gratis auto rijden

[porschenot]

wie wil dat nou niet

https://www.ad.nl/auto/autorijden-wordt ... ~aafe2b9e/

[Olaf]

Ok, in de piek-uren levert de wagen z'n stroom af naar het net- en kan je zelf eigenlijk nergens heen

[Verde]

En wat nou als het salderen straks stopt?

[MY00]

Pfff ons netwerk is momenteel al behoorlijk instabiel geworden door alle zonnepanelen.
Dit gaat er niet aan bijdragen.

[rens914]

verklaar je nader.
Ik heb een kleine krachtcentrale op mn dak (42 panelen) maar verbruik het merendeel allemaal zelf.
Waar maakt dit het netwerk instabiel ?

[Niels911SC]

Ok, in de piek-uren levert de wagen z'n stroom af naar het net- en kan je zelf eigenlijk nergens heen

Zijn die piek-uren juist niet piek-uren omdat iedereen dan stroom aan het gebruiken is (en dus níet in de auto zit)?

Pfff ons netwerk is momenteel al behoorlijk instabiel geworden door alle zonnepanelen.
Dit gaat er niet aan bijdragen.

Deze auto's zorgen juist dat het stabieler is door een overschot op het net op te vangen wanneer het er is, en het te leveren zodra er verhoogde vraag is? Bovendien heb je een gedecentraliseerde productie waardoor de belasting op de hoofd-infrastructuur ook lager is toch? Hoogstens zal de lokale infrastructuur een beetje geüpgrade moeten worden.

[Olaf]

Zijn die piek-uren juist niet piek-uren omdat iedereen dan stroom aan het gebruiken is (en dus níet in de auto zit)?

Juist dat; op het moment dat iedereen stroom verbruikt levert jouw auto z'n stroom aan het net. Vervolgens ben jij klaar met (net als iedereen) stroom te verbruiken en stap je in je auto die helaas geen volle accu meer heeft ...

Het idee om stroom op te slaan in dal-uren en te gebruiken in piek-uren bestaat al langer dan vandaag (neem als simpel voorbeeld de watervallen bij Coo - Belgie), maar om dat nu te gebruiken bij een auto???

[Kheldar]

Een elektrische auto kan gerust een huishouden een (paar?) avonden voorzien van elektriciteit. En de piek is nu ook niet in de nacht dus daarna kan hij weer lekker bijladen bv.

Je moet het ook in de context zien van steeds groter wordende accu capaciteit en niet die pruts plug-in hybrides die 20km elektrisch kunnen rijden.

De bedoeling is dat het ook allemaal slimmer wordt. Als de auto weet wanneer jij weg wil rijden en hoe ver Je dan moet rijden kan er voor gezorgd worden dat hij toch vol genoeg zit op dat moment. Waarbij hij waar nodig het efficiëntst elektriciteit aan het lokale netwerk kan leveren.
Op een grote pool van x duizend volledig elektrische auto’s per regio zijn er altijd wel die gewoon kunnen leveren.