techniek 993 targa - ex. USA

[jan-1]

Hallo allemaal,

Gisteren heb ik een porsche 993 targa (1997, 66.000 km)uit duitsland gehaald. Deze auto is door een Duitser in 2008 uit de VS geimporteerd en in porsche centrum garmisch partenkirchen omgebouwd (verlichting etc.) naar Europese maatstaven. Vorige week heb ik een AKK (Zustandsbericht)laten uitvoeren door ditzelfde porsche centrum. Resultaat prima.

Nu heb ik een paar vragen:

Zowel de rechter als de linker deur moeten met enige kracht worden dichtgedaan (geen schade!), anders vallen de deuren niet goed in het slot. Is dat normaal?

Nadat de motor is uitgeschakeld en de contactsleutel verwijderd blijf je een zacht zoemend geluid horen. Wat kan dat zijn? klokje??

De Amerikaanse uitvoering van de porsche laat minder ruimte over achter voor een Nederlands nummerbord. Weten jullie of er ook kleinere afmetingen voor een Nederlands nummerbord zijn toegestaan?

Bij voorbaat dank voor jullie adviezen,antwoorden.

jan-1

[Ewout]

Allereerst welkom hier op het forum en gefeliciteerd met je nieuwe bezit!

Het antwoord op de meeste van je vragen kun je waarschijnlijk vinden met de zoekfunctie bovenaan het scherm. Daaronder is heel veel info te vinden.

Fijne km's toegewenst!

[Paul II]

Je vragen en antwoorden.

Deuren: gaat het wel makkelijk met de andere deur of een raam open? Dan gewoon een goed afdichtende carrosserie! Anders laten afstellen.

Zoemen: ventilatortje in de kachelregelunit; de P. op slot gedaan, stopt het dan? (stil blijven zitten anders gaat mogelijk een interieuralarm af )

Kentekenplaat: ja, je mag een plaat in het passende Amerikaans formaat gebruiken.

[Renntech]

Kentekenplaat: ja, je mag een plaat in het passende Amerikaans formaat gebruiken.

Maar alleen als dit ook vermeld is op het kentekenbewijs.

[Tom80]

Als de auto nog geïmporteerd moet worden, zijn er vrij strenge regels om in aanmerking te komen voor een kleine plaat. Op www.rdw.nl vind je de voorwaarden (dat wordt meten!).

[jan-1]

Ik heb gemerkt, dat het zoemende geluid vanzelf ophoudt. Voorts heb ik bij de keuring RDW nog even gewezen op het feit, dat deze porsche initieel naar de VS was geexporteerd. Heb daarna een aantekening op mijn kentekenbewijs gekregen. Inmiddels zitten de Amerikaanse platen erop. Voor wat betreft de afstelling van deuren, voorklep (die heeft de neiging langzaam dicht te vallen) en wat andere zaken zoek ik volgende week een porsche specialist op (ik heb gezien dat waalgarage - maar natuurlijk ook andere - een goede naam heeft.
groet,
jan-1

[diggler_911]

Welkom Jan, mooie targa opgehaald zo te lezen, tip of schakel? Ben benieuwd naar de foto´s

Zowel de rechter als de linker deur moeten met enige kracht worden dichtgedaan (geen schade!), anders vallen de deuren niet goed in het slot. Is dat normaal?

Heb ik ook en lijkt me normaal. Zoals je gezien zult hebben sluiten de ramen tegen een breed stuk rubber. Het raam moet met enige kracht tegen het rubber sluiten, anders tocht je de auto uit. Dit zorgt er IMO voor dat je de deur met kracht moet sluiten.

[Master Ken]

+1....


Veel plezier met je auto en wacht met spanning af op de foto's

[WdePundert]

Het "probleem" met de deuren is mij ook bekend. Voordeel bij een cabrio is wel dat, wanneer het dak open is, je hier geen last van hebt.

[horn]

voorklep (die heeft de neiging langzaam dicht te vallen)

Gasveren zijn waarschijnlijk aan vervanging toe. Simpel maar kl*te klusje als je het nog nooit gedaan hebt. Specialist deed het in 3 minuten (2x). Heb het maar laten doen