De pomp

Zoals we allen inmiiddels weten is een vat olie nu rond de 75 euro, dit was eerst gemiddeld 140-150 euro. Nu merk ik hier weinig van aan de pomp. Voor een super 98 betaal ik nog steeds bijna 1.50 euro en voor een diesel rond 1.20 euro. :evil:

Wie weet wie nu hoofdverantwoordelijk is voor de definitieve marktprijs a.d. pomp? Was dat niet Min. van Financien?
Ik denk dat oliemaatschappijen en De Staat nu flink hun zakken vullen.

ze moeten wel ivm die financiele injekties :wink:

Hoe vaak is dat hier nu al niet voorbij gekomen :?:

KLAAGZANG

Is dat zo? Als het hier zo vaak voorbij is gekomen...... waarom de zaken op zijn beloop laten? :wink:

Ik had wat anders verwacht van Porsche rijders. :mrgreen:

Ons hobby wordt straks ook nog onbetaalbaar

Eerst: USD 140 per vat bij een EURUSD van 1,60 is EUR 75 per vat
Nu: USD 75 per vat bij een EURUSD van 1,30 is EUR 58 per vat. Daling in EUR dus ca 35%. Probleem is dat het grootste deel van de benzineprijs wordt bepaald door de grijpgrage handjes van Woutert B. die toch die flatscreens voor de minima moet betalen. Volgens de Bovag (weliswaar in 2005) zit het zo:

Adviesprijs € 1,459
Productieprijs € 0 ,423
Distributiekosten € 0 ,068
Brutowinst oliemaatschappij € 0 ,014
Bruto winstmarge tankstation € 0 ,048
Accijns en heffingen € 0 ,673
BTW € 0 ,233

De adviesprijs zou dus 35% kunnen dalen. Echter: de oliemaatschappijen verhogen een stuk sneller dan dat ze verlagen. En dan nog: die 35% zal je nooit 1:1 in de prijs aan de pomp terugzien want 65% van 0,423 is ongeveer 0,28 (-0,14). Tel daar nog wat minder BTW etc. bij op dan is de maximale daling denk ik EUR 0,20 . Toch iets minder dan 35% van 1,40 (of wat kost een liter 95 nu?). Helaas....