Lekker is dat he, hele tijd gesleuteld en dan loon naar werken.
Sowieso is circuitrijden 90% van de tijd sleutelen en voorbereiding en 10% van de tijd rijden.
Rare hobby eigenlijk

This net sex

Moet je maar geen Alfa gaan rijden.

Lees jij Hans zn belevenissen nog maar eens door

Ik noem bewust jou als voorbeeld. Anders gaat de grap ook niet op.

Helaas ben ik bekend met Hans ellende. Heb wel de indruk dat Hans enige voldoening uit het zelf sleutelen haalt.
Goed te horen dat hij nu lekker (kilo)meters kan maken.

Maar ja, ik ben zelf dan ook geen sleutelaar. Ik ga voor 90% rijden en 10% garage. Afkloppen ...

Wie waren er vandaag op Zandvoort aanwezig tijdens Vrijrijden?

Ik heb o.a. een mooie rode 944(R?) gezien, een oudere 911, een 996 Carrera en een hele mooie zwarte circuit 993.

2.10.155

Netjes Paul. Maar dat ga ik met mijn huidige setup niet snel verbeteren.

Mooi doel voor je om volgende keer onder de 2.10 uit te komen ...

Dat gaat wel lukken.
Set-up is voor slicks, zitten nu Toyos onder, die worden veuls te heet, keer gespind in de Mastersbocht. Kostte maar 1 plaatsje, ondanks dat de motor afsloeg.



Gedeelde prijs want ik reed met mn broer.
We hadden veel geluk omdat het begon te regenen vlak voor onze race.
Iedereen naar regenbanden, maar die hebben wij niet, dus op de Toyos met ongewijzigde afstelling naar de grid.
Het droogde echter supersnel op, dus wij waren erg in het voordeel met de banden.
Broer werd 6de, daardoor stond ik op de 6de startplaats in race 2.
Goede start, als 4de de Tarzan in.
Het was nu echter helemaal droog en iedereen stond op (semi-)slicks daardoor een paar snelle mannen voor moeten laten gaan.
Alfaatje liep als een trein, de bak is echter prut, zoals altijd bij die dingen.
Uiteindelijk 8ste geworden, maar door het slechte resultaat in race 1 van veel toppers in de eindstand 4de

Gaaf man! Dat is het echte werk.

Vrijdag a.s. Harc dag, gaan er nog forummers heen
Reed afgelopen vrijdag wat rondjes met de airco aan, was pittig warm
Haal jullie tijden lang niet, maar het gaat iedere keer beter.
Ga na de Hunzerug al aardig sneller maar kom dan flink hard aan bij het Scheivlak.
Neem dan vaak de binnenbocht en kom dan beter bij de volgende bochten aan, kom daar ook steeds rapper doorheen.
Cu

Airco
Persoonlijk vind ik hoe lichter hoe beter.
De Alfas zitten rond de 1000kg en dat rijdt zo heerlijk lichtvoetig, van richting veranderen gaat zo snel, dan telt iedere kg.
Wel na iedere race je brandvrije ondergoed te drogen hangen

Wil hem best wat lichter maken maar probeer eerst wat beter de lijnen te rijden
Denk dat onze BMW loei zwaar is, zie bij andere rijders wat ze er allemaal hebben uit gehaald
Maar als ik hem op de aanhanger zet geniet ik al, net als van de rondjes op Zandvoort, heerlijk.
Reed meest met de 911 en zat dan met geknepen billen en zeg nu van "kom maar"
Ook rem ik al ruim voor de bochten en dat kan véél later maar dan krijgt alles wat meer op zn donder
Vrijdag stonden een paar Belgen naast me met een 2 zitter racewagen met een Subaru motor erin.
Ze waren de hele middag aan het klooien en geen meter gereden en bij het oprijden van de aanhanger schoot hij er naast.
Waren vader en zoon en zag vader even naar lucht happen, tja dat kan je ook gebeuren

Gefeliciteerd. Een 4e plek, lijkt me niet verkeerd.

ja echt gaaf, maar alles zat ook mee deze keer.
Denk dat we normaal voor plaats 8-10 rijden

@ Molen; zo zijn wij ook begonnen, maar loopt altijd uit de hand.
Als je eenmaal een paar keer lekker hebt gereden en een leuke tijd neer gezet, wil je vervolgens sneller...
Gewicht eruit slopen is de goedkoopste tuning, en levert ook echt veel op

Mooie uitslag Paul

Aircootje in de Bimmer ben ik toch ook wel blij mee hoor Vooral met de warmte, helm, etc.
Maar verder is alles er uit.
Zit denk ik ook (nog?) wel op 10% werkplaats en 90% rijden gelukkig!
Eens kijken of ik voor 11-07 (s'avonds) nog een keer wat in kan plannen, maar op dit moment druk met een terras-overkapping-berging-prieel bouwwerk...

Met 90/10 bedoel ik (gelukkig) niet alleen sleutelen, maar alles om het rijden heen.
Zondag moesten we om half 5 op om om 9 uur de eerste circuit meters te kunnen maken
Savonds om 8 uur weer in Breda.
Zaterdag een halve dag bezig geweest met spullen in laden, banden wisselen, autos op de trailer, tanken, boodschappen doen, pinnen etc etc.
Maandag autos weer afladen, gereedschap, krik etc weer op zn plek terug leggen, weer een halve dag verder.
In totaal 2 dagen in de weer om 4 sessies te kunnen rijden
Maar is de moeite waard hoor, heb er veel voldoening aan.
En dan moet er inderdaad ook nog wel gesleuteld worden aan de Alfaatjes, stammen uiteindelijk ook uit 1972 (techniek) dus er valt altijd wel wat te verbeteren/repareren.

Ja zo, al die tijd klopt wel inderdaad. Maar, ook leuk.


Ik zoek trouwens nog een (2 mag ook )
Toyo R888 GG 215/45-17
Nieuw/ZGAN/Of gewoon een goede band nog.
Iemand?!

Hans, ik kom vrijdag.....gaan we dan eindelijk eens samen koffie drinken?

Was gzg en prachtig weer, heerlijk die korte box aan
Audi netjes thuis gekomen Hans?
Heb met Jaap maar een paar frisjes genomen bij Mickey en thuis een biertje.
Heerlijk met de BMW mn rondjes gereden en kreeg nog wat inschrijfgeld terug, ze had een foutje gemaakt melde ze, kan gebeuren
Jongens wat is dat genieten zonder je zorgen te maken over de auto, dan maar een deukje erbij

Ja lekker he.
Ook fijn om zo dicht bij het circuit te wonen.
Helaas is van de plannen om een circuit te bouwen bij Moerdijk nooit iets terecht gekomen.

Afgelopen dinsdag een dagje Zandvoort gereden met DFTrackdays. Het is wat duurder, maar vond de open pitlane geweldig. Ze vaak en veel rijden als je wilt en zelf kiezen waanner je gaat. Was de eerste keer met de 997. M'n beste rondje meekijken:

https://youtu.be/6tUkbRi-s1E

Er zit nog wat meer in, ook omdat ik opgehouden werd door die MX5. Ben toch niet ontevreden met de 2:07

Mooie beelden en goed gereden.

Heb je zien rijden in de middag, liep een rondje buitenom met de hond.
Wat vond je van die 2 groene GT3' s, zoooooo strak door de bochten

De audi is op de ambulance thuis gekomen en staat inmiddels bij de dokter.....gat in een zuiger.....maandag demontage kop en verder onderzoek...