Ik heb me deze week met een aantal vrienden ingeschreven voor 2 Caterham Experience Days, 1 dag slalom en 1 dag driften op Silverstone (20+21/04)

http://experience.caterham.co.uk/product.php?id_product=80
http://experience.caterham.co.uk/product.php?id_product=137


Waarom post ik dit hier op het PF -> Discussie Overige Zaken

Nee serieus : er zijn hier zeker gegadigden te vinden voor dit soort van "rijvaardigheidstraining" (humhum) en - vooral - aan deze prijs lijkt me dit echt een koopje, zelfs als je de shuttle en 2 overnachtingen bijtelt (de baas betaalt de diesel voor de Alfa 159 wel )

2 weekends geleden naar Silverstone gegaan voor de Caterham-experience.
Schitterend weer gehad, tussen het rijden door een classic event op het circuit kunnen meepikken (onze experience ging door op één van de grote parkings aan de ingang van het circuit), perfecte organisatie.

Dag 1 - slalom (2 auto's voor 16 personen) : moeilijkheidsgraad werd gradueel opgebouwd, maar al bij al was de rijtijd heel beperkt. 16 keer kunnen sturen op 4 verschillende parcours, 8 time trials. Grote nadeel, als je echt voor de beste tijd ging, duurde een slalom 30 seconden waardoor wij (de 4 Belgen) al vrij snel besloten om voor de lol (driften, slippen, doughnut draaien 'per ongeluk') te gaan en niet voor de tijden, waar prijzen aan gekoppeld waren. Anders kon je maar 16x 30" rijden en dan was het wel een erg duur grapje voor 8 minuten rijden...

Dag 2 - driften (4 auto's voor 24 personen) : stukken leuker, langere parcours, veel meer kunnen rijden. Hier werden de prijzen toegekend op het beheersen van de drifts en waren er geen chronometingen.

De afwerking van die Caterhams is dus ronduit belabberd (oliedrukmeter die niet werkt, toerenteller die bij stilstand en constant toerental tussen 0 en 3.000 toeren gaat enzovoort), MAAR : er waren 2 reserve auto's en die waren niet nodig, mechanisch kunnen ze dus tegen een stootje. Het waren gehomologeerde auto's met een Ford-motor (160PK) met als wijzigingen (1) vooraan anti roll bars verwijderd (wel met de standaard soft grip banden), (2) vering achteraan zeer hard ingesteld en (3) keihard opgepompte Avon-achterbanden.

De sfeer was erg aangenaam, veel kon en mocht tijdens het rijden, maar het enige waar ze terecht niet lichtzinnig mee omspringen was het aspect veiligheid. Instructeurs gaven na elke rit goede feedback.

PS : check Linked In eens op Sam Parker http://uk.linkedin.com/pub/sam-parker/4a/768/831, die deed de demorit telkens er een nieuw parcours werd uitgezet denk dat er hier veel dromen van een TOTMBO die zo goed kan autorijden