Avondschool

De bedoeling is op termijn een wrak te kopen en deze helemaal terug in zijn oude glorie te herstellen. Maar eerst moet ik daar een hoop studie aan laten vooraf gaan! Ik weet met name dat een Porsche motor bij een 996 achteraan ligt en dan heb je mijn kennis inzake auto's al gehad.
Iemand ideeën waar ik het best terecht kan voor dergelijke studies? Natuurlijk moet dat in de avonduren gebeuren (het blijft een hobby). Als het mogelijk is zou het ook plezierig zijn als het regio Roermond is (Limburg). En wat voor richtingen zou ik dan het best volgen?

Mijn advies... ; met zo weinig voorkennis nooit aan beginnen!

Komt zooo véééél bij kijken...

gantor schreef:De bedoeling is op termijn een wrak te kopen en deze helemaal terug in zijn oude glorie te herstellen. Maar eerst moet ik daar een hoop studie aan laten vooraf gaan! Ik weet met name dat een Porsche motor bij een 996 achteraan ligt en dan heb je mijn kennis inzake auto's al gehad.
Iemand ideeën waar ik het best terecht kan voor dergelijke studies? Natuurlijk moet dat in de avonduren gebeuren (het blijft een hobby). Als het mogelijk is zou het ook plezierig zijn als het regio Roermond is (Limburg). En wat voor richtingen zou ik dan het best volgen?

Maaseik, kunt daar avondstudie auto-techniek doen.

studeren of twee rechterhandjes s nog al een verschil lijkt me....

Marcel schreef:studeren of twee rechterhandjes s nog al een verschil lijkt me....

Handigheid is er...vereist mijn beroep namelijk...alleen kennis van autotechniek ontbreekt...

Denk dat je met alleen een studie autotechniek er nog lang niet bent. Heb 3 jaar mechanische techniek gedaan [machine bankwerken]. Dan pas heb je een goede basis om door te gaan met autotechniek.

michael schreef:Denk dat je met alleen een studie autotechniek er nog lang niet bent. Heb 3 jaar mechanische techniek gedaan [machine bankwerken]. Dan pas heb je een goede basis om door te gaan met autotechniek.

Mwoah, hangt er vanaf hoe ver je wil gaan natuurlijk. Met basic kennis en ervaring kom je al een heel eind. Ik heb nooit iets 'gestudeerd' over auto's maar toch vervang ik versnellingsbakken, koppelingen, cilinderkoppen, enz. Allemaal zonder hulp.
Als je aanleg en interesse hebt, dan is een beetje ervaring het enige wat nog nodig is om al een eind te komen. En tsja, de kneepjes van het vak om een moeilijke klus flink wat makkelijker te maken, dat leer je alleen door ervaring.

944 guy schreef:
michael schreef:Denk dat je met alleen een studie autotechniek er nog lang niet bent. Heb 3 jaar mechanische techniek gedaan [machine bankwerken]. Dan pas heb je een goede basis om door te gaan met autotechniek.

Mwoah, hangt er vanaf hoe ver je wil gaan natuurlijk. Met basic kennis en ervaring kom je al een heel eind. Ik heb nooit iets 'gestudeerd' over auto's maar toch vervang ik versnellingsbakken, koppelingen, cilinderkoppen, enz. Allemaal zonder hulp.
Als je aanleg en interesse hebt, dan is een beetje ervaring het enige wat nog nodig is om al een eind te komen. En tsja, de kneepjes van het vak om een moeilijke klus flink wat makkelijker te maken, dat leer je alleen door ervaring.

Dat valt in de categorie simpel sleutelwerk. Plaatwerken en goed kunnen lassen is andere koek, dat zijn vakken apart.

Tongeren-Hasselt
www.syntra-limburg.be

cursus oldtimer restaureren
ken de lesgeefster, plaatsen beperkt
begint in september weer geloof ik
er zijn trouwens verschillende onderdelen binnen
de cursus oldtimer oa lassen, spuit-/plaatwerk etc
korte opleidingen +/- 6 av
en lange van 1 à 2 jaar

yep zijn goede cursusssen en kosten maar een prikkie,tja
de belgische regering legt nog wat bij :idea:

heb er al verschillende gevolg,dieseltechniek,motoren-techniek etc.

jawel de moeite waard :wink:

Het hangt sterk af van je persoonlijkheid (= doorzettingsvermogen) en aanleg (= inzicht) maar dan nog zou ik denken dat van een WRAK weer een prima auto te maken geen sinecure is. En al helemaal niet van een Porsche. Blijft natuurlijk de vraag wat je met een wrak bedoelt. Gaat het om een hedendaagse auto (bijv. een 996) met een relatief lichte schade door een aanrijding, dan is het iets anders dan wanneer je bedoelt een compleet gerolde auto waar echt alles rondom beschadigd is. Of bedoel je met een wrak wellicht een vervallen auto die 10 jaar onder een boom heeft gestaan. Dat is dan zeker geen 996 waar je over spreekt maar eerder een auto uit de jaren 60, 70 of 80. En dan is het dus restauratie, misschien nog wel moeilijker.
Het enige dat ik kan zeggen is: succes en weet dat er over de hele wereld in alle mogelijke garages en schuurtjes niet-afgeronde projecten staan waar een enthousiast iemand ooit aan begon maar uiteindelijk het einde nooit in zicht kwam. Het vreet tijd, energie en vooral geld. Het glanzende (en rijdende) eindresultaat blijft dan een droom.
Maar als het zover is dat je begonnen bent, horen wij het graag!

Als ik mijn hart had moeten volgen bij mijn studiekeuze had ik automechaniek gekozen. Doch uiteindelijk is het tandarts geworden (ook niet mis). Mijn redenering hierbij was dat ik, mocht ik automechaniek gedaan hebben, waarschijnlijk altijd 'in dienst van' in een garage kon werken ( en met geluk later...). Van thuis uit had ik geen financiële steun in de zin van om iets zelf op poten te zetten! En de bank ziet je al komen met je gestructureerde planning...
Het beroep tandarts zou mij een goede boterham bezorgen en zou mij wel financiële mogelijkheden geven om dergelijke dingen te doen. Daarenbij komt dat er vele deuren opengaan bij dit beroep! Ik ben nu 4 jaar (ik ben 27j) aan het werk als tandarts en ben a.h.w. gesetteld...tijd voor de oude liefde...
Dus zorgen maken in doorzettingsvermogen, inzicht, financiële kant doe ik niet echt...hoop alleen dat avondcursussen je goed op weg zetten om...

Gewoon doen! Als het je interesse heeft is het nooit weggegooid.
Verder heb ik inhoudelijk geen verstand van auto-opleidingen. Wellicht gewoon in de leer als zaterdaghulp bij een specialist? :idea:

Laatst bijgewerkt door horn op 18 apr 2006 22:07, in totaal 1 keer bewerkt.

@Epicurus

Als belg natuurlijk in Leuven gestudeerd...is bureaucratie ten top...
Zit in een maatschap...

@horn

Bedankt voor steun

@LuKE en anderen

Bedankt voor tip

Het is wat horn zegt...het is nooit weggegooid! Bedoeling is dat (het restaureren) ook samen met mijn vader te doen en deze heeft daar wel enig tot veel verstand van. Mogelijk dat ik ook als zaterdaghulp ergens wat kan bijleren (zoals horn zei). Ik heb eigenlijk maar één echte passie en dat zijn auto's. Tegenstrijdig (en vooral spijtig) dat ik mechanisch er niets van weet...moet ik verandering in brengen!

De kennis uit een studie halen is één. Het doorszettingsvermogen, twee rechterhandjes en inzicht is een tweede.

Ik ben dan wel technisch onderlegd maar wist van auto's niet zoveel af toen ik 20 jaar geleden mijn eerste auto restaureerde. Inmiddels heb ik vier autos tot op de laatste schroef uit elkaar gehad en ook weer in elkaar gekregen. Veel kennis doe je tijdens het sleutelwerk op en je moet ook niet al te bang zijn om iets te proberen (wel met gezond verstand natuurlijk). Daarnaast zijn goede werkplaats handboeken en must. Met name als je aan de motor begint kom je niet uit onder de specs die in dit soort boeken vermeld staat.

Maar denk er goed over na waar je aan begint want het is zeker geen sinecure en het zal je heel wat zweetdruppels kosten.

worst case scenario: het lukt niet.
Je kan op elk moment van je restauratie het door een ander laten afmaken of het half-gerestaureerde wrak weer verkopen. Heb je er in ieder geval wat van geleerd en/of een hoop lol aan gehad (met je vader).

Ach, er zijn altijd 100 redenen om iets niet te doen. Live your dreams!

horn schreef:worst case scenario: het lukt niet.
Je kan op elk moment van je restauratie het door een ander laten afmaken of het half-gerestaureerde wrak weer verkopen. Heb je er in ieder geval wat van geleerd en/of een hoop lol aan gehad (met je vader).

Ach, er zijn altijd 100 redenen om iets niet te doen. Live your dreams!

Absoluut waar. Al heeft het je dan waarschijnlijk wel al heel wat gekost. Maar de ervaring en hetgeen je geleerd hebt nemen ze niet meer af

Ach, ikzelf zou maar wat graag met mijn pa nog een auto restaureren. wat het ook zou moeten kosten.

'het ligt er maar aan vanuit welke invalshoek je de dingen bekijkt...'

Het is bewezen dat als de wil en doorzettingsvermogen (+ financien)er zijn het doel bereikt kan worden.
Daar waar je vastloopt op techniek c.q. kennis kan je altijd nog de hulp van derden inroepen!
Het gezegde "goed gereedschap is het halve werk" gaat zeker bij Porsche op :!:

Ik heb trouwens heel veel bewondering voor mensen die die soort projecten aandurven.
Van deze zijde dus heel veel sukses toegewenst

.

Zeg Gantor..........

Als je per sé een auto wil restaureren,begin dan niet met een Porsche.Begin met iets simpels.B.v een Opel Kadett GSI van het E-type.
Probeer maar eens om fatsoenlijk de dorpels te vervangen.En zelf plaatwerk kloppen zoals spatschermranden (achter).

Dergelijke auto's kosten niet veel.nou ja,in vergelijking met..........En als je de auto verkloot,is er niets aan de hand.En mocht het restaureren toch niet bevallen,kun je er makkelijk van af zonder een grote financiële strop

Stel je voor dat je een schade 993 GT2 verkloot.......... :roll:

horn schreef:Live your dreams!

niets aan toe te voegen :thumleft:

@ Rob 944

Dergelijke wagens had ik wel in mijn hoofd...aan een Porsche beginnen zou een beetje overmoed zijn...

@ RS-R

In Maasniel ( Roermond).

horn schreef:Ach, ikzelf zou maar wat graag met mijn pa nog een auto restaureren. wat het ook zou moeten kosten.

'het ligt er maar aan vanuit welke invalshoek je de dingen bekijkt...'

Daar dacht ik ook aan. Dus DOEN.

gewoon in het diepe springen en blijven spartelen...

je kan natuurlijk met een Kadettje beginnen, maar denk je echt dat je daar enthousiast van wordt (en dus gemotiveerd blijft)?

Avondschool

Avondschool

Re: Avondschool

DIE ZIJN ER MEER GEWEEST...