Helaas twee keer meegemaakt in Haarlem. Eerste keer de 5-serie en 2 jaar later onze nieuwe 430. Geen alarm afgegaan. Beide keren 18K schade, weliswaar verzekerd maar ontzettend irritant. Voor mij reden om geen BMW meer te kopen zolang ik op straat moet parkeren.

Wat ik wel opvallend vond was dat de auto wel gewoon startte ondanks dat het hele dashboard eruit lag met doorgeknipte kabels. Chauffeur van de auto ambulance reed m zo z'n laadbak op

Werd mij destijds een navilock aangeraden.

Het wordt onderhand weer tijd om de P in zijn pyjama te steken en ons klaar te maken voor een barre winter... In maart ben ik overgestapt van een F31 2.0d naar een G21 330e.

De diesel stond in de winter op een gewone wielset itt een breedset in de zomer. Nu ik voor de G21 weer voor de keuze sta... breedset of geen breedset voor de winter? Met de diesel was er al regelmatig (vooral bij nat) een tractieprobleem. De e heeft natuurlijk nog meer koppel direct beschikbaar....

Wat is wijsheid?

Geen breedset voor de winter, gewoon een set mooie lichtmetalen wielen

+1, met een goede set all seasonbanden.

Exact. Allemaal schijnveiligheid imho. Zo kun je bezig blijven, je navi, koplampen, alles kun je dan wel gaan afplakken. En wat voor mij het belangrijkste is, ik wil niets merken als ze de P of welke auto hier ook van mij komen halen.. Heb nu 2 keer hier bij de buren gezien hoe dit kan gaan, waarbij de sleutels niet goed vindbaar op de begane grond lagen. In beide gevallen kwam men binnen en onder bedreiging van een pistool werd de bewoner 'gevraagd' om de sleutels op te zoeken en af te geven. Dit waren wel diefstallen op bestelling, dus wellicht wat anders dan enkel een koplamp of navi eruit halen, maar voor mij gevoeg reden om zeker geen drempels op te werpen zoals zo'n disclock.. De ellende die zo'n dreiging nog jaren later met zoich meebrengt..

Anyhoos, goed verzekeren en voor het huis plaatsen met goede verlichting (alhoewel dat ook niet alles is, want de auto's hierboven stonden netjes in de garage..).

Succes met de overweging (en hierboven is maar een mening, dus vooral doen waar je jezelf goed bij voelt..)

Er zit wel een zeer uitgebreide alarm installatie op.
Ook nam mijn eigen verz. hem niet in dekking en moest naar BMW Allianz met dat alarm.
Denk ook niet meer dat ik een “M” nog een x zou kopen, duur in aanschaf, in verbruik en verz.
Maar RIJDEN dat hij doet

zeker, gewoon rijden en genieten. En als ze hem mee willen nemen, maakt een alarm niets uit helaas, ook geen klasse 5 track systeem. Dus gewoon goed verzekeren en zo veilig mogelijk parkeren. En nu dus mooi genieten en rijden inderdaad. Oh en over die kosten, moet je eens een Cayenne Turbo gaan rijden, alles valt daarbij in het niet..

Zo, streep door evt. opvolger van de RS4

@Hans; Koop een Stelvio Q, die kun je veilig overal parkeren.
En een stuk stijlvoller dan een BMW X

Maar dan moet je zo vaak terug naar de dealer

Voor nwe banden, een beest zon Stevio Q

Zit daar nu een Ferrari motor in met 510 pk?

Alfa,s zijn echt mooie wagens echter schrijf je er heel veel van af. Niet echt waarde vast zoals bmw stuk beter.

Dat gaat ook niet altijd op: https://www.autoblog.nl/nieuws/gestolen ... io-3400899

Nou idd, de vorige eigenaar van mijn BMW heeft maar 40k afgeschreven in 1,5 jaar

Niet echt waar helaas.... De Giuilia Q's en Stelvio Q's zijn redelijk waarde vast...

ps. Ik heb een nieuwe Stelvio Q gekocht uit 2021 (met 13km) die in 2021 1 dag geregistreerd is geweest, dus wel BPM afschrijving op het moment van meer dan 3k km bij import. In het buitenland die KM's er op gereden door huur constructie van de dealer (1 vakantie naar Italia) en vervolgens in NL importeren.

Volgens mij heeft sleutel in blik geen zin als je nieuw type sleutel hebt. Hans je kunt checken of je alleen kunt openen en sluiten heel dicht bij de auto en de sleutel gedactiveerd wordt bij geen beweging. Test: sleutel paar minuten op achterband leggen (niet wegrijden ) en kijken na paar minuten of openen en sluiten nog werkt.

Van dichtbij: mijn zoon zijn 430, 2 x leeg inclusief heads up. Geen inbraakschade en kennis 330i ook leeg en woont in de uithoek van het dorp.

BMW vaart er wel bij, Inderdaad zoals eerder gezegd, Eur 18K per keer

Even wat anders. Om Cazzo een beetje af te troeven met zijn 440i heb ik een M3 Touring gekocht. Foto's volgen snel.

Nice Hans

Ah de ideale gezinswagen . Ik neem aan dat er wel een foto verschijnt van dat moois?

Ah, staat ook op de nominatie bij mij.
Wacht eerst de nieuwe RS5 Avant even af.

Ook overwogen, maar ik vind m te lillik

gefeli Hans, brute bak!

Ik ook

He, das wel een speciaaltje. Wie heeft die gebouwd?
Ga je er mee racen?

Ja wordt mijn nieuwe endurance / competitie auto. Van de winter FIA kooi en stoel monteren en wat kleine zaken als brandblusser, stroomonderbreker en hoodpins. Verder is ie wel grotendeels klaar met dikke remmen, KW onderstel, sper, Supersprint, etc. Eigenlijk is het een complete M3 3.2 in de jas van een Touring (323i) en nog alles netjes op kenteken ook met het juiste vermogen.
Weer eens wat anders dan een coupé of sedan en qua gewicht precies tussen de lichtere 4 deurs en zwaardere coupé in.

Bij deze dan ook mijn e36 325i (1991) te koop:
Betrouwbaare non-vanos motor
•⁠ ⁠FIA stoel en endurance gordels
•⁠ ⁠Rematech kooi met certificaat
•⁠ ⁠Alle zaken voor DNRT eisen zitten erop zoals stroomonderbreking, hoodpins, brandblusser etc
•⁠ ⁠AST 5300 (3 weg instelbaar met losse reservoirs) onderstel
•⁠ ⁠M3 uitlaat incl spaghetti
•⁠ ⁠Snelle motor (Bas Roos plm 210pk)
•⁠ ⁠Sperdiff
•⁠ ⁠330i / M3 Remklauwen met 330mm schijven
•⁠ ⁠Korte eindreductie (220kmh bij 7000tpm)
•⁠ ⁠Schadevrij, nooit ernstige schade gehad en nauwelijks roest
•⁠ ⁠8x17 style 32 BMW velgen
Nette auto, al 12 jaar in bezit, altijd binnen gestaan, netjes bijgehouden bij Bas Roos en zeer betrouwbaar.
Prijs 13000,- en beschikbaar vanaf 21 oktober.