pfffff, kom maar op met de tips voor lichtgewichten in de regen
zwaar water drinken
mosselen met veel noordzeezand eten vlak voor de wedstrijd
amuletten van verzwaard lood omdoen
nepgoudenkettingen dragen
de broekzakken vol keien
extra loodveters in mijn regenjack en schoenen
veiligheidsschoenen met stalen plaat in de zolen
helmvulling aanvullen met geluidsisolatiemateriaal
schermvest aantrekken
alle trouwringen uit het verleden omdoen
oeroude leesbrillen opzetten
minimaal 5 mobieltjes meedragen( inclusief reserve batterijen)
extreem vergulde rolexen aan de pols
niet naar de kapper
niet douchen
alle huissleutels meenemen inclusief degene waarvan je niet meer weet waar ze uberhaupt van zijn
een zwaar leven insinueren
met het lood in de schoenen toegeven dat je te licht bevonden bent
kwikkoortsthermometers ivm de extreme koude meenemen

wie van de zwaargewichten heeft hier gewichtige bezwaren tegen? neem ik die meteen mee

om de grip te verbeteren bij het insturen tijdens de regen.. verplaats je lichaam dan zoveel mogelijk naar het buitenste voorwiel.

das 1..

Zou je bij regenweer de opstelling niet andersom gooien (als ik dit zo lees)

Zwaargewichten achter vertrekken , lichtgewichten voor

Bah neen, ik start liever als laatste, kan ik ze 1 voor 1 allemaal zien zoeken hoe ze alle moeite moeten doen om niet te aqua-plannen hahaha !

Als de zware mannen nu denken dat ze het met hun gewicht gaan winnen...
't Is een kwestie van je gewicht op dat ene voorwiel te zetten zoals Millie zegt. Maar of je nu 100 of 50 kilo weegt, als je je gewicht goed op dat voorwiel kan zetten (en liefst het kruisgewijze achterwiel van de grond kan halen - maar dat zie ik met huurkarts nu nog niet echt gebeuren) dan rij je min of meer op rails door een bocht. Maar... 't is nog altijd een kwestie van sturen ook hé. En niet vergeten dat je de rem moet durven te lossen, ook al ga je te hard. Los je hem niet dan ga je onherroepelijk achterstevoren. Whoeps !

En nog iets. In de regen is het spoor in een bocht anders dan op een droge baan. Beter zoveel mogelijk van de rubber blijven die op de ideale lijn ligt, daar heb je nl. totaal geen grip op.


En nu maar hopen dat ze mij geloven

Kijk nou dan!!!

De belgen zonder echte ervaring in en met de regen beginnen zich ineens druk te maken.........

Uhmmmm als ik dit allemaal zo lees,....................hebben ze geen c4 karts

Gelukkig niet, want anders had ik mij zeker ook niet opgegeven!

Wacht maar Robje, Zondag KRIJG ik je wel...

, hij is leuk Rob, see jou Sunday

Dan zal je er toch eerst 8 voorbij moeten om bij mij in de buurt te komen!

valt mee voor mij dan, ik maar 7

Morgen twee van deze

en je bent Ruud en Olaf voor de start al voorbij!

Pffffffffffffffffffffffffff moet er niet aan denken zeg, dan ontplof ik zowat zo groot ben ik nou ook weer niet

Met die hopen uien ertussen zou ik dan wel niet achter Bert willen rijden , maar kost wat kost ervoor willen gaan

Goeie humor Koen

Vergeet je deze zondag niet mee te nemen, Leo?

Oh Ohhhhhhhhhhhhhhhh dan val ik door de mand,...................................

Sta ik ineens op de Pole

Bert, ik had niet om een bewijs via PB gevraagd!

Ik had je zo ook wel geloofd!

F*ck, ik wist niet dat jullie zover gaan Na controle zit ik op 85,3 . Misschien toch het advies van die praatjesmaker uit rotjeknor ter harte nemen.

Alhoewel ik me dan afvraag of we dan nog wel morgen in één auto zullen zitten

Welke van de drie Porsches hebben verstek laten gaan

't zal wel dringen worden bij het toilet, morgen na de weging

fff de camber iets positiever zetten voor bert

Ja doe dat maar millie want die kartkoningen kan ik nooit de baas

Geen zorgen Bert,

Denk eens aan de bekende, mee-neembare spuitflacon :



Paar druppels, en een buitje doen WONDEREN

Rob,

Wil wel even aanhaken. Enig idee hoe laat je bij het Prins Clausplein bent?

Goed plan Leo, ik heb nog een paar honderd liter vloeibare groene zeep in de garage staan