Porsche Charge-0-mat Pro druppellader

[GerbenJ]

Met het koude weer in aankomst lijkt mee me acculader geen overbodige luxe. Uit het Tequipment programma komt deze:

Porsche Charge-o-mat II voor de 986.

Aangezien ik geen verstand heb van dit soort apparaten wou ik graag weten of hier iemand goede ervaringen heeft met deze acculader.

[Paul II]

Gebruik de zoekfunctie dan zal je ze zien dat velen deze naar volle tevredenheid gebruiken, van Porsche of OEM.
De Ctek dus

Voor de koude tijd nog nooit nodig gehad Gerben?..

[GerbenJ]

Wel nodig gehad, maar ik had hem nog niet, dus mijn ANWB lidmaatschap met thuisservice kwam van pas.

BTW, de zoekfunctie leverde trouwens niets op met de term Charge-o-mat, wel met Ctek. Maar die naam moet je dan wel ff weten.

[Paul II]

opladers van het merk (druppel)lader of acculader

bekend?

[GerbenJ]

Bekend? Nu wel, bedankt.

En is de Charge-o-Mat II uit het Tequipment programma soms de
Ctek Multi XS 4003 met een sigarettenaanstekerplug?

[Blijco]

Ik heb 3 stuks van de Lidl, superdingen voor weinig !!

[GR]

Ctek gebruiken Ferrari en Lamborghini ook. Rs-R heeft een Ctek voor zijn P gekocht.

[mark996]

je kunt ook voor de charge o mat I gaan (de standaard P druppellader zullen we maar zeggen), die is billiger en doet ook zijn werk naar behoren (bij mij iig).. Voordeel is dat dat ding aangesloten kan worden op je sigarettenaansteker-ingang, dus geen gedoe met kabeltjes op je accu etc.. Kost geloof ik rond de 60 eetjes..

[Airhead]

Ik heb 3 stuks van de Lidl, superdingen voor weinig !! ...

Kan ook.
Maar ik ga wel een beetje op zeker met druppelladers; dus liever merkspullen.
Uit de gebruiks aanwijzing van CTEK:

Controleer altijd of de lader is overgeschakeld op druppellading voordat u deze zonder
toezicht en gedurende lange tijd aangesloten laat. Als de lader niet binnen 72 uur is
overgeschakeld op druppellading, wijst dat op een defect. De lader moet dan handmatig
worden losgekoppeld.

[horn]

je kunt ook voor de charge o mat I gaan

behalve dat van de I het lampje uit is en pas aangaat als de accu vol is. als de lader geen (goed) contact maakt blijft het lampje ook uit... (you do the math ). Zelf erg tevreden over de ctek 3600 waarbij de laadstekker gewoon standaard op de accu was aangesloten. Tuinverlengsnoer naar carport, ctek in het vooronder, aansluiten, stekker van ctek in tuin verlengsnoer, voorklep dicht. alles waterdicht opgesloten en druppellader doet zijn werk

[mark996]

weet je dat zeker van het lampje dat pas aangaat als de accu vol is? Bij mij gaat namelijk het lampje aan zodra de accu wordt bijgeladen (als ik bijvoorbeeld de deur open/alarm eraf haal, vliegt het lampje aan en gaat weer uit na enige tijd).. Aangezien mijn accu volledig vol is nadat deze -na enkele weken stilstand- aan de P lader heeft gehangen (zonder de lader zou ie dan al wel leeg zijn weet ik uit eigen ervaring), heeft ie bij mij dus geen slecht contact oid..

Laatst bijgewerkt door mark996 op 22 nov 2010 20:44, in totaal 1 keer bewerkt.

[Boxster S 550 Spyder]

Ik gebruik zelf de OptiMate III inclusief sigarettenaansteker-optie; net nog even gecheckt, maar deze druppellader doet 'Optimaal' zijn werk

[Airhead]

In de motorscene loopt iedereen weg met Optimate.
Een auto verdient een CTEK vind ik.

[horn]

weet je dat zeker van het lampje dat pas aangaat als de accu vol is?

nee. als je het zo stelt niet meer... was volgens mij destijds wel de reden dat mijn specialist mij een andere lader aansmeerde... meer omdat laden via de sigarettenaansteker bij een oudere Porsche wel eens problemen wilde opleveren. Zo zat ook de 12V lader van mijn tomtom niet heel vast in de sigarettenaansteker...

[mark996]

laat me raden, was het een duurdere lader (die je werd aangesmeerd)?

[RS-R]

Ctek gebruiken Ferrari en Lamborghini ook. RS-R heeft een Ctek voor zijn P gekocht.

Ja, prima ding.

[dpRide]

inderdaad prima spul. ik heb de xs7000.
dat is er één met een 12v voeding zodat je ook zonder batterij al eens iets onder spanning kan testen.

[Blijco]

Hahaha, die dingen van Ctek zijn exact dezelfde als die van de Lidl, ze hebben alleen een andere behuizing.
Kopen jullie maar de duurdere, ik red me wel met die dingen van 2 knaakvijftig

[Boxster S 550 Spyder]

In de motorscene loopt iedereen weg met Optimate.
Een auto verdient een CTEK vind ik.

Dat feit klopt in ieder geval; ik gebruikte deze altijd voor m'n Harley... Pas als de OptiMate stuk gaat, zal ik een CTEK overwegen.

[Nicolò]

Heb ook de Charge-o-mat I en het lampje brandt als er wordt bijgeladen en uit als 'tie klaar is.
Zit een adaptersetje bij: met klemmetjes direct op de accu of met adapter in de sigarettenaansteker, kun je nog kiezen ook.

[Paul II]

Heb ook de Charge-o-mat I en het lampje brandt als er wordt bijgeladen en uit als 'tie klaar is.

Dus toch precies zo als met de vorige van Porsche - de zwarte vierkante doos op de stekker.

Zitten slapen Horn

Zag net je eerdere reactie: lampje moet altijd eerst aan na aansluiten want er valt altijd wel wat bij te laden ook al is er net tig-kilometer gereden
Dus: lampje niet aan, niet goed aangesloten.

[Paul II]

Hahaha, die dingen van Ctek zijn exact dezelfde als die van de Lidl, ze hebben alleen een andere behuizing

Kan van buiten wel zo lijken, maar zou interessant zijn om beide eens open te maken.
Ook al worden ze beide in China gemaakt, er is daar ook veel verschil in kwaliteit tussen 'origineel' en namaak.

[Ewout]

Ik heb ook een Ctek die ik naar tevredenheid sporadisch een keer gebruik.

[RS-R]

Hahaha, die dingen van Ctek zijn exact dezelfde als die van de Lidl, ze hebben alleen een andere behuizing

Kan van buiten wel zo lijken, maar zou interessant zijn om beide eens open te maken.
Ook al worden ze beide in China gemaakt, er is daar ook veel verschil in kwaliteit tussen 'origineel' en namaak.

+1

[Blijco]

@PaulII
Wellicht heb je gelijk, aan de andere kant, 3 jaar garantie op die Lidl laders
Hoe gek ken het wezen