Project 1969 kever karmann cabriolet

Hier komt dan mijn topicje over dit restauratie project.

Wordt vervolgt.

Frank

Gaan we vreemd Elwood???? :shock:

Ed schreef:Gaan we vreemd Elwood????

ppp 356 die in een ander topic schreef:Het is toch een beetje familie, laat eens wat fotootjes zien van het project

Dás waar,het is eigenlijk een verkorte en verhoogde 356
En het blijft natuurlijk een leuke auto.
Succes met je project :wink:

Ed schreef:Dás waar,het is eigenlijk een verkorte en verhoogde 356

Nog verder verkort!? :lol:

Ben benieuwd wat we hier allemaal te zien gaan krijgen.

Wat kost nu zo'n volledig gerestaureerde Kever Cabrio? :?:

ppp 356 schreef:Wat kost nu zo'n volledig gerestaureerde Kever Cabrio?

Tussen de 10k en 15k... Eerder richting de 15k

Goed hier een verhaaltje...

Het verhaaltje gaat over een kever karmann geboren in 1969, en uitgerust met een machtige 1500cc motor :wink:

Omdat ik geen zin had om met een tandem/aanhangertje te gaan kloten,
liet ik het ophalen lekker doen.
Afbeelding

Als je de kever zo op de foto ziet,dan denk je snel die ziet er prima uit,en dat klopt ook aardig.
*De stoelen en achterbak nog in 100%(orginele)staat.

Afbeelding

*De bekleding van de kattenbak nog keurig netjes
Afbeelding

*het interieur lekker orgineel en compleet.

Afbeelding

Maar toen begon de echte pret pas: :lol:

* kap eraf
* stoelen/bank er uit
* bekleding verwijderen
* spatborden eraf
* etc etc etc

Zodat de kever lekker kaal begin te worden.Want dan kan je pas echt zien wat er nog aan moet gebeuren.
Gelijk maar ff de motor/bak nummers bekeken,en jawel

matching numbers

Altijd vervelend een orginele en complete kever.......

Gelukkig heeft deze kever toen hij de fabriek verliet een anti-roest behandeling gekregen,en dat is goed te zien ook.
Op wat roest plekjes in de kattenbak na,en een klein gaatje in de bodemplaat is die nog kei hard
Afbeelding

Inmiddels is het volgende er al gedaan:

* nieuwe (orginele) schijremmen
* remklauwen gereviseerd
* nieuwe trommel remmen achter
* nieuwe hoofdremcylinder
* nieuwe remslangen/rem leidingen
* carburateur gereviseerd
* nieuwe brandstofpomp
* kleppen gesteld
* onsteking op tijd gezet
* verdeelkap/bekabeling vernieuwd
* alle levenssapjes vernieuwd......

Volgende week gaan we de kattenbak en de bodemplaat aanpakken.

Tot horens allemaal,

Afbeelding

Dat zou ik nou wel eens live willen aanschouwen..

Zeer leuk en infomatief.
Hou ons vooral verder op de hoogte van de werkzaamheden :wink:

Dat zou ik nou wel eens live willen aanschouwen..

Beste Ivo964C2,bedoel je het lassen (inclusief het vloeken)

of wil je gewoon ff gezellig langs wippen voor koffie en een loodhoudend luchtgekoeld praatje

Voor zij die geïnteresseerd zijn hier een kleine “update”van de kever saga.

Na een nadere inspectie van de kever en meningen van ander kever bezitter te hebben afgewogen , ben ik tot de conclusie gekomen dat mijn kever compleet body-off gerestaureerd
Gaat worden.

Als jullie dit leuk vinden om te volgen dan wil ik jullie via dit forum best op de hoogte houden.

Groeten,

frank

Hou ons op de hoogte van dit leuke project :thumleft:

.

Elwood schreef:
Dat zou ik nou wel eens live willen aanschouwen..

Beste Ivo964C2,bedoel je het lassen (inclusief het vloeken)
of wil je gewoon ff gezellig langs wippen voor koffie en een loodhoudend luchtgekoeld praatje

Ja, dat laatste bedoelde ik eigenlijk... :lol:

Ivo964C2 schreef:
Elwood schreef:
Dat zou ik nou wel eens live willen aanschouwen..

Beste Ivo964C2,bedoel je het lassen (inclusief het vloeken)
of wil je gewoon ff gezellig langs wippen voor koffie en een loodhoudend luchtgekoeld praatje
Ja, dat laatste bedoelde ik eigenlijk...

Je bent altijd welkom, laat me even weten wanneer dan spreken we wat af. lijkt me gezellig ( vraag maar aan ppp356

)

paSCal schreef:
ppp 356 schreef:Wat kost nu zo'n volledig gerestaureerde Kever Cabrio?

Tussen de 10k en 15k... Eerder richting de 15k

Owja bijna vergeten,

Een matching number 1500 karmann volledig gerestaureerd/compleet/orgineel etc.

dan ga je het niet redden met 15k

groeten

Tja, ligt eraan wat "volledig gerestaureerd" is natuurlijk...

Als je een body-off doet, dan niet nee, maar als je een mooie, nette cabrio wilt, kom je met 15k een heel eind toch ?? (nog steeds meer als mijn SC hoor :cheesy:

)...

paSCal schreef:Tja, ligt eraan wat "volledig gerestaureerd" is natuurlijk...

Als je een body-off doet, dan niet nee, maar als je een mooie, nette cabrio wilt, kom je met 15k een heel eind toch ?? (nog steeds meer als mijn SC hoor )...

Zeker, tussen de 12 en 15k kan je een zeer nette cabrio kopen

cheers

Mooi spul he, kevers.... Heb nog steeds spijt dat ik hem weggedaan heb :cry:

Eeeeehm, nee. Ik heb er nog steeds geen spijt van

Ik denk er nog wel een beetje met weemoed aan terug, maar als ik het gaspedaal van die 3.2 indruk ben ik het helemaal weer vergeten. :lol:

Hoeveel Porschisten hier hebben er eigenlijk een luchtgkoelde VW gehad :?:

Elwood

wat mij betreft is jouw verslag hier welkom

Als busjes ook tellen ben ik er ook bij :wink:

911-lover schreef:Als busjes ook tellen ben ik er ook bij

Tja, dan mogen we John4S ook niet vergeten :idea:

911-lover

da's maar een half busje zo'n DOKA :twisted:

paSCal schreef:Mooi spul he, kevers.... Heb nog steeds spijt dat ik hem weggedaan heb

Beste paSCal,

Ik neem aan dat toen je je kever verkocht, je daar toen een reden voor had.
Anders kom je ook een keer op de koffie voor een praatje over luchtgekoelde memory lane.

Alles moet zo zijn.......

Project 1969 kever karmann cabriolet

Project 1969 kever karmann cabriolet

kever karmann 1500 cabriolet