De nieuwe Audi TT
11 sep 2006 16:42
Ik heb net even een testritje gemaakt, c.q. mogen maken in de nieuwe Audi TT bij Audi Amsterdam Zuidoost...
De auto rijdt heel fijn en op de plaatjes hierboven ziet 'ie er best 'lekker' uit, maar de vormgeving valt mij uiteindelijk -in real life- toch wel tegen. Naar mijn smaak heeft Audi teveel z'n best gedaan om de TT 'een familiegezicht' te geven.
Het is het naar mijn mening nét niet...
Wat vinden jullie ervan???
De auto rijdt heel fijn en op de plaatjes hierboven ziet 'ie er best 'lekker' uit, maar de vormgeving valt mij uiteindelijk -in real life- toch wel tegen. Naar mijn smaak heeft Audi teveel z'n best gedaan om de TT 'een familiegezicht' te geven.
Het is het naar mijn mening nét niet...
Wat vinden jullie ervan???
11 sep 2006 16:47
De mening van de forummers is een klein half jaartje geleden al neergezet op dit forum 
11 sep 2006 16:47
Als ik het zo op de foto's zie, is het bijzondere dat de TT had, ervan af. Is nu een wat conventionelere auto. Zal de verkoopcijfers imho geen goed doen. Ben benieuwd naar de nieuwe TT in real life.
icoon
11 sep 2006 16:54
Waar Porsche met de 911 nog steeds in slaagt, lukt Audi al bij de eerste opvolger niet.... zo lijkt het. De 1e TT is uniek, een icoon. Daarvoor een opvolger maken heeft beperkingen. Zie wat er met de MINI gebeurt..... MINImale aanpassingen. Als er al een opvolger voor de New Beetle komt, hetzelfde probleem. Alhoewel die naar mijn smaak te 'scherp' gelijnd is en veel meer 'ronde' details van de oorspronkelijke Kever had moeten hebben, zoals bijv. de raamomlijstingen van achterruit en zijruiten. Iets waar MINI wel in geslaagd is op een of andere manier.
11 sep 2006 16:55
911-lover schreef:De mening van de forummers is een klein half jaartje geleden al neergezet op dit forum
Klopt!
Maar die discussie was puur gebaseerd op plaatjes. Nu kun je 'm ook in het echt (gaan) 'bewonderen' en erin gaan rijden.
Wellicht dat je visie dan toch echt anders is...
In mijn geval is dat inderdaad zo! Voor mij geen Audi TT... Ik zou dan eerder gaan voor -bijvoorbeeld- een Nissan 350 ZX, of -in plaats van een nieuwe TT- een gebruikte Boxster...
11 sep 2006 18:28
Nwe TT ook handtasje? 
11 sep 2006 20:03
SPEEDY944 schreef:
In mijn geval is dat inderdaad zo! Voor mij geen Audi TT... Ik zou dan eerder gaan voor -bijvoorbeeld- een Nissan 350 ZX, of -in plaats van een nieuwe TT- een gebruikte Boxster...
Nissan 350Z bedoel je - en wat te denken van de Alfa Brera of valt die in een andere categorie in vgl. met de Audi?
11 sep 2006 21:24
Wat mij betreft wel...
De Brera valt meer in de categorie van de Peugeot 407 coupé enzo...
Je zou natuurlijk wel kunnen denken aan bijvoorbeeld een Lotus Elise
De Brera valt meer in de categorie van de Peugeot 407 coupé enzo...
Je zou natuurlijk wel kunnen denken aan bijvoorbeeld een Lotus Elise
11 sep 2006 22:37
Mooi ik reed er vanmiddag achter en daarna haalde ik hem in om de voorkant te bewonderen.
Styling autootje.. alleen inderdaad opvolger van.. niet echt origineel.
Maarja dat is de 911 ookal jaren niet meer.
Ik vind het wel beter, hij ziet er stoerder uit en een wat minder vrouwenauto
Leander
Styling autootje.. alleen inderdaad opvolger van.. niet echt origineel.
Maarja dat is de 911 ookal jaren niet meer.
Ik vind het wel beter, hij ziet er stoerder uit en een wat minder vrouwenauto
Leander
11 sep 2006 23:02
leander schreef:.
Styling autootje.. alleen inderdaad opvolger van.. niet echt origineel.
Maarja dat is de 911 ookal jaren niet meer.
Ik vind het wel beter, hij ziet er stoerder uit en een wat minder vrouwenauto
Leander
Sluit ik me helemaal bij aan... het vorige model vond ik helemaal niks, de nieuwe ziet er toch een stuk beter uit. Niet mijn favoriet, maar het wordt langzaam wat...
11 sep 2006 23:10
SPEEDY944 schreef:Wat mij betreft wel...
De Brera valt meer in de categorie van de Peugeot 407 coupé enzo...
Je zou natuurlijk wel kunnen denken aan bijvoorbeeld een Lotus Elise
ajaj, die vergelijking zal bij de Alfisti niet in goede aarde vallen - ik vind de Peugeot 406 Coupé één erg fraaie (betaalbare) coupé, maar zijn 407-opvolger heeft IMHO complete foute proporties in de drang een hoge NCAP score te halen. Ik heb op het Autosalon van Brussel begin dit jaar lang naar de Brera staan kijken (2+2 in vgl. met de 407 4-zitter), ik vind het een erg mooie auto, en is ook nog enigszins praktisch i.t.t. mijn H die door dat @#§$ GRR 4WS systeem in de koffer het begrip "utterly unpractical" een nieuwe dimensie geeft
11 sep 2006 23:30
2.2VTEC schreef:
...complete foute proporties...
Wat dat betreft is de Brera toch anders heer en meester!
11 sep 2006 23:33
Ik vind de Brera ook erg fraai, maar (zoals al zovelen hebben gezegd/vinden), vind -ook- ik de kont wat te dik...
De uiteindelijke Brera ziet er toch behoorlijk anders uit dan de studie die destijds gepresenteerd is.
De uiteindelijke Brera ziet er toch behoorlijk anders uit dan de studie die destijds gepresenteerd is.
12 sep 2006 13:16
Hij (zij) mist het aparte........
Audi heeft mij in mijn leven twee maal verrast, iets wat ze nu niet meer doen ten op zichte van andere Autofabrikanten, tuurlijk kunnen we miljoenen plaatjes googlelen die het tegendeel volgens julllie bewijzen, maar onderscheiden zoals toen is er niet meer.
De Audi 100 na het afzweren van het vierkante, zij waren toen (begin jaren '80) trendsetter samen met de Ford Sierra.
En de Audi 80 avant.........de mooist gelijnde staion ooit, zeker toen was ie enorm decadent. (ben in de gelukkige omstandigheden geweest er 1 te rijden).
Tis te braaf bij Audi, zo ook de nieuwe TT, neemt niet weg dat ie mooi en goed is hoor, maar Audi is een beetje van het decadente/aparte afgestapt en gaat voor de huisvaderlook, zal vast in de optielijst van de TT het volgende staan:
- Pantoffels
- Labrador
- Abo op de Veronicagids of Autoweek naar keuze
- Jaar gratis Canal+ sport
- Dartbord
- Ferrari of Porsche petje
Audi heeft mij in mijn leven twee maal verrast, iets wat ze nu niet meer doen ten op zichte van andere Autofabrikanten, tuurlijk kunnen we miljoenen plaatjes googlelen die het tegendeel volgens julllie bewijzen, maar onderscheiden zoals toen is er niet meer.
De Audi 100 na het afzweren van het vierkante, zij waren toen (begin jaren '80) trendsetter samen met de Ford Sierra.
En de Audi 80 avant.........de mooist gelijnde staion ooit, zeker toen was ie enorm decadent. (ben in de gelukkige omstandigheden geweest er 1 te rijden).
Tis te braaf bij Audi, zo ook de nieuwe TT, neemt niet weg dat ie mooi en goed is hoor, maar Audi is een beetje van het decadente/aparte afgestapt en gaat voor de huisvaderlook, zal vast in de optielijst van de TT het volgende staan:
- Pantoffels
- Labrador
- Abo op de Veronicagids of Autoweek naar keuze
- Jaar gratis Canal+ sport
- Dartbord
- Ferrari of Porsche petje
12 sep 2006 14:06
Zelfde lijstje als bij de V70.
Had van jou wat meer originaliteit verwacht.
Overigens ben ik het vanzelfsprekend niet met je eens.
Kijk maar wat er allemaal nog gaat komen bij Audi.
Had van jou wat meer originaliteit verwacht.
Overigens ben ik het vanzelfsprekend niet met je eens.
Kijk maar wat er allemaal nog gaat komen bij Audi.
12 sep 2006 14:31
Ik blijf het niets vinden, 't is net een stukkie zeep ('Dove').
Neus is wel verbeterd, maar vanaf de zijkant gezien... yuk!
Neus is wel verbeterd, maar vanaf de zijkant gezien... yuk!
12 sep 2006 15:42
Ik heb mijn TT roadster net ingeruild voor een 993. Nieuwe TT was voor mij geen optie aangezien ik vind dat het design er niet op vooruit is gegaan. Door overal een familiegezicht op te plakken gaat het unieke er toch enigszins vanaf.
Als de alternatieve keuze een 993 is gaan overigens de meeste auto's verliezen
Ben overigens wel overtuigd dat zaken als wegligging, besturing en vermogen in de nieuwe TT beter zijn. Vond ik toch een probleem van de huidige TT: wel snel, maar qua handeling geen echte sportauto. Ik had altijd het idee dat ik met mijn oude Mazda MX-5 met achterwielaandrijving harder door de bocht kon dan met de TT (laat staan met de Porsche)
Als de alternatieve keuze een 993 is gaan overigens de meeste auto's verliezen
Ben overigens wel overtuigd dat zaken als wegligging, besturing en vermogen in de nieuwe TT beter zijn. Vond ik toch een probleem van de huidige TT: wel snel, maar qua handeling geen echte sportauto. Ik had altijd het idee dat ik met mijn oude Mazda MX-5 met achterwielaandrijving harder door de bocht kon dan met de TT (laat staan met de Porsche)