Hi allemaal,

Ik heb vorige week uit Duitsland een Cayman S gekocht. De auto ziet er super netjes uit, heeft alleen een beurtje nodig en verder is die perfect.
Althans, bijna. Nou werkt de PDC niet helemaal naar behoren en wil ik dit laten repareren bij een Porsche Centrum hier in Nederland.

De Porsche heb ik gekocht uit Duitsland, maar het ritje er naartoe is 12 uur (retour). Nu schijnt er in Duitsland een wettelijk bepaalde 12 maanden garantie te zijn op de auto's en wanneer je (zoals ik) te ver woon van de autohandelaar waar die is gekocht dan mag de rekening opgestuurd worden naar hen en dienen zij die te betalen. Heel fijn vond ik dit om te lezen. Wel diende ik netjes de autohandelaar op de hoogte te houden.

Nu bleek na mijn eerste bericht naar hem dat hij de auto niet aan mijn heeft verkocht, maar de privé eigenaar omdat het een consignatie verkoop was én geld de 12 maanden garantie regeling alleen bij de aankoop van een bedrijf.
De verkoper was slecht een bemiddelaar. Maar nu is mijn vraag of dit dan ook écht niet geldt voor hem, want in principe heeft hij mij geholpen en tot bepaalde hoogte geïnformeerd over te auto en lijkt het mij sterk dat hem dan niets kwaliteit te nemen is en hij ook wat verantwoordelijkheid draagt.

Kan ik bij hem nog aanspraak maken op garantie of iets van een vergoeding ondanks dat het een consignatie verkoop was?
Alvast bedankt voor jullie berichten en tijd!

En ik denk dat je hier wellicht ook pech kunt hebben dat het een buitenlandse aangelegenheid is ..

Je zult denk ik even moeten kijken wat de Duitse wetten en regeltjes zijn t.a.v. consignatie-verkoop

Volgens mij koop je hem dan van de particulier net als hier. Je hebt dan recht op Mangelhaftung
dat de verkoper verplicht de reparatie te betalen als... hij ervan wist. Wist hij er niet van zou het expliciet
Vermeld moeten zijn dat er garantie op zit.. dus niet automatisch. Zo heb ik het begrepen, maar zou bv de ADAC
eens bellen wat je hier mee moet.

Je zult dan toch zitten met een behoorlijk bewijsverhaal.

Zou er niet te veel geld en energie insteken.... Gelijk hebben en gelijk krijgen werkt niet echt bij dit soort bedragen

Belangrijk hierbij is wellicht ook of je een faktuur van de handelaar hebt ontvangen voor de levering van de auto. Dan heb je een zakelijke overeenkomst met die partij.

Het blijven boeven., die handelaars....


Wist jij dat je niet bij hem kocht maar van een particulier?
Wat stond er in de advertentie?
Wat staat er in je koopovereenkomst?
Wat staat er op de factuur?
Welke informatie is vooraf uitgewisseld?

Als jij voldoende bewijs hebt dat je van hem hebt gekocht en niet van een particulier dan heb je wellicht een zaak. Goed om te weten is ook dat er een Europese arbitrageregeling is voor geschillen tot € 2000 of € 2500. Die kun je zelf starten en dat brengt voor de verkoper een hoop gedoe. Hij zal zich immers moeten verweren in de procedure.

Succes met de overwegingen!

Zou inderdaad een inschatting van de kosten van het herstellen van de pdc laten maken. Dan weet je over welk bedrag je het hebt. Hoeft natuurlijk niet per-sé bij de officiële Porsche dealer, maar kan ook bij de specialist. Als je een beeld van de kosten hebt en die vallen enigszins mee, dan gewoon laten repareren, zelf betalen en klaar. Wellicht is alles voor een acceptabel bedrag opgelost en weegt dat niet op tegen het gedoe, de rompslomp en de ergernis die je ermee oploopt. Maar jij beslist natuurlijk....

Je vergeet "tijd" te noemen

Ja, inderdaad.... Dat ook nog eens....

Forget it. Is een best veel voorkomend verhaal in Duitsland - consignatieverkoop. Het vertrouwen van een autobedrijf maar niet de - best uitgebreide - garantieregels die in Duitsland gelden. Vervolgens zijn die regels ook weer anders bij exporteren van een auto, ook als je hem bij een handelaar koopt. Of als je een auto als particulier koopt. Iedereen die wel eens op mobile.de rondkijkt herkent de opmerkingen 'Für Gewerbe, Ex-/Import' bij bepaalde aangeboden auto's. Gewährleistung....

Ik weet niet hoe het in DE zit, maar hier in NL heeft de koper ook een onderzoeksplicht(!)
PDC lijkt mij dan ook gemakkelijk te controleren door de koper.

Zou er persoonlijk niet teveel tijd in gaan stoppen, los van wie gelijk heeft moet je nog je gelijk gaan halen. Lijkt mij vreselijk lastig bij een 'grensoverschrijdend' geval zoals dit.

Kan je die tijd beter gebruiken om te genieten van die Porsche

aankoopkeuring laten doen? of onder onderzoek bij een specialist?
ook in duitsland heb je een onderzoeksplicht als koper zijnde

Ik denk dat ik het er bij laat. Het is inderdaad veel gedoe en inmiddels ontdekt dat de werkelijke malfunctie in het scherm zit, want de piepers zelf werken wel en (getest tegen een persoon aan) ook goed. Alleen op het scherm komt het auto’tje niet in beeld.

Tevens heb ik een aankoop keuring laten doen en dit kwam niet naar voren. Ik heb de auto uitvoerig zelf getest alleen ben er (misschien) stom vanuit gegaan dat de PDC het wel deed haha

Lijkt me verstandig (en zeker als je AKK hebt laten doen)

Misschien verhelpt een software update het probleem. Zou ik bij de dealer zeker eens vrijblijvend bespreekbaar maken. Is vreemd dat de pdc wel signaleert en dus werkt, maar je geen auto-afbeelding in het scherm krijgt. Lijkt me geen hardware probleem zo op het eerste oog....

Ik heb een aankoop keuring laten doen, via Dekra. Maar daar hebben ze dat niet in geconstateerd.

Een software update is wel een goede tip idd, alleen is het wel weer jammer dat dit ±250 euro kost bij de Porsche dealer. De uitgebreide software van mijn iPhone of Macbook is zelfs gratis! haha