Spyker - what's next?

[Enguess]

Iemand al een Venator obligatie gekocht....? Hulde voor het doorzettingsvermogen van Victor Muller, maar ik vrees dat hij zo langzamerhand elke geloofwaardigheid verloren heeft. Zou hij investeerders zo gek krijgen?

[doctor porsche]

Twee zelfs
Kreeg er een spijker en een 95 bij

[felix bahama 912]

Een elektrische 9-5 dan wel!!

[outletvalve]

Spyker Cars, de Nederlandse producent van sportauto’s, gaat obligaties uitgeven die kunnen worden ingeruild voor een sportauto van het nieuwe model Spyker B6 Venator. Het bedrijf uit Zeewolde gaat 100 van deze obligaties uitgeven ter waarde van £100.000 per stuk, of het equivalent daarvan in euro’s (€121.000) of dollars ($167.000). Daarnaast geeft de automaker nog een reguliere obligatielening uit. Gezamenlijk moet daarmee £20 mln (€24 mln) worden opgehaald voor de productie van de B6 Venator. Het nieuwe model van Spyker moet dit jaar in productie gaan voor de Europese en Aziatische markten. In 2015 wordt de productie gestart voor de Amerikaanse markt. Het is de bedoeling dat de eerste honderd auto’s worden gereserveerd voor obligatiehouders. De houders van de 'Spyker Venator Bond' kunnen er overigens ook voor kiezen om hun obligatie na de looptijd van vier jaar om te zetten in aandelen Spyker, of in contanten.

Bron: Financieel Dagblad

[Franz]

Stel, je bent stinkend rijk en bent in de gelukkige positie alles te kunnen kopen wat je tegenkomt. Dan wil je uiteindelijk alleen nog de bijzondere dingen er tussenuit vissen. Ruim een ton is een koopje en een gokje waard. Heel slim van VM.

[MickRS]

Spyker = all show, no go...

Waardeloos dat een ooit zo mooi merk verprutst wordt

[Franz]

Niet helemaal mee eens. Ze zetten eigenlijk de traditie voort met waar ze ooit mee begonnen zijn. Dat blingbling ding van WA.

[MickRS]

Daar heb jij dan weer gelijk in...

[mbembe]

kansloze actie

[doctor porsche]

wees blij dat er ondernemers zijn die de guts hebben om zoiets te proberen!
best man had ook obligaties voor de ABNAMRO kunne verkopen…..

[MickRS]

Nee!

[ver boven de 200]

24 miljoen om met een nieuw model te starten is heden ten dage echt te weinig geld, dus ook deze actie is kansloos.

Het tijdperk van de "ondernemer met lef" is voor mij voorbij.

Vergelijk het met de start van Mclaren met de productie van auto's. Die hebben er nu meer dan 3000 gebouwd en verkocht, Spyker in totaal 100.

Vergelijk het met Donkervoort, die al sinds 1978 op de markt is en nog steeds bestaat. Waar de man zelf bescheiden blijft, terwijl Victor Muller erbij staat alsof hij de meest succesvolle autoproducent in het luxe segment is.

Nee, de tijd van Spyker is, in deze hoedanigheid, echt voorbij.

[mbembe]

Victor Muller is in het verkeerde land geboren; in USA zijn er bosjes met mensen die leiden aan grootheidswaanzin
maar ook al was ie Amerikaan geweest dan had het geen succes geworden, hij had alleen minder uitgelachen geworden

[Enguess]

Stel, je bent stinkend rijk en bent in de gelukkige positie alles te kunnen kopen wat je tegenkomt. Dan wil je uiteindelijk alleen nog de bijzondere dingen er tussenuit vissen. Ruim een ton is een koopje en een gokje waard. Heel slim van VM.

Mwah, je bent meestal niet rijk geworden omdat je dom bent....

[Targa Floriaan]

1e 100 zijn gereserveerd voor de bond-holders. Neem aan dat ze daarmee alleen een voorkeursrecht hebben om er een te kopen, niet dat ze in ruil voor hun bond een venator krijgen. Zo'n koopje is het dus niet...

[Cazzo Super Veloce]

Zoveelste kansloze actie van VM.
Geen respect voor deze man.
Vraag me af hoeveel mensen hij al gedupeerd heeft.

[MickRS]

Vraag me af hoeveel mensen hij al gedupeerd heeft.

Precies!

[Blauwe Blazer]

Voor 20 mio krijg je echt geen nieuwe model op de markt met aansprekend weggedrag en prestaties.
Ik zou willen dat Spyker weer een stuk glans krijgt, maar zie dat zo niet gebeuren.

Laatst bijgewerkt door Blauwe Blazer op 30 dec 2014 8:07, in totaal 1 keer bewerkt.

[Cazzo Super Veloce]

Is toch een gerestylde Artega?
Kan wel voor 20 miljoen, maar is natuurlijk niet echt een topper.

[dpRide]

Spyker officieel failliet

In de meedogenloze wereld van autoconstructeurs hebben “exoten” - die jaarlijks nauwelijks enkele tientallen wagens bouwen - het bijzonder moeilijk om overeind te blijven. Het nieuws over de faling van de kleine Nederlandse sportwagenbouwer Spyker van vorige week is daarvan het beste bewijs. Het is een triest bericht want de constructeur had steevast mooie projecten op stapel staan. De constructeur ondernam in 2010 zelfs een poging om Saab te redden …

“De rechtbank heeft op vraag van de curator beslist om Spyker op 2 december failliet te verklaren”, dat stond te lezen in het persbericht dat het bedrijf de wereld instuurde. De fabrikant onderstreepte dat de nodige provisies niet tijdig zijn toegekomen om de zaak te redden. Of dit het definitieve einde betekent van dit avontuur is niet zeker. In 1999 bliezen zakenman Victor Muller en ingenieur Martin De Bruijn Spyker – dat in 1925 van de markt verdween – nieuw leven in.

Hoewel ingenieur De Bruijn in 2005 opstapte, heeft Victor Muller geprobeerd om het roemrijke verleden te doen herleven met design van de Italiaanse koetswerkbouwer Zagato en motorisaties van Audi. Ook vandaag toont Muller zich erg strijdvaardig : “De recente evoluties veranderen niets aan de ambities die we koesterden toen we vijftien jaar geleden met Spyker zijn gestart. Als we overleven, wil ik nog steeds fuseren met een producent van elektrische vliegtuigen om samen revolutionaire elektrische auto’s te ontwikkelen.” Wordt vervolgd …

[ver boven de 200]

Als we overleven, wil ik nog steeds fuseren met een producent van elektrische vliegtuigen om samen revolutionaire elektrische auto’s te ontwikkelen.” Wordt vervolgd …

Hij kijkt kwijlend naar de Tesla S..................ik acht de kans dat Spyker overleeft als nihil. De creativiteit van de heer Muller verdient grote complimenten, alleen de financiële realiteit niet.