Ik sprak bij de Ring een Nederlander met een Boxster en die had het over de Michelin app, waar je mooie routes aanbevolen kon krijgen. Hij was daar enorm over te spreken. Net even gekeken, en die app geeft inderdaad de optie “Discovery”. Iemand daar ervaring mee?

Geen ervaringen mee.
Paar weken geleden voor het eerst in het gebied gebied geweest.
Ik had een bijrijder die de probeerde de leuke weggetjes via de kaart aan elkaar te linken.
Maar eigenlijk maakt het bijna niet uit. Gewoon willekeurige weggetjes induiken, de kleiner de beter en
eigenlijk is het altijd wel raak.

Zijn er de laatste dagen nog PFers wezen kijken en hebben jullie nog nuttige info?

Wij zijn voornemens om volgende week te gaan kijken, vandaar

Ik heb dezelfde vraag. Wil wellicht komende vrijdag ff rondje Eiffel met bezoekje Nordschleife doen.
Maand of 2 geleden ook gedaan en toen kon je gewoon een Touristenfahrt maken maar waren alle parkeerplaatsen langs de Ring en ook bij de toerit afgesloten.
Is dat nog zo of zijn deze nu weer toegankelijk?

Ik ben er op 7 augustus geweest en toen kon je ‘S middags gewoon weer op de parkeerplaatsen kijken. Brünchen, Pflanzgarten en Carousel gekeken. Altijd weer leuk

2 weken geleden geweest en toen was alles gewoon toegankelijk.

Hi Lebastille, geen idee of dit nog relevant is en of je nog iets zoekt maar heb zelf erg goeie ervaringen met de Swifts van Rent4Ring (google maar even).
Een Swift? Yep..een Swift
Maar dan wel een volledig geprepareerde versie en met bijna altijd wel goeie/nieuwe Toyo R888's erop. En altijd goed onderhouden.
Ik ga al geruime tijd ieder jaar en huur altijd bij hen. Qua prijs/kwaliteit/eigen risico een erg goeie optie vind ik zelf.
Ok..niet zo leuk als in een Alfa 75 2.0 TS, waarmee ik begon in 2005 maar wat mijn wedstrijd/circuitauto werd.
En by far niet zo leuk als in m'n 911 3.2: https://youtu.be/19jVYwCv3TI
Maar zéker leuk genoeg om een volle dag mee te kunnen boenderen en daarna weer lekker in de 911 naar huis te cruisen door de Eifel.

Touristenfahrten doe ik al een tijdje niet meer.
De laatste keren was dat altijd meer duimendraaien tijdens de zoveelste baansluiting dan dat er baantijd was. Zonde.
Dus alleen nog trackdays. Maar da's persoonlijk.
In oktober ga ik ook weer

Ok mooi, bedankt voor jullie reacties Alfred en CSV!

Een van de mooiste Ring video's! Top gereden Geert!

Tnx, mooi compliment

Fantastisch filmpje En goed gereden. Gewoon een 997 Turbo voorbij blazen

@Geert ;

Nieuwe prijzen Touristenfahrten 2023 zijn bekend, voor een rondje komt er 5€ bij (30 of 35€, afh van tijdstip). Na 6 jaar zonder echte aanpassing valt dat mee. Dan moet je wel hopen op een goed moment met niet teveel verkeer, niet teveel snelle monsters op de baan of een baansluiting .

Maar de jaarkaart gaat van 2200€ naar 3000€, al is er wel een kleine vroegboekkorting. Nu is de jaarkaart maar een deeltje van de totale kosten zoals Devils Son hier eens heeft uitgelegd, maar het is toch een pittig bedrag als je met een “gewone” hothatch wat rondjes wil doen.

1 keer een jaarkaart gehad, het leuke is dat het een soort stok achter de deur is om te gaan. Je wilt toch minimaal je kosten eruit hebben
Vind het overigens tegenwoordig wel heel erg druk met Touristenfahrten...

7 jaar lang een jaarkaart gehad, maar een jaar of wat geleden ermee gestopt. Veel te druk en heel veel baansluitingen.
Even los daarvan is de prijs inmiddels ruim 4x zo hoog geworden.
Rijd er nu 1 of 2 trackdays per jaar. Beter publiek, nauwelijks baansluitingen.
Verzekeringstechnisch maakt het ook niks meer uit.

Een bekende NS YouTuber (Mischa Charoudin from Apex) deed de suggestie om als geste voor de stijging enkele “jaarkaart houders only” avonden te organiseren op een vrijdagavond.

Nu, dat vind ik een goed idee! Minder drukte en - wellicht - in doorsnee betere rijders zou ik denken.

Andere suggesties waren de exit veel beter te regelen, nu is het daar vaak 2x langer aanschuiven dan een rondje rijden en de parkingsituatie aan te pakken. Ik was er laatst in 2019 en die was niet bepaald geweldig zeker als je ziet wat voor dure bolides er rondgaan vaak met semis.

Juist wel volgens mij, bij TF kun je aansprakelijk gesteld worden voor een (dodelijk) ongeluk. En je bent niet verzekerd.
Bij een Trackday teken je voor eigen risico en kun je niemand aansprakelijk stellen.

Klopt, ik bedoel te zeggen dat alle NL verzekeraars de NS uitsluiten inmiddels en als je je auto platrijdt, net als bij een Trackday, dus niet verzekerd bent

Even topic nieuw leven in blazen.
Vorige week weer eens een paar (10) ronden gereden op de NS. Was de hele dag open ivm feestdag in D.
Verwachtte veel drukte, maar viel erg mee. Kon makkelijk de baan op rijden en ook zonder files er weer vanaf.
Ook was het Malloten-gehalte erg laag, zeg maar nul.
Erg fijn gereden (met de BMW).
Een baansluiting gehad ivm motorrijder die per helikopter afgevoerd moest worden...
Was na een jaar of 3 wel een beetje kwijt hoe de lijnen lopen, gelukkig kan mijn zoon die nog steeds dromen.
Wat een fantastisch circuit is het toch.
Teller staat nu op 152,5. Stelt nog niets voor, dus we gaan er nog wel een paar keer heen dit jaar, maar dan met de Porsche

Over 2 weken ga ik weer. TF doe ik niet meer. Een heel weekend rondhangen om 8 rondjes te kunnen rijden ben ik wel klaar mee. 7 jaar lang honderden rondjes per jaar gereden, maar het laatste jaar was de lol er wel vanaf. Uren wachten na de zoveelste baansluiting en meestel ging het na 1 of 2 rondjes al weer mis. Rijd er nu 1 of 2 Trackdays per jaar. Nauwelijks ongelukken, fatsoenlijke rijders en met 4x een uur rijtijd uiteindelijk een stuk voordeliger dan de huidige prijs per rondje.
TF is door de week in de avonduren nog wel leuk, maar komt meestal niet uit qua tijd.

Met welke organisatie rijd jij daar?

Waarom ging dat die 7 jaar ervoor dan wel goed?

DSK

Toen was het nog niet zo druk. Kon je je auto nog parkeren bij de ingang en waren over het algemeen er meer ervaren rijders.

Kende ik niet. 9 okt nog plek...
Rijden hier ook mensen mee met straatauto's, zoals een 993, of alleen racers?
Prijs is best schappelijk.