jeetje Paul,had ik van jou niet verwacht ,zo'n beginnersfout

Helemaal mee eens Mischa, daarom hebben wij ook maar 1x boven de magische grens gezeten. En de enige die we toen ingehaald hebben, was een mede-rijder, dus dat was vast goed

Door de meesten hier wordt niet zo nauwkeurig gelezen, maar door sommigen

Niet waar organisator RLPCCM

Ook ik ben het eens met Mischa... Wat overigens niks afdoet aan het feit dat ik jouw Turbo -met soepele velgen- mooi bij kon houden op Duits grondgebied (en dat was niet op de terugval momenten van 240 km...)!

zeker ook niet op de parkeerplaats

We'll meet again, dear Mark, and then we'll see....

Mijn geld zet ik op Mischa...!

Het punt van Mischa herken ik uiteraard wel, maar het heeft toch ook een voordeel om met groot snelheidsverschil in te halen: je bent 'het risco' dan heel snel voorbij

Zelf durf/doe ik het wel als er 1 auto alleen rijdt. Als er 1 misschien binnenkort gaat inhalen dan laat ik de snelheid ook wel zakken.
Maar dat wel in mijn eigen P.
Wilde zondag mijn aimabele gastheer niet de stuipen op het lijf jagen

Bedankt Yaron, vriend!

Wacht maar ....volgend jaar

Voor mij als bijrijder/navigator was het ook wel erg prettig. Juist dit soort dingen dragen er toe bij dat ik mij volstrekt veilig heb gevoeld bij Misha. Nogmaals dank het was echt leuk.

.

Is dat niet jouw rijstijl dan

Ik heb de bolide's na jou goos-mobiel iets versneldt, omdat dan het hele uitrij circus de meeste tijd van de vid zou nemen

BTW ,ik heb me geen moment onveilg bij jaap gevoeld, en hij anticipeerde goed op alle situatie's

En ik, die na ooit een zware crash als bijrijder gehad te hebben dit zegt

En ja ook bij 120 kan het goed fout gaan.....of als je over de ketelbrug rijd..

Ik heb genoten

leuke filmpjes! goede sfeerimpressie vd dag... bij droog weer, volgende week nog maar eens de route doen;)

Gelukkig werden we door een blauwe 9... er duidelijk op gewezen dat er iets niet goed zat daar onder de rechter bumper. Bedankt voor de hulp om de vluchtstrook op te komen!!
Reparatie middelen bestonden uit een schoenveter, een nagel tang en wat gevloek. Vraag me af wat er gebeurd zou zijn als die met 200+ de wielkast ingeschoten was..
Duidelijk geval van "waar is m'n gereedschap + Ducktape.."

Poeh, dacht dat het al aan mij lag

@WillemB: Een zijdraadje: Je hebt een mooie collectie historische 356-foto's in je album zitten. Wat is jouw connectie met die foto's?

Het antwoord op de gestelde vraag had je ook zelf kunnen vinden

You're too kind.

Was er niet bij, maar is er niemand die toegeeft dat hij/zij harder reed dan eigenlijk gewenst vanwege het geen gezichtsverlies willen lijden in deze groep?

Ben benieuwd of er uberhaupt iemand reageert op deze vraag. We zijn immers allemaal keiharde Porsche-rijders tot dik boven de 240km/u.... Of toch niet?

Degenen die zich laten opjagen door de chefs en harder rijden dan voor hen veilig voelt: dom bezig geweest!

Daarbij: waarschijnlijk zijn de organisatoren mede verantwoordelijk voor een eventueel ongeluk. Immers, naar de wet zetten zij (als organisatie) aan tot het rijden op hoge snelheid in groepsverband.

Heb je een 'jonge-psychiater-doe-het-zelf-doos' gekregen van de Sint of zo?

wellicht had je deze vragen niet gesteld als je er wel bij was geweest.

het is geen evenement waarin je in een treintje van 60 auto's allemaal de topsnelheid van je auto test. Het is een route die je individueel rijdt, met de snelheid die je zelf aandurft of wilt. Zowel van tevoren als tijdens de tussenstop als op het eindpunt hangt er nergens een sfeer van 'wie heeft de hoogste snelheid behaald?' of erger nog, van 'wáát, durf jij niet harder?'. Heb ik echt nergens kunnen bespeuren. Denk jij dat er mensen 'in deze groep' ergens hebben staan klokken hoe hard anderen reden? Als iemand het hele rondje 120 km/u heeft gereden is dat niemand opgevallen. Het is veel individueler dan je denkt. Je bent nl helemaal niet bezig met anderen, behalve dat je kijkt en luistert naar andere Porsches die je voorbijkomen, maar niet anders dan bij een ander moment dat je met meerdere Porsches bij elkaar bent.
Daarbij, ik heb veel mensen zelf horen zeggen (geldt ook voor mezelf) dat ze dit jaar minder hard zijn gegaan doordat het vochtiger was. Opjagen? Chefs? 't Is dat ik mijn pauken was vergeten...

Is je laatste opmerking op feiten gebaseerd of een beschrijving van je onderbuikgevoel? Waar wordt aangezet tot het rijden op hoge snelheid? In groepsverband nog wel? Sterker nog, welke organisatoren? We zijn met het forum uitgenodigd voor een bedrijfsbezoek aan Porsche Centrum Gelderland. Deze uitnodiging is hier doorgegeven. En voor de deelnemers aan dit bedrijfsbezoek is er vrijblijvend een routebeschrijving gemaakt naar Paviljoen Posbank. Om, als je daar behoefte aan had, ter plaatse wat te kunnen eten en drinken en te converseren met gelijkgestemden.

Geen idee wat je beoogt met je kritische noot, maar nogmaals; als je erbij was geweest had je mijns inziens ook beleefd dat er een hele andere sfeer hing dan jij verwacht/beschrijft.

Idd een erg vreemde reactie Peter ; op een enkel stuk was 't mooi droog en was 't dan toevallig ook nog leeg, dan kon je wat harder, maar op de vele vochtige stukken werd er vlot, maar absoluut niet met risico gereden.
We hebben niets te winnen, maar alleen te verliezen met dergelijk rijden. Nee, 't was mijn inziens leuk en ongedwongen, zoals verwacht.

Onnodige felle reactie hoor, dat "dom bezig geweest", niet nodig.

Bepaal altijd zelf mijn snelheid en laat me door niemand op jagen, niet in het verkeer en niet door woorden. De gek die zich dood wil rijden was m.i. niet aanwezig op dit evenement. Maar ja, waarom zou je dat geloven als je het niet zelf gezien hebt.

Natuurlijk zal er sprake zijn van enig visserslatijn. (We blijven mannen).
Ik heb sterk de indruk gekregen dat een ieder juist adviseerde om zo hard te rijden als je zelf aandruft.
Ik heb nergens iets kunnen bespeuren van de boel opnaaien.

Rij de volgende keer eens mee en geef dan je mening.Ik denk dat we allemaal verantwoordelijk genoeg zijn (sommige door de leeftijd,andere door ervaring.Als het op haantjes gedrag zou gaan lijken valt de helft af ,simpel omdat ze een type porsche rijden welke zich niet eens zou kunnen meten met bijv. de gt3, ( een afvallige boxster,wit, daar gelaten).Het gaat op deze dag om het gevoel wat je kan beleven met je auto zonder steeds de adem van oom agent in je nek te voelen(ik ken het gevoel).Daarnaast deel je een beleving met ander liefhebbers.Nogmaals beetje uit de lucht gegrepen bericht wat je hebt gepost.