968 Coupe: Hij is af :)
18 dec 2006 21:17
Hallo allemaal,
Terwijl mijn 911 Targa KLPD zo op zijn laatste loodjes begint aan te komen, ben ik al druk doende om mijn nieuwe project voor te bereiden. Ik wilde een keer een andere P maken en ik zat te denken aan een 968. Ik heb een geweldig model op de kop weten te tikken van zowel de 968 als de 968 CS. Die Club Sport bewaar ik nog even, want ik wil eerst de kwaliteit proberen van zijn broertje.
Ik zal binnenkort eens wat foto's schieten van het model, maar voordat ik er aan ga beginnen, zoek ik nog wel wat extra details om het model straks verder compleet te maken.
Mocht dus iemand zo'n 968 bezitten, zou je dan eens wat foto's willen maken van de details, zoals motorblok (ik wil namelijk bougiekabels aanbrengen), remmen + remleidingen, interieur (gordels, schakelaars), kofferruimte en al het andere wat interessant is.
Dus als mijn KLPD Porsche af is, gaat deze van start
Arno
Terwijl mijn 911 Targa KLPD zo op zijn laatste loodjes begint aan te komen, ben ik al druk doende om mijn nieuwe project voor te bereiden. Ik wilde een keer een andere P maken en ik zat te denken aan een 968. Ik heb een geweldig model op de kop weten te tikken van zowel de 968 als de 968 CS. Die Club Sport bewaar ik nog even, want ik wil eerst de kwaliteit proberen van zijn broertje.
Ik zal binnenkort eens wat foto's schieten van het model, maar voordat ik er aan ga beginnen, zoek ik nog wel wat extra details om het model straks verder compleet te maken.
Mocht dus iemand zo'n 968 bezitten, zou je dan eens wat foto's willen maken van de details, zoals motorblok (ik wil namelijk bougiekabels aanbrengen), remmen + remleidingen, interieur (gordels, schakelaars), kofferruimte en al het andere wat interessant is.
Dus als mijn KLPD Porsche af is, gaat deze van start
Arno
Laatst bijgewerkt door Deathtrap op 28 mei 2007 18:00, in totaal 1 keer bewerkt.
18 dec 2006 21:25
nou, ik kan me vergissen, maar ik weet iemand die hier soms, heel af en toe, sporadisch op het PF komt, die je zal proberen overtuigen toch een CS te nemen en je desgewenst met alle mogelijk denkbare raad en daad zal bijstaan 
alvast veel succes met dit nieuwe project
alvast veel succes met dit nieuwe project
18 dec 2006 21:27
2.2VTEC schreef:(...) maar ik weet iemand die hier soms, heel af en toe, sporadisch op het PF komt, die je zal proberen overtuigen toch een CS te nemen en je desgewenst met alle mogelijk denkbare raad en daad zal bijstaan
En die 'm vast in het blauw zal willen zien, zeker...
Succes Arno!
18 dec 2006 21:28
2.2VTEC schreef:nou, ik kan me vergissen, maar ik weet iemand die hier soms, heel af en toe, sporadisch op het PF komt, die je zal proberen overtuigen toch een CS te nemen en je desgewenst met alle mogelijk denkbare raad en daad zal bijstaan
ErikE?
Succes!
18 dec 2006 21:32
911-lover?
18 dec 2006 21:40
Idd , zeg het maar.
En als je een afnemer zoekt als het model af is stelik me ook beschikbaar
En als je een afnemer zoekt als het model af is stelik me ook beschikbaar
18 dec 2006 22:47
Ik kan je ook helpen met foto's en als afnemer heb ik ook wel interesse.
19 dec 2006 9:57
afnemers... helaas, niet voor dit model. Daar heb ik een beetje teveel voor betaald. Helemaal voor de CS, want die was erg duur.
Ik kan wel een oogje in het zeil houden, mocht de 968 weer eens voorbij komen op Ebay (ik zag er nu geen staan) en dan zal ik het wel even melden.
Ik elk geval al wel bedankt voor de toezeggingen voor de hulp.
Arno
19 dec 2006 20:49
Hey nu had ik al een vraagje in gedachten aan je, deathtrap,
en dit draadje sluit er precies op aan.
dit weekend is dit
gekocht en ligt met kerst voor mij onder de boom.
Een turbo model, maar uiterlijk verschilt deze niet van een S2.
Dus dit model is de beste basis om een copie van mijn eigen S2 te maken.
Nou heeft dit model twee manco's.
Mijn S2 heeft design 90 velgen.
Laat ik nou nog een model 964 hier hebben, met deze velgen.
Die staat tzt dus op telefoon velgen
Maar een ander probleem is dat ik een my 1991 en die is voorzien van een 'bridge' spoiler ipv de rubberen versie. En wat heeft een 968 standaard? Juist een bridgespoiler.
Nou heb je hier al het nodige laten zien wat jij op maat kunt maken. Zou je voor mij een dergelijke bridge spoiler uit je 968 kit willen namaken. Ik ga er trouwens even gemakshalve van uit dat dit ook een 1:24 model is.
Dan zou ik deze spoiler kunnen zetten op mijn 944 en kan ik een natuur
getrouw model van mijn 944S2 bouwen.
Natuurlijk het e.a. tegen passende vergoeding. Maar vraag 1 is natuurlijk of je dit zou willen doen
en dit draadje sluit er precies op aan.
dit weekend is dit
Een turbo model, maar uiterlijk verschilt deze niet van een S2.
Dus dit model is de beste basis om een copie van mijn eigen S2 te maken.
Nou heeft dit model twee manco's.
Mijn S2 heeft design 90 velgen.
Laat ik nou nog een model 964 hier hebben, met deze velgen.
Die staat tzt dus op telefoon velgen
Maar een ander probleem is dat ik een my 1991 en die is voorzien van een 'bridge' spoiler ipv de rubberen versie. En wat heeft een 968 standaard? Juist een bridgespoiler.
Nou heb je hier al het nodige laten zien wat jij op maat kunt maken. Zou je voor mij een dergelijke bridge spoiler uit je 968 kit willen namaken. Ik ga er trouwens even gemakshalve van uit dat dit ook een 1:24 model is.
Dan zou ik deze spoiler kunnen zetten op mijn 944 en kan ik een natuur
getrouw model van mijn 944S2 bouwen.
Natuurlijk het e.a. tegen passende vergoeding. Maar vraag 1 is natuurlijk of je dit zou willen doen
19 dec 2006 22:12
(ik heb eerst even je plaatje hersteld )
Dit is de Revell 944 Turbo. Ik ben heel benieuwd wat de kwaliteit is van dit model. Ik heb hem zelf nog niet aangeschaft, omdat ik dat eerst wilde weten.
Ik heb nog een setje van deze velgen liggen:
Ik doe ze eigenlijk niet graag weg, want ze hebben een toekomstige bestemming, maar als het nu net DIE velgen zijn die je zoekt.....
Ik wil best wel kijken of die spoiler te maken is. Ik heb die van de 968 eens bekeken en het moet toch wel te doen zijn. Het is alleen even er voor zorgen dat de dikte overal mooi klopt.
En ja hoor, mijn model is 1:24. Dat is tenminste een schaal die ik kwijt kan en toch nog wat detail heeft.
Het maken van zo'n spoiler moet wel te doen zijn in een paar uur, lijkt me. Ik heb alleen zelf geen 944 model om het te passen :S en ik verwacht eerlijk zegt dat de 968 vast wel weer ergens iets of wat afwijkt qua maat.
Laat maar weten als je er aan gaat beginnen. Dan kijk ik even of ik je kan verder helpen.
Arno
)
Dit is de Revell 944 Turbo. Ik ben heel benieuwd wat de kwaliteit is van dit model. Ik heb hem zelf nog niet aangeschaft, omdat ik dat eerst wilde weten.
Ik heb nog een setje van deze velgen liggen:
Ik doe ze eigenlijk niet graag weg, want ze hebben een toekomstige bestemming, maar als het nu net DIE velgen zijn die je zoekt.....
Ik wil best wel kijken of die spoiler te maken is. Ik heb die van de 968 eens bekeken en het moet toch wel te doen zijn. Het is alleen even er voor zorgen dat de dikte overal mooi klopt.
En ja hoor, mijn model is 1:24.
Dat is tenminste een schaal die ik kwijt kan en toch nog wat detail heeft.
Het maken van zo'n spoiler moet wel te doen zijn in een paar uur, lijkt me. Ik heb alleen zelf geen 944 model om het te passen :S en ik verwacht eerlijk zegt dat de 968 vast wel weer ergens iets of wat afwijkt qua maat.
Laat maar weten als je er aan gaat beginnen. Dan kijk ik even of ik je kan verder helpen.
Arno
19 dec 2006 22:23
Hey deathtrap,
die velgjes hoeven dus niet weg
ik pluk de mijne weg bij de 964
ik kwam em tegen voor 10 euro
dus kon er geen buil aan vallen
het lijkt me wel leuk om een gelijkenis zelf te bouwen
wat betreft dikte en juiste passing
ach het is geen wedstrijdmodel dus het komt niet zo heel nou
leuk te lezen dat je er open voor staat
ik meld me na de kerst wel even
die velgjes hoeven dus niet weg
ik pluk de mijne weg bij de 964
ik kwam em tegen voor 10 euro
dus kon er geen buil aan vallen
het lijkt me wel leuk om een gelijkenis zelf te bouwen
wat betreft dikte en juiste passing
ach het is geen wedstrijdmodel dus het komt niet zo heel nou
leuk te lezen dat je er open voor staat
ik meld me na de kerst wel even
19 dec 2006 23:23
Een kennis van me heeft dezelfde doos gekocht en deze voor me ineen gestoken en geschonken (helaas zelf veranderingen aangdaan die ik niet zo geslaagd vind , maar een gegeven paard ...)
De kwaliteit is natuurlijk typisch Revell als je begrijpt wat ik bedoel
De kwaliteit is natuurlijk typisch Revell als je begrijpt wat ik bedoel
19 dec 2006 23:46
De ene schaal 1:24 is meestal de andere 1:24 niet, als de merken verschillend zijn.
Een van de 968 nagemaakte brugspoiler zou dus wel eens te groot/ klein kunnen zijn voor het Revell model. Om dat probleem te omzeilen zou je de "rubberen" spoiler van de Turbo richting Deathtrap kunnen sturen. Als hij de brugspoiler na gaat maken, kan hij rekening houden met de maten van het Revell model aan de hand van de "rubberen" spoiler.
Ga ik er gemakshalve van uit dat de spoiler voor de Turbo ook een los onderdeel is en niet deel uitmaakt van de carrosserie... 
Een van de 968 nagemaakte brugspoiler zou dus wel eens te groot/ klein kunnen zijn voor het Revell model. Om dat probleem te omzeilen zou je de "rubberen" spoiler van de Turbo richting Deathtrap kunnen sturen. Als hij de brugspoiler na gaat maken, kan hij rekening houden met de maten van het Revell model aan de hand van de "rubberen" spoiler.
Ga ik er gemakshalve van uit dat de spoiler voor de Turbo ook een los onderdeel is en niet deel uitmaakt van de carrosserie...
20 dec 2006 9:24
Jort schreef:De ene schaal 1:24 is meestal de andere 1:24 niet, als de merken verschillend zijn.
Klopt als een bus. Het beste zou zijn als ik de spoiler direct op het model kan monteren, zodat eventuele naden (en die kans is redelijk groot bij het zelf fabriceren van onderdelen) direct kan plamuren en schuren.
En zoals ik al zei, ben ik erg benieuwd naar het model zelf. Misschien haalt het mij wel over deze ook te kopen. En helemaal voor 10,-
Ik weet dat de Turbo ook is uit gebracht door Hasegawa. Dat is een goed merk, maar het is wat zeldzamer dan Revell. Ik heb al een paar keer erop geboden, maar ben steeds overboden.
Arno
20 dec 2006 9:34
Kijk, allemaal goede tips
bedankt voor het meedenken.
Mss inderdaad maar een keer richting kaatsheuvel afreizen.
Als je wilt neem ik dan wel een doosje met een turbo voor je mee.
Men had er nog genoeg en tzt ben ik nog wel een keer in Amersfoort
geweest.
bedankt voor het meedenken.
Mss inderdaad maar een keer richting kaatsheuvel afreizen.
Als je wilt neem ik dan wel een doosje met een turbo voor je mee.
Men had er nog genoeg en tzt ben ik nog wel een keer in Amersfoort
geweest.
20 dec 2006 20:01
Ik heb hier toevallig een kit review gevonden van deze 944. Hoewel er wat kleine "vraagtekens" rijzen (o.a. vanwege de roestwering), lijkt het toch een zeer mooi kit te zijn.
Arno
Arno
20 dec 2006 22:08
o.a. vanwege de roestwering
roest bij een plastic model
24 dec 2006 13:00
Hmmm, ik zag dat ik de link was vergeten te plaatsen... Dan doe ik dat nu maar als volgt
Revell Porsche 944
Revell Porsche 944
24 dec 2006 15:54
Deathtrap schreef::) afnemers... helaas, niet voor dit model. Daar heb ik een beetje teveel voor betaald. Helemaal voor de CS, want die was erg duur.
Ik kan wel een oogje in het zeil houden, mocht de 968 weer eens voorbij komen op Ebay (ik zag er nu geen staan) en dan zal ik het wel even melden.
Ik elk geval al wel bedankt voor de toezeggingen voor de hulp.
Arno
Alles heeft zijn prijs Arno.....
11 jan 2007 0:22
Vandaag toch al stiekem begonnen... 
de onderdelen zien er goed uit. De bouwbeschrijving is erg duidelijk. Er zat kennelijk wel een kleine fout in, maar Hasegawa heeft dat opgelost met een kleine papieren update die in de doos is inbegrepen.
Hoewel de doos beschikt over 2 raampjes met zeer mooie chromen onderdelen, heb ik deze onderdelen meteen ontchroomd.
Ik kan me namelijk niet voorstellen dat bijv. chromen remschijven lekker remmen Ook het motorblok moet aluminium worden. Momenteel ben ik bezig enkele voorbereidingen te treffen om het blok wat verder te detailleren met o.a. bougiekabels en leidingen voor de airco.
Ondertussen heb ik alvast de stoelen geplamuurd, zodat we niet per ongeluk tegen die lelijke naden zitten te kijken.
Het model zal Iris blue gaan worden met een licht grijs interieur.
Arno
de onderdelen zien er goed uit. De bouwbeschrijving is erg duidelijk. Er zat kennelijk wel een kleine fout in, maar Hasegawa heeft dat opgelost met een kleine papieren update die in de doos is inbegrepen.
Hoewel de doos beschikt over 2 raampjes met zeer mooie chromen onderdelen, heb ik deze onderdelen meteen ontchroomd.
Ik kan me namelijk niet voorstellen dat bijv. chromen remschijven lekker remmen
Ook het motorblok moet aluminium worden. Momenteel ben ik bezig enkele voorbereidingen te treffen om het blok wat verder te detailleren met o.a. bougiekabels en leidingen voor de airco.
Ondertussen heb ik alvast de stoelen geplamuurd, zodat we niet per ongeluk tegen die lelijke naden zitten te kijken.
Het model zal Iris blue gaan worden met een licht grijs interieur.
Arno
11 jan 2007 3:47
Deathtrap schreef:Hoewel de doos beschikt over 2 raampjes met zeer mooie chromen onderdelen, heb ik deze onderdelen meteen ontchroomd.
[img]Ik kan me namelijk niet voorstellen dat bijv. chromen remschijven lekker remmen
Ik ga dit natuurlijk weer op de voet volgen.
Eén ding begrijp ik niet zo goed van je.Dat je alles ontchroomd hebt OK , maar de remschijven ook
Door de blokken krijgen deze in de realiteit toch ook een glans/spiegeleffect (als je goede blokken hebt tenminste) dus ik zou die glanzend gelaten hebben
11 jan 2007 9:39
Ja en nee... inderdaad schijven gaan door het gebruik glanzen, maar dit was echt chroom. Alleen al het kleurverschil stond me niet aan. Dan kan ik beter straks de schijven de juiste kleur schilderen en met een dun laagje glanslak bewerken.
05 feb 2007 20:25
Eindelijk een klein updateetje. Ik heb de onderdelen voor het motorblok in glazend zwart gestopen ter voorbereiding voor het aluminium. Ook heb ik het interieur in de gewenste kleur gezet, namelijk licht grijs. Het moet links en rechts nog wel een halfglans laagje krijgen om een leather look te krijgen en dan wordt de kleur meteen een tintje donkerder.
Ook heb ik de onderkant alvast zwart gespoten. Er moet gebeuren nog wle van alles aan gebeuren, maar ik moest eerst deze basis hebben.
Tot slot heb ik nog een klein testje gedaan met een chrome verf. Ik had deze kleur nog niet gespoten en heb eens mijn best gedaan op een setje oude velgen. Het resultaat mag er zeker wezen! Het is in elk geval een overweging waard om alle velgen op deze manier te spuiten.
Arno
Ook heb ik de onderkant alvast zwart gespoten. Er moet gebeuren nog wle van alles aan gebeuren, maar ik moest eerst deze basis hebben.
Tot slot heb ik nog een klein testje gedaan met een chrome verf. Ik had deze kleur nog niet gespoten en heb eens mijn best gedaan op een setje oude velgen. Het resultaat mag er zeker wezen! Het is in elk geval een overweging waard om alle velgen op deze manier te spuiten.
Arno
06 feb 2007 13:57
Weloppassen met Chroom verf.
Uit ervaring weet ik (tenminste die van Motip) dat ze erg vingerafdrukgevoelig is. Een laagje vernis erover zetten heeft geen zin daar het dan weer gewoon zilvergrijs wordt en alle glans verliest.
Uit ervaring weet ik (tenminste die van Motip) dat ze erg vingerafdrukgevoelig is. Een laagje vernis erover zetten heeft geen zin daar het dan weer gewoon zilvergrijs wordt en alle glans verliest.
06 feb 2007 15:33
Dit is AlcladII. Speciaal voor modelbouw en inderdaad ook zonder glanslak. Dat ruineert inderdaad de chrome kleur. Ik heb nog niets gemerkt van vingerafdrukken, dus dat moet ik maar eens gaan testen.
Na wat foto's te hebben gekeken wordt het interieur van de 968 een twee kleurig interieur. Dus nog steeds het lichte grijs, maar dan met zwart.
Arno
Na wat foto's te hebben gekeken wordt het interieur van de 968 een twee kleurig interieur. Dus nog steeds het lichte grijs, maar dan met zwart.
Arno