Slippen Chevrolet.
11 mei 2007 14:21
Mijn dochter heeft onlangs een Chevrolet 
of eigenlijk een Daewoo Matiz tweehands gekocht. Deze week is ze er al drie keer mee geslipt. Twee keer op een rotonde, zonder vervelende gevolgen, maar de laatste keer gewoon rechtuit, zonder dat ze remde of instuurde. Bij deze laatste keer is ze tegen een hek aan geknald en heeft behoorlijke schade aan de auto opgelopen. Begin van de week was het natuurlijk behoorlijk glad a.g.v. de lang uitgebleven regen, maar de laatste keer (vandaag) kan dat eigenlijk geen rol meer spelen. Nu ben ik bang dat er iets niet goed is aan de wielophanging. Iemand een idee van de oorzaak?
Bvd, Wim.
of eigenlijk een Daewoo Matiz tweehands gekocht. Deze week is ze er al drie keer mee geslipt. Twee keer op een rotonde, zonder vervelende gevolgen, maar de laatste keer gewoon rechtuit, zonder dat ze remde of instuurde. Bij deze laatste keer is ze tegen een hek aan geknald en heeft behoorlijke schade aan de auto opgelopen. Begin van de week was het natuurlijk behoorlijk glad a.g.v. de lang uitgebleven regen, maar de laatste keer (vandaag) kan dat eigenlijk geen rol meer spelen. Nu ben ik bang dat er iets niet goed is aan de wielophanging. Iemand een idee van de oorzaak?
Bvd, Wim.
11 mei 2007 14:23
rijles?
11 mei 2007 14:45
Als die de oorzaak is, dan is de instructeur dus de schuldige. 
11 mei 2007 14:48
Mwoah, dit is wel heel simpel omschreven 'slippen' kan vanalles als oorzaak hebben.
Misschien stuurt ze gewoon te wild in, of remmen en sturen tegelijk (zonder ABS). Misschien zijn de banden oud en uitgedroogd.
Als de boel verkeerd zou zijn uitgelijnd dan moet dat wel heel extreem zijn: je zou dan wel heel snel extreme bandenslijtage merken.
Misschien stuurt ze gewoon te wild in, of remmen en sturen tegelijk (zonder ABS). Misschien zijn de banden oud en uitgedroogd.
Als de boel verkeerd zou zijn uitgelijnd dan moet dat wel heel extreem zijn: je zou dan wel heel snel extreme bandenslijtage merken.
11 mei 2007 14:53
gelest in een diesel en nu een benzinewagen?
is toch wel ff heel anders, laat ze anders even in de P rijden
is toch wel ff heel anders, laat ze anders even in de P rijden
11 mei 2007 15:03
@944 guy; Nog even voor alle duidelijkheid: Ze remde en stuurde niet in, dus spontane slip?
11 mei 2007 15:18
van gasgeven gaat de boel ook slippen, stel je voor dat het midden van de weg droog is en aan de zijkant niet 
11 mei 2007 15:22
Marco schreef: stel je voor dat het midden van de weg droog is en aan de zijkant niet
Vandaar dat ze het slipje noemen
11 mei 2007 15:23
Ook van gasgeven was geen sprake. Verder blijft het vreemd dat het drie keer in één week gebeurd is.
11 mei 2007 15:26
ga dan zelf effe een stukkie met dat ding sturen, dan weet je het snel genoeg lijkt me...
11 mei 2007 15:28
En dan zelf in de slip terecht komen? Heb gelukkig wel een (anti-)slip cursus gedaan.
Echter, goed idee, zal ik morgen zeker doen.
Echter, goed idee, zal ik morgen zeker doen.
11 mei 2007 15:36
Wacht? ze doet NIKS en toch slipt die wagen? *HUH* (aquaplanning?)
11 mei 2007 15:40
WdePundert schreef:En dan zelf in de slip terecht komen?
Geasfalteerd industrieterrein in de buurt?
11 mei 2007 15:45
@ Jort: Dat is inderdaad zo.
@paSCal: Ik kan me ook voorstellen dat een wiel plotseling door een of andere vreemde reden even blokkeert.
@paSCal: Ik kan me ook voorstellen dat een wiel plotseling door een of andere vreemde reden even blokkeert.
11 mei 2007 15:45
Inderdaad zelf even gaan rijden met dat hok(je) ....
... persoonlijk denk ik dat wat de rotondes betreft je dochter er te hard op (in) is gegaan - of verkeerd heeft ingestuurd ....
Je wilt niet weten hoe vaak ik 'n bocht heb "gemist" toen ik pas m'n rijbewijs had - of hoe vaak ik met 'n driftende achterkant de straat bij m'n ouders in kwam rijden (tot grote schrik/boosheid van omwonende(n))
Gelukkig nooit schade (of letsel) gereden in die tijd - maar wel vaak m'n hart in m'n keel
Ow ... enne voordat je de rij-instructeur aan gaat vallen - denk ook even aan de CBR examinator
... persoonlijk denk ik dat wat de rotondes betreft je dochter er te hard op (in) is gegaan - of verkeerd heeft ingestuurd ....
Je wilt niet weten hoe vaak ik 'n bocht heb "gemist" toen ik pas m'n rijbewijs had - of hoe vaak ik met 'n driftende achterkant de straat bij m'n ouders in kwam rijden (tot grote schrik/boosheid van omwonende(n))
Gelukkig nooit schade (of letsel) gereden in die tijd - maar wel vaak m'n hart in m'n keel
Ow ... enne voordat je de rij-instructeur aan gaat vallen - denk ook even aan de CBR examinator
11 mei 2007 15:47
Op mijn vrouw haar wagen werden voor de aflevering nog snel nieuwe banden gelegd, met ongeveer hetzelfde gevolg.
Bij regen kon je met moeite een afrit of oprit van de autostrade nemen zonder even de hulp van de vangrail in te roepen.
Bij droog weer was er op de banden niets aan te merken, maar met regen...
Die bandjes zijn er dus (alhoewel ze splinternieuw zijn, met ong. 50 km op) afgegaan en liggen nu op zolder. Nu zitten er Continental bandjes op en nu ligt het autootje als een kart op de baan.
Geen idee hoe dit kan, maar het is een feit.
Zelf even rijden (liefst bij vergelijkbare omstandigheden) zal je al een pak meer vertellen.
Bij regen kon je met moeite een afrit of oprit van de autostrade nemen zonder even de hulp van de vangrail in te roepen.
Bij droog weer was er op de banden niets aan te merken, maar met regen...
Die bandjes zijn er dus (alhoewel ze splinternieuw zijn, met ong. 50 km op) afgegaan en liggen nu op zolder. Nu zitten er Continental bandjes op en nu ligt het autootje als een kart op de baan.
Geen idee hoe dit kan, maar het is een feit.
Zelf even rijden (liefst bij vergelijkbare omstandigheden) zal je al een pak meer vertellen.
Laatst bijgewerkt door S2 op 11 mei 2007 15:50, in totaal 1 keer bewerkt.
11 mei 2007 15:48
Slippen met gasgeven lijkt mij ook erg sterk, daar een Matizsje een negatief motorvermogen heeft.
Zonder gekheid, klinkt gevaarlijk en lijkt mij niet normaal. Hebben de banden nog profiel, zit dit niet vol met zand/klei steentjes zodat water niet afgevoerd kan worden? Gebeurde het iedere keer bij regen of net na regenval? Kan aquaplaning wellicht sneller optreden door het lage wagengewicht?
Is de bandenspanning gelijk en niet veel te hoog?
Test de auto eens uit met een beetje snelheid op een groge lege parking ofzo, wanneer je daar slipt geeft dit geen schade voor jou en de auto....
Hoe dan ook veel succes en wees voorzichting!
Zonder gekheid, klinkt gevaarlijk en lijkt mij niet normaal. Hebben de banden nog profiel, zit dit niet vol met zand/klei steentjes zodat water niet afgevoerd kan worden? Gebeurde het iedere keer bij regen of net na regenval? Kan aquaplaning wellicht sneller optreden door het lage wagengewicht?
Is de bandenspanning gelijk en niet veel te hoog?
Test de auto eens uit met een beetje snelheid op een groge lege parking ofzo, wanneer je daar slipt geeft dit geen schade voor jou en de auto....
Hoe dan ook veel succes en wees voorzichting!
11 mei 2007 15:50
Prima suggesties, dreamer. Aan aquaplaning heb ik ook al gedacht. De bandenspanning is goed.
En dat negatieve trekvermogen is ook waar. Volgens mij is het één van de weinige auto's (afgezien van Porsche ) waaronder géén trekhaak mag.
En dat negatieve trekvermogen is ook waar. Volgens mij is het één van de weinige auto's (afgezien van Porsche
) waaronder géén trekhaak mag.
11 mei 2007 15:54
Aan de wegligging zal het in elk geval niet liggen want daar lees ik niets dan goeds van:
Automagazine.nl schreef:Niet ten onrechte: besturing en wegligging blijken de sterkste punten van de Matiz.
11 mei 2007 15:56
WdePundert schreef:Volgens mij is het één van de weinige auto's waaronder géén trekhaak mag.
Trekhaken Matiz 
... denk alleen niet dat je er meer mag mee 'trekken'dan 'n twinny-load ofzo
Zoals S2 al aangeeft - kijk eens naar de banden (merk, productiedatum, spanning)
11 mei 2007 15:56
Wat voor een banden liggen er onder...?
11 mei 2007 17:00
Heb altijd gedacht dat trekhaken hierbij niet toegestaan waren. De banden ga ik zeker even controleren. Thx.
11 mei 2007 18:03
Ik zie pas het draadje, en ik hoop toch niet dat ze er van die goedkope bandjes op heeft liggen, b.v. Wangli o.i.d. mijn zoon had ze ook gekocht voor z'n Golf cabrio (lekker goedkoop) 27.50 per band. Ze lagen er nog geen week op toen het ging regenen. 's avonds komt hij thuis en is met de cabrio gewoon de weg af gegleden tegen de prikkeldraad aan, niet teveel schade ,maar toch jammer.
Ben met die banden zelf eensgaan rijden............levensgevaarlijk, dat ding was bij nat weer niet op de weg te houden, heeft nu van mij 4 goede banden gekregen en probleem is opgelost.
Zullen velen ook weer denken van ja, die heeft natuurlijk weer hard gereden, maar met een golf type 1 met een 75 pktje moet je echt niet veel van verwachten, terwijl hij dagenlijks in een Clio Williams rijd 150 pk, Golf heeft hij puur voor mooi weer en lekker open rijden, dus denk eerder Wim dat je meer in die richting moet zoeken als het niet kunnen rijden van je dochter.
Ben met die banden zelf eensgaan rijden............levensgevaarlijk, dat ding was bij nat weer niet op de weg te houden, heeft nu van mij 4 goede banden gekregen en probleem is opgelost.
Zullen velen ook weer denken van ja, die heeft natuurlijk weer hard gereden, maar met een golf type 1 met een 75 pktje moet je echt niet veel van verwachten, terwijl hij dagenlijks in een Clio Williams rijd 150 pk, Golf heeft hij puur voor mooi weer en lekker open rijden, dus denk eerder Wim dat je meer in die richting moet zoeken als het niet kunnen rijden van je dochter.
11 mei 2007 18:13
Ik ken 'n PF'er die prefereert om op Wahnli's te rijden ... juist omdat ze totaal geen grip hebben ...
... juist omdat ze totaal geen grip hebben ...
11 mei 2007 18:23
Olaf schreef:Ik ken 'n PF'er die prefereert om op Wahnli's te rijden