Leuk dat je meteen flink wat kilometers kon afmalen. Wat ziet zo'n early 911 er toch goed uit op de Norschleife, wat een klassewagen die overal kan komen.
_________________________________________ 968 ClubSport GT86 MX-5 NA Ex: Elise S1 111S
08 jul 2011 9:04
MichM3
964 Cup
Brussels, Belgium
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
gast schreef:
MichM3 schreef:
het was onweerachtig weer die dagen... zeer zweterig
...bovendien had ik die Scuderia rondenlang achter me tot ik 'm niet meer kon houden... en vervolgens een snelle Duitse 997RS...had m'n handen vol voor en achter me.
996RS heeft wél arico maar die zetten we natuurlijk niet aan op circuit
Ik weet nog dat je toen naar de GT3 ging kijken en dat er toen 2 bijna identieke stonden in dezelfde plaats. 1 ervan had geen airco en ik dacht dat jij die had gekocht. 50% kans dat ik het goed had
Zelf zet ik de airco wel meestal aan. Goede werkomstandigheden zorgen voor een betere concentratie en resultaat
Dat heb je inderdaad goed onthouden ... en je hebt gelijk, maar ook geen gelijk. Ik heb het exemplaar "zonder" airco idd gekocht, ware het niet dat dat een GT3 was die wél met airco was geleverd, maar waar de eigenaar het systeem verwijderd had omwille van gewichtsbesparing. Het hele systeem werd echter netjes in een doos meegelverd en ik heb het meteen weer laten inbouwen.
Maar circuitrijden mét airco aan... dat snap ik niet... Je voelt toch dat de motor geremd is, net alsof er iemand van 100kg op je passagiersstoel zit.
_________________________________________ Respekt für die Eltern
08 jul 2011 10:34
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Heb eens met een bekende track forummer van enige omvang op Spa gereden, maar dat voelt niet alleen anders qua motorvermogen maar ook weggedrag En het grappige is dat hij de S mét ingeschakeld sportief onderstel zo deinerig in de bochten vond
_________________________________________ Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
08 jul 2011 10:49
MichM3
964 Cup
Brussels, Belgium
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Paul II schreef:
...maar ook weggedrag
natuurlijk... de motorrem is ook heftiger bij gaslossen... massatransfer naar voor toe is heviger.
_________________________________________ Respekt für die Eltern
08 jul 2011 11:21
MichM3
964 Cup
Brussels, Belgium
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Passagier (te zien wie natuurlijk en dan bedoel ik omvang) scheelt werkelijk! Reken ongeveer een seconde of 2. Slank vrouwtje of "dikke" vriend scheelt wel nog wat . Sowieso zit je met een passagier toch makkelijk met minimum 60kg extra (de helm weegt ook) tot 100kg. Je voelt het meteen in het weggedrag van de auto en het maakt verschil in rempunten (vooral bij hoge snelheid)... Zo moet ik aan Combes met flinke passagier aan boord merkelijk een paar meter vroeger op de rem dan wanneer ik single rij.
Enige nadeel aan dit alles dat eens je "merkt" dat er verschil is, je ni graag meer met passagier rijdt
Ik tank zelfs nooit meer dan 30l per rijsessie... dat voel je immers ook!!
_________________________________________ Respekt für die Eltern
08 jul 2011 14:07
Gert
ex: 996 cabrio, Cayenne, 996GT3mk1, 911G 3.6
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Met name acceleratie maar ook vertraging is veel beter met minder gewicht. Wegligging hoeft niet minder te zijn, is afhankelijk waar het extra gewicht zich bevind.
@PaulII: er zit gewoon een verschil tussen een zeer sportieve auto zoals jij hebt en een echte racer. Een echte racer is veel harder/stabieler en is op de gewone weg nauwelijks mee te rijden.
Marcel heeft ook een punt, lekker koel blijven is goed voor je: in endurance racers (zoals VLN) is een airco verplicht. Airco aan voordat je het cirucit op gaat, uit tijdens het rijden en in je uitrijronde zet je hem weer aan om af te koelen/op te drogen.
Gewicht is maar 1 van de factoren, het meeste win je met goed rijden.
Er was gisteren weer vrij rijden op Zandvoort. En er reden een aantal Porsches mee.
Waaronder deze GT3RS: Later reden ze bij scheivlak met een flinke snelheid de vangrail in. Ik hoop dat het niemand van hier is! Dat de schade meevalt en dat ze zelf niets hebben. Er waren wel meer incidenten, even later een Peugeot die de hele voorkant er vanaf reed.
Laatst bijgewerkt door cyrielgaemers op 17 jul 2011 15:13, in totaal 1 keer bewerkt.
17 jul 2011 1:46
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
heeft iemand hier ervaring met dit evenement?
is het 'van alles wat', in de straatautoklasse?
_________________________________________ Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
17 jul 2011 10:53
cyrielgaemers
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Beste Paul,
't beste kun je even op de link klikken in mijn post boven die van jouw. http://www.vrijrijden.nl
Je hebt verschillende klassen: Touring = voor iedereen zonder ervaring die nog niet echt het circuit kent of die gewoon een aantal keer willen racen @ Zandvoort
Sport: moet je voldoen aan bepaalde eisen o.a. Rolkooi brandblusser
Je kunt gewoon naar Zandvoort rijden, aanmelden bij 't gebouw & dan betaal je voor een ticket ' touring 24 euro ? uit mijn hoofd' voor 1 sessie voor 10 euro extra kun je een prof 'leraar' in de auto krijgen die je alle kneepjes gaat uitleggen en mee rijd.
Ik hoop je voldoende geïnformeerd te hebben.
17 jul 2011 15:11
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
had de link al gevolgd/gelezen, maar antwoord op mijn vragen staat daar niet
(Let op gebruik Quote <-> Nieuw antwoord ...)
_________________________________________ Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
17 jul 2011 17:05
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Maandag naar Zandvoort met Driving-Fun, ochtend sessie
_________________________________________ Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
23 jul 2011 9:33
Nynke
964 C4 nachtblau '92
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Lijkt mij een stuk veiliger, dan naar vrijrijden, voor je auto
Voor wie zin heeft om 24 augustus zijn Porsche uit te laten jullie zijn welkom bij ons (http://www.vrijrijdendagen.nl)
Groet, Nynke
23 jul 2011 13:06
Paul II
3.2 '88 (HET geluid) 993 2S '97 (DE kont) 997 2S '09 (Gewéldig door 45 jaar 911-verfijning)
(BMW E46 M3: TOP)
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
OEF, namen lijken wel erg veel op elkaar Nynke Vast geen toeval
Over Zolder met jullie denk ik zeker na
_________________________________________ Porsche-Fahrer: eine Gemeinschaft anspruchsvoller Individualisten - Ferry Porsche
23 jul 2011 18:05
Marco
Carrera 3.2,
996 Cabrio,
991 GTS
Thuredriht - NPC#1408 PF#492
Re: Forummers op het circuit (trackdays)
Gert schreef:
@PaulII: er zit gewoon een verschil tussen een zeer sportieve auto zoals jij hebt en een echte racer. Een echte racer is veel harder/stabieler en is op de gewone weg nauwelijks mee te rijden.
Gewicht is maar 1 van de factoren, het meeste win je met goed rijden.
Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum
... en je hebt gelijk, maar ook geen gelijk. Ik heb het exemplaar "zonder" airco idd gekocht, ware het niet dat dat een GT3 was die wél met airco was geleverd, maar waar de eigenaar het systeem verwijderd had omwille van gewichtsbesparing. Het hele systeem werd echter netjes in een doos meegelverd en ik heb het meteen weer laten inbouwen.
. Sowieso zit je met een passagier toch makkelijk met minimum 60kg extra (de helm weegt ook) tot 100kg. Je voelt het meteen in het weggedrag van de auto en het maakt verschil in rempunten (vooral bij hoge snelheid)... Zo moet ik aan Combes met flinke passagier aan boord merkelijk een paar meter vroeger op de rem dan wanneer ik single rij.
