnelchallenge@fastmail.fm willen bevestigen?

Patrick

Nog wel eentje, de tunnels tellen ook mee in het "tellen van de afstand"... Weet ff niet meer welke het was, maar na de tunnel bij de verkeerslichten links... (vrij ver aan het einde)... Er stond dan "bla-bla-Tunnel", en dan daarna "na ong 2km linksaf"... Alleen dat was dus inclusief die tunnel

sorry , Pascal eerst ga ik in de fout door je prachtig``GELUID`` kabaal te noemen, maarja wat wil je als je daar de halve rit achter rijdt
Je had die mensen in die tunnels ns moeten zien kijken als jij hen voorbij kwam, prachtig om te zien.

nog een tip: vermijd zoveel mogelijk verkeerslichten of een verkeerslicht met daarna enige ruimte om weer te kunnen verzamelen. Want die dingen trekken de gehele groep uiteen.

Ook terug uit A'dam, nog even een biertje gedronken en daar blijven slapen bij mijn co-piloot, ex-huis/ studiegenoot Lars.

Uitstekende navigator, kent a'dam als zijn broekzak, da's handig!

Inderdaad tussenstops inbouwen, nu hebben we met een vast ploegje van een stuk of vijf auto's opgereden en helaas de sound niet kunnen horen van o.a. die vette witte GT3, die zwarte speedster- bom etc.

Was blij dat mijn oude gebakje het spul goed bij kon houden!

Gaan we volgende keer doen!

patrick, bedankt voor de organisatie!

Kijk jongelui, als jullie mij na de 1ste keer Coentunnel niet volgen, in plaats van er stil te gaan staan ....
Ik had namelijk een fenomenale ad-hoc part-time navigatrice aan boord (Liesbeth, de stempeldame uit de Waterland rit ) die eigenlijk zonder te lezen de weg naar de volgende tunnel wees Tsjonge, wij hadden zo veel ruimte ACHTER ons, dat we bijna bij Dance Valley nog even uit ons dak wilden gaan om jullie weer op te vangen.

Leuke rit Patrick & Partner (stel haar dan ook eens fatsoenlijk aan me voor, man!)

Net vóór de 2de keer Coentunnel op de invoegstrook even overleg gepleegd met Olaf, Stephan en Gerhard (die om duistere redenen steeds achter ons bleven plakken ) om zelf een hoognodige drink-en-plas-stop te plannen.... Op dus naar de jachthaven van Uitdam. Tenslotte een vermaard eindstation van diezelfde Waterland-rit, en zéker noch open.
Hier gezellig wat na-gebierd... heerlijk.

Mogelijk "punt voor optimalisatie" van de komende tunnelritten?
Al veel genoemd: verzamel- en eindpunt minder anoniem, met mogelijkheid tot inname aan het einde

En oh ja: Mooi de TipTronic leren gebruiken deze avond; ik kan wel zeggen: TopTechniek! Steeds even wisselen van automaat naar handschakeling, afhankelijk van de wegsituatie en stemming
Blazen? tip...tip...tip
Toeren? handje aan het stuur en rollen maar.....

-=*=- Top-avond -=*=-

Dank jullie allen!

errrr iemand nog geflipst ?

T was toppie, leuke nacht gehad ... mag van mij
nog wel dieper in de nacht plaatvinden
en tussenstops is ook veelgehoorde opmerking!
Lydia... als je iets perse' wil dan doe je t ook..
volgende keer hou ik wel plek vrij...
aspraak is afspraak ... tijdgerelateerde opmerkingen
mieke toch

maar goed dr staan al wat foto's op mn albumpje
voorts komt de rest er nog aanwappere

M'n monster is al weer helemaal schoongepoedelt

fijne zondag ieder1 patrick, bedankt !!

Mhhh, tja, zuugnappie, daar heb je gelijk in. Ben ook niet bang om een paar kilometertjes te rijden, ben wel wat gewend. Maar je weet waarom ik niet met mijn eigen P naar de plek des onheils ( ) kon rijden.
En als je om 20.30 uur afgebeld wordt, kun je niet zoveel meer regelen.

Over dat plekkie vrijhouden ... daar houd ik je aan. Ik heb nog nooit in een zesennegentiger Boxster gereden (voor jouw middenmoter maak ik een uitzondering ).