Das nog es andere koek....
19 okt 2006 23:40
Heren,
Vandaag de rekening binnen voor een APK + jaarlijkse onderhoud beurt van een Golf GTI (type) 3 uit 1994, de auto van de vrouw. Nu 7 jaar in ons bezit en die maakt het toch mogelijk - de Golf niet de vrouw
- dat ik Porsche kan rijden...
Ze rijdt er ongeveer 3k mee per jaar maar nu de kosten:
€ 69,85 incl. BTW voor 1 jaar!!!!
Wat hou ik van die auto.....die gaat ook nooit meer weg...als het aan mij ligt.
Toch ff wat anders dan de P..
Roi
Vandaag de rekening binnen voor een APK + jaarlijkse onderhoud beurt van een Golf GTI (type) 3 uit 1994, de auto van de vrouw. Nu 7 jaar in ons bezit en die maakt het toch mogelijk - de Golf niet de vrouw
- dat ik Porsche kan rijden...
Ze rijdt er ongeveer 3k mee per jaar maar nu de kosten:
€ 69,85 incl. BTW voor 1 jaar!!!!
Wat hou ik van die auto.....die gaat ook nooit meer weg...als het aan mij ligt.
Toch ff wat anders dan de P..
Roi
19 okt 2006 23:43
shit da's goedkoop. Vandaag Opel Omega 3.0V6 opgehaald. Jaarbeurt en APK - 90 euro. Rijden er 8500 km per jaar mee. Viel ook weer niet tegen... 
het enige wat ik ooit voor mijn Porsches gekocht heb dat goedkoper dan 90 euro was, was mijn druppellader en het bakje dat de cassettehouder verving...
het enige wat ik ooit voor mijn Porsches gekocht heb dat goedkoper dan 90 euro was, was mijn druppellader en het bakje dat de cassettehouder verving...
19 okt 2006 23:46
Arme horn 
19 okt 2006 23:47
ff wat verfijning:
1 onderdeel vervangen lampje van € 0,98 ok ok wel ex btw 
Roi
1 onderdeel vervangen lampje van € 0,98
ok ok wel ex btw
Roi
19 okt 2006 23:51
Deze week gaat de 4 keer niks voor z'n Jaar (en dus ruim 20.000 km) -beurt.
APK'tje in Augustus was een
I'll keep you updated
APK'tje in Augustus was een
I'll keep you updated
19 okt 2006 23:58
@Horn
Shit zeg, dan moet ik met de vrouw nog maar eens een ernstig gesprek voeren. Zijn de kosten per kilometer in dit vergelijk bij ons toch ruim 2 x zo hoog...dat kan natuurlijk niet
roi
Shit zeg, dan moet ik met de vrouw nog maar eens een ernstig gesprek voeren. Zijn de kosten per kilometer in dit vergelijk bij ons toch ruim 2 x zo hoog...dat kan natuurlijk niet
roi
19 okt 2006 23:59
maar de jouwe kan harder. de mijne rijdt relaxter. auto dan.
20 okt 2006 0:04
horn schreef:maar de jouwe kan harder. de mijne rijdt relaxter. auto dan.
Dat betwijfel ik wat betreft de snelheid dan...het is geen 16V maar ein 8 Ventiler. Dus top iets van 198 km/h uit het blote hoofd.
Roi
20 okt 2006 0:08
horn schreef: de mijne rijdt relaxter. auto dan.
Puur suggestie
4 keer niks gaat dik over de 200 .... maar die kosten zijn in deze berekening niet meegenomen
20 okt 2006 0:09
196 km/u en 10,4 sec naar de 100 voor jou
vs
220 km/u en 10,3 sec naar de 100 voor mij... en hij rijdt ook nog relaxter...
vs
220 km/u en 10,3 sec naar de 100 voor mij...
en hij rijdt ook nog relaxter...
20 okt 2006 0:17
R.M.Boosten schreef:Arme horn
Lucky Horn
20 okt 2006 0:24
12.500 km à 1:9 op gas (ca. 0,50 euro per liter) in 10 maanden zonder ook maar een klap te missen, eenvoudige techniek maar super betrouwbaar, geen houderschapsbelasting, 200 euro per jaar all risk verzekering o.b.v. 10.000 euro taxatiewaarde...
Kosten?
Tot nu toe 0,00 (behalve de brandstof), zelfs geen druppel olie of koelvloeistof...
Dát is nog eens andere koek!
En dan ook nog eens rijden 'in stijl' in een typisch jaren '60 Pininfarina-ontwerp!
Kosten?
Tot nu toe 0,00 (behalve de brandstof), zelfs geen druppel olie of koelvloeistof...
Dát is nog eens andere koek!
En dan ook nog eens rijden 'in stijl' in een typisch jaren '60 Pininfarina-ontwerp!
20 okt 2006 0:30
horn schreef:220 km/u en 10,3 sec naar de 100 voor mij...
Wat? 10,3 sec voor 0-100 met een JCW Mini?
20 okt 2006 0:55
Ik zou zeggen: Hollanders... Maar dan beledig ik de Vlamingen.
20 okt 2006 6:23
20 okt 2006 14:43
SPEEDY944 schreef:12.500 km à 1:9 op gas (ca. 0,50 euro per liter) in 10 maanden zonder ook maar een klap te missen, eenvoudige techniek maar super betrouwbaar, geen houderschapsbelasting, 200 euro per jaar all risk verzekering o.b.v. 10.000 euro taxatiewaarde...
Kosten?
Tot nu toe 0,00 (behalve de brandstof), zelfs geen druppel olie of koelvloeistof...
Dát is nog eens andere koek!
En dan ook nog eens rijden 'in stijl' in een typisch jaren '60 Pininfarina-ontwerp!
Goh ik wist niet dat die de 944 ontworpen had.....
20 okt 2006 19:48
Pas maar op, krijgen we straks weer die LPG-in-een-P discussie
20 okt 2006 20:58
2.2VTEC schreef:horn schreef:220 km/u en 10,3 sec naar de 100 voor mij...
Wat? 10,3 sec voor 0-100 met een JCW Mini?
Nee, met die Omega V6...
Re: Das nog es andere koek....
20 okt 2006 20:59
Roi schreef:Heren,
Vandaag de rekening binnen voor een APK + jaarlijkse onderhoud beurt van een Golf GTI (type) 3 uit 1994, de auto van de vrouw. Nu 7 jaar in ons bezit en die maakt het toch mogelijk - de Golf niet de vrouw
Ze rijdt er ongeveer 3k mee per jaar maar nu de kosten:
€ 69,85 incl. BTW voor 1 jaar!!!!
Wat hou ik van die auto.....die gaat ook nooit meer weg...als het aan mij ligt.
Toch ff wat anders dan de P..
Roi
Das wel heeel goedkoop... is de olie vervangen?
20 okt 2006 21:41
Olaf schreef:Deze week gaat de 4 keer niks voor z'n Jaar (en dus ruim 20.000 km) -beurt.
Mijn 4 x niks hoeft pas bij 35.000 km voor zijn eerste beurtje.
en bij 70K voor zijn 2e beurtje
20 okt 2006 21:52
Roi schreef:horn schreef:maar de jouwe kan harder. de mijne rijdt relaxter. auto dan.
Dat betwijfel ik wat betreft de snelheid dan...het is geen 16V maar ein 8 Ventiler. Dus top iets van 198 km/h uit het blote hoofd.
Roi
Zelfs gaat de MV6 op top sneller dan de GTI 16V
In acceleratie is het (mede door het gewicht) natuurlijk heel wat anders , maar daar is de Omega ook niet voor gebouwd.
Het is een echte relaxte autobahncruiser
Die 220km/u is echt wel laag opgegeven voor een 3.0 24V
Die gaan effectief toch wel ietsje harder
Officiele gegevens
Omega 3.0 MV6 24V schreef:Opel Omega 3.0i-V6 MV6:
aantal pk's: 211 pk
topsnelheid: 240 km/h
acceleratie: 0-100 km/h 8,6 s
Golf 3 VR6 schreef:VW Golf VR6
174 pk
0-100 7,5 sex
top 225 km/u
20 okt 2006 22:23
911-lover schreef:Die 220km/u is echt wel laag opgegeven voor een 3.0 24V
Die gaan effectief toch wel ietsje harder
Nee hoor.
Opel Omega MV6 3.0i-V6 sedan schakelbak
aantal pk's: 211 pk
topsnelheid: 240 km/h
acceleratie: 0-100 km/h 8,6 s
versus
Opel Omega MV6 3.0i-V6 station automaat
aantal pk's: 211 pk
topsnelheid: 220 km/h
acceleratie: 0-100 km/h 10,3 s
20 okt 2006 22:28
Ik wist niet dat dat zoveel kon schelen.
Mijn excuses voor de foute info.
Ik ben ook geen automaatrijder en denk dus niet in die termen
Mijn excuses voor de foute info.
Ik ben ook geen automaatrijder en denk dus niet in die termen
20 okt 2006 22:29
TurboBjorn schreef:2.2VTEC schreef:horn schreef:220 km/u en 10,3 sec naar de 100 voor mij...
Wat? 10,3 sec voor 0-100 met een JCW Mini?
Nee, met die Omega V6...
innige deelneming, moet de enige Europese 6-cylinder personenwagen zijn die de 100 niet haalt in minder dan 10 seconden
20 okt 2006 22:35
2.2VTEC schreef:Innige deelneming, moet de enige Europese 6-cylinder personenwagen zijn die de 100 niet haalt in minder dan 10 seconden
Is de auto van totmbo. Zal haar roesten. Het vreemde is wel dat ik met die Omega bijna nooit te hard rij. Eerder te zacht (110 cruisen waar je 120 mag...). Heb een hoop leuke auto's gereden, maar weinig halen het bij het comfort waarmee je lange afstanden rijdt met dit (1996!) ding.