10 jan 2006 22:28
bangkok?
10 jan 2006 22:29
rijd daar maar eens met een porsche rond ! 
10 jan 2006 22:29
En dat zonder ongelukken!! 
. Ik zeg afschaffen die verkeersregels 
.
. Ik zeg afschaffen die verkeersregels .
10 jan 2006 22:32
Dat is zelfs tegen het ongelooflijke
10 jan 2006 22:34
911-lover schreef:Dat is zelfs tegen het ongelooflijke
paar weken geleden in shanghai geweest, loopt een 8 baans weg dwars door de stad, is net zo erg; alleen wat breder
10 jan 2006 22:35
geweldig he !!!??!! sjiek he,je zult er maar dagelijks inzitten ...minder!
10 jan 2006 23:23
ik kom vaak in dit soort landen en ondervind het regelmatig aan de levende lijve. Echter wat aan deze opvalt is de eenparigheid waarmee dit gebeurt. Het lijkt wel breien. Toch denk ik dat er haast een wetenschappelijke verklaring voor is. Alle weggebruikers, brommers, motors en auto's rijden even hard. Er is er geen een die vlug een ander voorbij wil rijdend in dezelfde richting, waardoor andere achter je dus ook niet hoeven te remmen en er daardoor dus ook geen stagnaties ontstaan, het typische file probleem vaak zonder ogenschijnlijke aanleiding. Hierdoor kun je als bestuurder goed anticiperen op de ruimte en de snelheid voor je en de boel "vloeiend" houden. Hoe meer ik er over nadenk, des te interessanter de materie is.....
11 jan 2006 0:03
Marco schreef:bangkok?
Neen, niet Bangkok, daar rijden ze links.
Weet je helemaal niet mee waar je kijken moet.
Ik houd wel van dit soort situaties, dan is het hier allemaal maar saai geregeld.
PS niet P vriendelijk
11 jan 2006 0:11
Rene914 schreef:Marco schreef:bangkok?
Neen, niet Bangkok, daar rijden ze links.
Weet je helemaal niet mee waar je kijken moet.
Ik houd wel van dit soort situaties, dan is het hier allemaal maar saai geregeld.
PS niet P vriendelijk
Filmpje begint met: Welcome to Saigon
11 jan 2006 0:28
Is idd Vietnam. Ben ook in Saigon geweest, komt me dus bekend voor. Wat Marcel zegt klopt. Daarnaast kijkt men heel goed wat de medeweggebruikers doen. Gaat 'ie links, gaat die ander naar rechts. En alles in rustige, vloeiende bewegingen. Geen agressie, geen gescheld, maar rust in het rijden. Dus communicatie met de medeweggebruikers is daar heel belangrijk!
PS: je wilt niet weten hoeveel verkeersdoden er in die landen vallen, heel wat meer dan in NL, ook relatief gezien.
PS: je wilt niet weten hoeveel verkeersdoden er in die landen vallen, heel wat meer dan in NL, ook relatief gezien.
11 jan 2006 2:02
ze hebben het over van het zal maar een lokatie zijn voor je eerste rijles,,,,, nou ik denk dat niemand daar rijles heeft gehad en jij met je eerste les daar ook niet opvalt.gewoon gasssssssss en hand op de claxon.
robert
robert
11 jan 2006 8:40
rob964.c4 schreef:gewoon gasssssssss en hand op de claxon.
Dat is nu net wat er NIET gebeurt.....ik denk dat wij nog veel kunnen leren van hun gedrag in het verkeer....
11 jan 2006 9:17
MS964 schreef:Is idd Vietnam. Ben ook in Saigon geweest, komt me dus bekend voor. Wat Marcel zegt klopt. Daarnaast kijkt men heel goed wat de medeweggebruikers doen. Gaat 'ie links, gaat die ander naar rechts. En alles in rustige, vloeiende bewegingen. Geen agressie, geen gescheld, maar rust in het rijden. Dus communicatie met de medeweggebruikers is daar heel belangrijk!
PS: je wilt niet weten hoeveel verkeersdoden er in die landen vallen, heel wat meer dan in NL, ook relatief gezien.
Het principe van zwermen vogels of scholen vissen...
11 jan 2006 9:33
912 schreef:Het principe van zwermen vogels of scholen vissen...
niet helemaal, die gaan namelijk allemaal dezelfde kant op, en dat is juist het intrigerende van dit verschijnsel ....
11 jan 2006 10:14
Trouwens, hetzelfde principe wordt nu ook ergens in Nederland toegepast (ben even vergeten waar). Daar worden gewoon alle verkeersborden en stoplichten e.d. weggehaald. Laat de verkeersdeelnemers het maar zelf regelen. En het grappige is dat er dan MINDER ongelukken gebeuren. Dit omdat men weer gedwongen wordt zelf op te letten, zelf te communiceren met medeweggebruikers, etc etc.
11 jan 2006 10:19
Marcel schreef:.....ik denk dat wij nog veel kunnen leren van hun gedrag in het verkeer....
vergeet niet dat bijv. Maleisie relatief het grootst aantal verkeersdoden wereldwijd heeft
11 jan 2006 12:26
Komt dat door het verkeer, of door de kwaliteit van de voertuigen? Ongelukken gebeuren altijd, en als je voertuig zo slecht is dat je meteen een broodje staal bent, is t niet raar...
11 jan 2006 12:59
Marco schreef:Marcel schreef:.....ik denk dat wij nog veel kunnen leren van hun gedrag in het verkeer....
vergeet niet dat bijv. Maleisie relatief het grootst aantal verkeersdoden wereldwijd heeft
Wat heeft dat er mee te maken, clipje kwam uit Saigon...dat is even iets anders dan Malaysia. Net zoiets als verkeer in Amsterdam vergelijken met Cairo...
Malysia heeft maar 1 grote stad, KL, en daar is het verkeer heel erg beschaafd, verder kom ik daar en ook elders in Malaysia regelmatig, rijd ik er ook zelf en kan me verder helemaal niet vinden in deze opmerking...
Een stad als KL kun je helemaal niet vergelijken met steden als Bangkok, Jakarta, Mexico City, Cairo, New Delhi etc. Daar wil en ga je heus niet zelf rijden en daar rijden ze ook heus niet zoals het clipje van Saigon doet geloven..
11 jan 2006 13:49
MS964 schreef:Trouwens, hetzelfde principe wordt nu ook ergens in Nederland toegepast (ben even vergeten waar). Daar worden gewoon alle verkeersborden en stoplichten e.d. weggehaald.
Klopt , dit heb ik ook een tijdje geleden gezien op TV.
Door alles weg te halen moeten de deelnemers veel waakzamer zijn waardoor de snelheid en het aantal aanrijdingen verminderd.
11 jan 2006 14:12
Wij gaan er vanuit dat voor ons alles wordt geregeld door borden, tekens, strepen regels e.d.
Daardoor controleren we al rijdende veel minder of deze ook daadwerkelijk worden toegepast c.q. uitgevoerd!
Hierdoor kunnen we ongevallen dus niet meer/minder voorkomen.
Moet je eens opletten als alle verantwoording bij je zelf komt te leggen(verz.technisch) hoe allert we dan opeens worden waardoor er veel minder ongevallen plaats gaan vinden.
D U S : idd. haal maar veel verkeerstekens van de weg, word het gelijk wat overzichterlijker in het huidige woud van borden en strepen, geeft gelijk een wat rustiger verkeersbeeld waardoor we ons weer meer kunnen anticiperen op onze medeweggebruikers.
Daardoor controleren we al rijdende veel minder of deze ook daadwerkelijk worden toegepast c.q. uitgevoerd!
Hierdoor kunnen we ongevallen dus niet meer/minder voorkomen.
Moet je eens opletten als alle verantwoording bij je zelf komt te leggen(verz.technisch) hoe allert we dan opeens worden waardoor er veel minder ongevallen plaats gaan vinden.
D U S : idd. haal maar veel verkeerstekens van de weg, word het gelijk wat overzichterlijker in het huidige woud van borden en strepen, geeft gelijk een wat rustiger verkeersbeeld waardoor we ons weer meer kunnen anticiperen op onze medeweggebruikers.
11 jan 2006 15:40
912 schreef:MS964 schreef:Is idd Vietnam. Ben ook in Saigon geweest, komt me dus bekend voor. Wat Marcel zegt klopt. Daarnaast kijkt men heel goed wat de medeweggebruikers doen. Gaat 'ie links, gaat die ander naar rechts. En alles in rustige, vloeiende bewegingen. Geen agressie, geen gescheld, maar rust in het rijden. Dus communicatie met de medeweggebruikers is daar heel belangrijk!
PS: je wilt niet weten hoeveel verkeersdoden er in die landen vallen, heel wat meer dan in NL, ook relatief gezien.
Het principe van zwermen vogels of scholen vissen...
Krijg ineens een jing-jang-gevoel!
12 jan 2006 19:18
daaaar moet je dus een bromfiets zaakje beginnen