Verschil tussen milieusticker Frankrijk en Duitsland

[bjft↑↓]

Ik werd door een artikel in het blad Klassiek&Techniek weer even getriggerd op iets wat mij afgelopen reis overkwam.
In de buurt van Grenoble werd ik door mijn navigatie opeens van de doorgaande route afgeleid. Ik kwam op een ernstig binnendoor weggetje terecht en passeerde daar een bord waarop stond dat ik een milieuzone inreed. Tja een milieusticker voor Frankrijk had ik niet, dus maar doorgereden op straffe van een financiële aderlating aan Macron.
Maar nu komt het. Ik heb al eerder geprobeerd om een Franse milieusticker aan te vragen voor mijn 993. Bij de tweede regel op het aanvraagformulier gaat het al fout, want daar vul je de datum eerste ingebruikname in. Je kunt niet verder want deze auto krijgt geen sticker. De auto voldoet niet aan de Europese milieu richtlijnen. Oh ?
Ik heb al een jaar of 11 een groene milieusticker van onze oosterburen. Die is geldig zolang de auto bestaat. De auto voldoet dus in Duitsland kennelijk wel aan die Europese milieu richtlijnen. Kan iemand mij uitleggen wat nu dé Europese richtlijn is.
Er vanuitgaande dat de milieuregels in de nabije toekomst alleen maar strenger en uitgebreid zullen worden heb ik straks een riant probleem. Ik reis met de 993 altijd binnendoor in Frankrijk. Dat gaat dus in de toekomst steeds moeilijker worden

[Olaf↑↓]

Grappig - ik kreeg voor m'n 993 Carrera 2 géén groene sticker ..... maar voor de 993 4S wél ...

Er zit ook wel verschil in een online bestelling voor een Duits Milieuvignet - of het nét over de grens in Duitsland kopen.

Voor Duitsland heb je 3 stickers, rood, geel of groen ....

Voor Frankrijk zijn er maar liefst 6

Je wordt in principe alleen beboet bij staandehouding

[Polydeukes↑↓]

Even Googlen op 'Frankrijk milieusticker'... En op ANWB.nl staat:

- De meest vervuilende voertuigen, waaronder personenauto's geregistreerd vóór 1 januari 1997 en motoren van vóór 1 juni 2000, krijgen geen sticker.
- De sticker is gekoppeld aan het voertuig en is onbeperkt geldig. Maar als hij bijvoorbeeld geheel verbleekt en onleesbaar is, moet je hem vervangen door een nieuwe.
- Overtreding van de wet- en regelgeving (zoals geen geldige sticker, sticker niet op de juiste plaats aangebracht, sticker niet leesbaar) kan leiden tot een rijverbod voor het voertuig en een boete vanaf € 68.

Meer info...

Edit. Aanvulling:

Vrijstelling kan alleen worden verkregen voor in Frankrijk geregistreerde voertuigen van ten minste 30 jaar met de aantekening op het kentekenbewijs 'véhicule de collection'. In het buitenland geregistreerde voertuigen komen niet in aanmerking voor vrijstelling.
Hieruit blijkt dat u met een Nederlands gekentekende auto van voor 1-1-1997 geen milieuvignet kunt krijgen en u dus de milieuzones niet mag betreden.
Buiten de milieuzones mag u natuurlijk wel rijden met uw auto van voor 1997.

[bjft↑↓]

Waar het mij om ging was dat er kennelijk dus in verschillende landen eigen Europese richtlijnen zijn wat betreft het milieu. Das toch raar? Bovenstaande info had ik al links en rechts gelezen en voor mijn auto dezelfde conclusie getrokken. Niettemin bedankt.

[Targa Floriaan↑↓]

Er zit ook wel verschil in een online bestelling voor een Duits Milieuvignet - of het nét over de grens in Duitsland kopen.

Wat is dat verschil dan? Heb net gekeken: bij online bestellen voor mn 993 is er geen probleem.

[Olaf↑↓]

Rij even de grens over naar een TŪV station of andere garage … grote kans dat ze je niet meer dan ‘n gele sticker willen geven …

Ik heb dit al 2x aan de hand gehad …. beide keren uiteindelijk gekozen voor de wat duurdere online sticker (nét over de grens kost’ie maar €5,- en heb je ‘m meteen)

[Autoke↑↓]

De Duitse heb je wel nodig ondertussen, inderdaad zo te halen bij een garage (5 min klaar). De Franse is meen ik niet altijd verplicht (alleen bij zware luchtvervuiling) , behalve in Parijs , en Lyon wellicht.. Zag op het kaartje dat Nice ook al een zone heeft. Ben met diesel A4 in het centrum geweest , niks gemerkt of gezien - was ook te druk daar nog op te letten -, hoewel ik wel een crit "Air heb, maar niet opgeplakt .. Waar ik al zou willen rijden in Frankrijk, is zeker geen milieuzone nodig (Alpenrit)

[2.2VTEC↑↓]

Misschien een domme vraag maar moeten die stickers ook op recente Euro 6 benzines?
Als je een rondje Europa wil doen kan je bij manier van spreken niet meer door de ruit zien van al die vignetten voor alle verschillende landen want als je geen local bent hoe kan je dan weten waar welke regelgeving geldt?

Kunnen ze zelfs zoiets triviaals niet op EU / Europees vlak afspreken met hun vetbetaald leger aan uitgerangeerde bobo's?

Oh wacht, de opgelegde uniformisering van GSM laders sleept ook al 10 jaar aan, nee dus.

[Autoke↑↓]

Zone in Duitsland - is sticker. Geen sticker is boete bij controle (parkeerwacht dan b.v)..
zeker in grote steden (kost nu meen ik 100 euro ongeveer inclusief administratiekosten)

[Rob Herfst↑↓]

Als alle Europese landen zo’n sticker gaan invoeren, dan wordt het zicht door de voorruit straks wel erg beperkt….
Aangezien de kans op een boete nog zo laag is, rij ik graag nog even door met vrij zicht

[Polydeukes↑↓]

Misschien een domme vraag maar moeten die stickers ook op recente Euro 6 benzines?

Ja (een controleur kan aan de buitenkant van een auto meestal niet zien wat voor motor er in ligt*)

...want als je geen local bent hoe kan je dan weten waar welke regelgeving geldt?

Iedere burger wordt geacht de wet te kennen, ook de lokale wetten indien je naar/door het buitenland reist. Daarom zijn er websites zoals van de ANWB waar je eenvoudig per land kunt vinden welke regels er gelden die afwijkend zijn van de Nederlandse regels. Je kunt daar wat van vinden, maar zo is het nou eenmaal.

Overigens ben ik het met jullie eens dat op het gebied van milieuzones en -vignetten er eenduidigheid in heel Europa zou moeten zijn. *Liefst zonder lelijke stickers, maar gewoon op kenteken (maar daarvoor moeten landen info delen, en daar vinden de privacyridders weer wat van).

[2.2VTEC↑↓]

Iedere burger wordt geacht de wet te kennen, ook de lokale wetten indien je naar/door het buitenland reist. Daarom zijn er websites zoals van de ANWB waar je eenvoudig per land kunt vinden welke regels er gelden die afwijkend zijn van de Nederlandse regels. Je kunt daar wat van vinden, maar zo is het nou eenmaal.

Dura lex sed lex, of zoiets. Maar, wat is de kennis van de Franse taal buiten "sjudoranzje" en "oodeklonje" van de doorsnee Nederlander die naar Frankrijk met vakantie gaat?
"Maar zo is het nou eenmaal" vind ik - met alle respect - totaal geen argument in een Westerse democratie. Dit soort kromme regelgeving hoef je toch niet te pikken als (milieu)bewuste burger?

[Olaf↑↓]

Aangezien de kans op een boete nog zo laag is, rij ik graag nog even door met vrij zicht

Geen sticker valt minder op dan een verkeerder (kleur) sticker zei de man bij het Duitse TUV station die mij helaas geen groene, maar alleen een gele sticker kon geven ... én aangezien het rijverbod (en verplicht de stad uit laten takelen) bij staandehouding toen al opgeheven was, gewoon zonder sticker Berlijn binnen gereden

[Polydeukes↑↓]

Dura lex sed lex, of zoiets. Maar, wat is de kennis van de Franse taal buiten "sjudoranzje" en "oodeklonje" van de doorsnee Nederlander die naar Frankrijk met vakantie gaat?
"Maar zo is het nou eenmaal" vind ik - met alle respect - totaal geen argument in een Westerse democratie. Dit soort kromme regelgeving hoef je toch niet te pikken als (milieu)bewuste burger?

Het gaat mij erom dat, wat je er ook van vindt, als je in het buitenland bent je op de hoogte hoort te zijn van de regels die daar gelden. Dat verwachten wij ook van bezoekers aan ons land. Het zou een grote chaos worden als iedereen maar doet waar hij/zij/het zin het heeft onder het mom van "ja maar ik kom hier niet vandaan dus ik wist het niet". Dat Jan met de pet onderweg met de caravan naar Zuid-Frankrijk niet weet wat de regels zijn, is in een discussie met een handhaver echt verspilde moeite.

En met "maar zo is het nou eenmaal" bedoel ik vooral dat je er als individuele burger geen directe invloed op hebt. Ik ben pro-democratie en ook zeker niet het type dat alles wat de politiek bedenkt als zoete koek slikt, maar in onze democratie hebben we afgesproken dat we samen onze volksvertegenwoordigers kiezen die onze belangen (horen te) behartigen. Ook in Europees verband. Als we het niet eens zijn met hun beleid, dan kunnen we dat laten weten via onze stem. En niet in een discussie met een handhaver (of op een forum )

[redriver↑↓]

Dan nu maar hopen dat de democratie snel weer terugkomt

[Targa Floriaan↑↓]

Als we het niet eens zijn met hun beleid, dan kunnen we dat laten weten via onze stem.

Of gewoon door een lading mest, asbest of puin op de snelweg te storten, dan zit je zo met Rutte aan tafel

[Polydeukes↑↓]

Volgens mij kan deze discusie beter voortgezet worden op viewtopic.php?f=17&t=45998

[2.2VTEC↑↓]

Ik ben pro-democratie en ook zeker niet het type dat alles wat de politiek bedenkt als zoete koek slikt, maar in onze democratie hebben we afgesproken dat we samen onze volksvertegenwoordigers kiezen die onze belangen (horen te) behartigen. Ook in Europees verband. Als we het niet eens zijn met hun beleid, dan kunnen we dat laten weten via onze stem.

Alsof jullie Zotte Frans, onze Belgische "polyglot" Charles Michel (mijn zoon van 12 spreekt beter Engels), Ursula VDL, Christine Lagarde (en voorheen JC Juncker & Draghi) om er maar enkele te noemen democratisch verkozen zijn of waren? Komaan...

[Cazzo Super Veloce↑↓]

Dan nu maar hopen dat de democratie snel weer terugkomt

Leg eens uit?

[redriver↑↓]

Dan nu maar hopen dat de democratie snel weer terugkomt

Leg eens uit?

Mattias kan het veel beter uitleggen dan ik ;

https://m.youtube.com/watch?v=MPAjUDs57Vg